▶ Í fyrsta lagi er hitastigið lágt, brunaskilyrði dísilolíu í strokknum versna, eldsneytisúðunin er léleg, brunatímabilið eftir íkveikju eykst, vélin er auðvelt að vinna gróft, eykur skemmdir á sveifarása legum, stimplahringum og öðrum hlutum , draga úr afli og sparnaði.
▶ Í öðru lagi er auðvelt að þétta vatnsgufuna eftir bruna á strokkveggnum, sem veldur málmtæringu.
▶ Í þriðja lagi getur óbrennt dísilolía þynnt vélarolíuna og rýrt smurninguna.
▶ Í fjórða lagi myndast kollóíðið vegna ófullkomins eldsneytisbrennslu, þannig að stimplahringurinn er fastur í stimplahringsgrópnum, lokinn er fastur og þrýstingur í strokknum minnkar í lok þjöppunar.
▶ Í fimmta lagi er vatnshitastigið of lágt, olíuhitinn er einnig lágur, olían þykknar, vökvinn verður lélegur og olíudælan hefur minni olíu, sem leiðir til ófullnægjandi olíuframboðs. Auk þess minnkar legurýmið fyrir sveifarásinn og smurningin er léleg.
Pósttími: 13. nóvember 2021
