1. Rétt notkun á lokuðu kælikerfi
Flestar nútíma dísilvélar nota lokað kælikerfi. Ofnlokið er lokað og stækkunargeymir bætt við. Þegar vélin er í gangi fer kælivökvagufan inn í þenslutankinn og rennur aftur í ofninn eftir kælingu, til að forðast mikið uppgufunartap kælivökva og hækka suðumarkshitastig kælivökva. Kælikerfið skal nota hágæða kælivökva með ryðvarnar-, suðuvarnar-, frostvarnar- og vatnsheldri vog og þarf að tryggja þéttingu í notkun til að áhrifin náist.
2. Haltu kælikerfinu að utan og innan á hreinum
Eitt af mikilvægum skilyrðum til að bæta skilvirkni hitaleiðni. Þegar ytri hluta ofnsins er blettur með jarðvegi, olíu eða hitaskápurinn er vansköpuð vegna áreksturs mun það hafa áhrif á leið vinds, hitaleiðniáhrif ofnsins verða verri, sem leiðir til of hás kælivökvahita. Þess vegna skal hreinsa eða gera við ofn rafala settsins í tíma. Að auki verður varmaflutningur kælivökvans fyrir áhrifum þegar hleðsla, leðja, sandur eða olía er í kælivatnsgeymi rafala settsins. Að bæta við óæðri kælivökva eða vatni mun auka umfang kælikerfisins og varmaflutningsgeta kvarðans er aðeins tíundi hluti málmsins, þannig að kæliáhrifin verða verri. Þess vegna ætti að fylla kælikerfið með hágæða kælivökva.
3. Haltu nægilegu magni kælivökva
Þegar vélin er köld ætti kælivökvastigið að vera á milli hæstu og lægstu merkja þenslutanksins. Ef kælivökvastigið er lægra en lægsta merkið á þenslutankinum ætti að bæta því við tímanlega. Ekki er hægt að fylla kælivökvann í þenslutankinum og það ætti að vera pláss fyrir stækkun.
4. Haltu spennu á viftubandi í meðallagi
Ef viftubandið er of laust verður hraði vatnsdælunnar of lágur, sem mun hafa áhrif á hringrás kælivökva og flýta fyrir sliti borðsins. Hins vegar, ef límbandið er of þétt, verður vatnsdælulagurinn slitinn. Að auki má ekki lita límbandið með olíu. Þess vegna ætti að athuga og stilla spennu viftubandsins reglulega.
5. Forðastu mikið álag á dísilrafallasettinu
Ef tíminn er of langur og vélarálagið er of mikið verður hitastig kælivökva of hátt.
Pósttími: maí-06-2019
