Kveiktu á aflrofa stjórnkassans á Cummins rafallasettinu. Þegar það eru tvö fljótleg, skörp og lítil hljóð er hraðastýringarkerfið í grundvallaratriðum eðlilegt; Ef það er ekkert hljóð getur það verið að hraðastýringin hafi enga framleiðsla eða stýrivélin er ryðgað og fastur.
(1) Greining á bilun stjórnborðs
Þegar aflrofinn er á, mældu DC spennu A23-A22 á stóra grunnplötunni. Ef spenna er hærri en 12V bendir það til þess að framleiðsla stjórnborðsins sé eðlileg. Ef u = 0, mældu spennuna á punktum B og C í innstungunni á hraðastýringunni. Ef u> 12V er stjórnborðið eðlilegt. Athugaðu hvort prentuð hringrás stóra grunnplötunnar sé opin; Annars, ef hraðastjórnborðið mistekst, skiptu um stjórnborðið.
(2) Greining á galla á stýrivél
Spóluþol stýrisins er 7-LOQ og hvatningin er 120mH. Það er einangrað frá jörðu. Hægt er að dæma rafmagnsástandið með kyrrstæðum mælingu á ýmsum breytum; Þegar erfitt er að dæma um vélrænni ástand rekstrarsettsins er hægt að tengja ytri 12V bein aflgjafa, sem hægt er að dæma með hljóðástandi þegar það er slökkt og slökkt. Þegar kortið er lokað og ryðgað er hægt að fjarlægja stýribúnaðinn með sérstökum tækjum til að hreinsa og mala (Metal Sifrasive er ekki leyfilegt) til viðgerðar. Þegar ekki er hægt að laga það skal skipta um það.
Þegar stjórnborðið getur ekki stjórnað venjulegri framleiðsla úr böndunum stafar það af olíuleka vegna slits og aukinnar úthreinsunar stýrivélarinnar. Þegar aðgerðalaus hraði er stilltur á n <600r / mín og hraðinn hækkar í 900-L700R / mín er hann venjulega kallaður enginn aðgerðalaus hraði. Þegar stillt er að keyra ástand er n = L500R / rigning er raunverulegur hraði undir L700R / mín og hraðastýringin er ógild, sem stafar af ofangreindum ástæðum. Vegna þess að dísilrafstöðin virkar um L500R / rigning hefur aðgerðalaus hraði lítil áhrif og hægt er að nota stýrivélina; Þegar olíulekinn er alvarlegur og hraðinn er of mikill, en þegar hlaðið er LO% - L5% getur hraðfallið náð venjulegu stjórnunarástandi og einnig er hægt að nota stýrivélina; Ef hraðinn eykst mikið þar til hann stöðvast vegna verndarverndar, skiptu um stýrivélina.
(3) Greining hraðskynjara
Þegar merki hraðskynjarans er of sterkt er hraðinn á hraðastýringarkerfinu óstöðugur. Þegar merkið er of veikt og það er ekkert merki er auðvelt að stjórna bilun og valda ofhraða. Spóluþol hraðskynjarans er um 300 Ω og framleiðsla spenna er 1,5-20VAC meðan á notkun stendur. Annars skal skipta um skynjarann ef um er að ræða. Aðlögun hraðamerkisstyrk hraðskynjara: Skrúfaðu skynjarann í, hertu gírendinn á svifhjólinu, farðu síðan í 1 / 2-3 / 4 snúðu og læstu honum. Á þessum tíma er bilið á milli topps skynjarans og svifhjóls tönnin um 0,7 mm-1.1mm. Snúningurinn í framleiðsluspennu eykst og snúningur útgangsspenna minnkar.
Post Time: Jan-13-2022
