I. Undirbúningur áður en byrjað er
Dísilrafallar verða alltaf að athuga hvort kælivatnið eða frostlegur í vatnsgeymi dísilvélarinnar sé fullnægjandi áður en byrjað er, ef skortur er á að fylla. Dragðu út eldsneytismælirinn til að athuga hvort skortur sé á smurefni, ef skortur er á tilgreindum „kyrrstæðum fullum“ kvarða, athugaðu þá vandlega viðeigandi íhluti fyrir mögulega bilun og byrjaðu aðeins á vélinni ef bilunin er að finna og leiðrétt í tíma.
II. Að byrja dísel rafall með álag er stranglega bannað
Það er mikilvægt að hafa í huga að lokað verður framleiðsla loftrofa dísilrafallsins áður en byrjað er. Eftir að hafa byrjað mun dísilvélin af sameiginlegu rafallasettinu keyra á aðgerðalausum hraða í 3-5 mínútur (um 700 snúninga á mínútu) á veturna þegar hitastigið er tiltölulega lágt og tíminn á aðgerðalausan aðgerð ætti að lengja í nokkrar mínútur. Eftir að hafa byrjað dísilvélina, fylgstu fyrst með því hvort eldsneytisþrýstingurinn sé eðlilegur og hvort það séu óeðlileg fyrirbæri eins og eldsneytisleka og vatnsleka, (eldsneytisþrýstingur verður að vera yfir 0,2MPa við venjulegar aðstæður). Ef óeðlilegt er að finna skaltu stöðva vélina strax til viðhalds. Ef það er ekkert óeðlilegt fyrirbæri til að hækka hraðann á dísilvélinni að hlutfallshraða 1500 snúninga á mínútu, er skjástíðni rafallsins 50Hz og spennan er 400V, þá er hægt að loka framleiðsla loftrofa og setja í notkun. Rafallasett er ekki leyft að starfa án álags í langan tíma. (Because long no-load operation will result in carbon deposit due to the incomplete combustion of diesel fuel injected from the diesel engine injector, resulting in air leakage of valves and piston rings.) If it is an automatic generator set, idle operation is not required, because the automatic set is generally equipped with a water heater, which keeps the diesel engine block at about 45 C at all times, and the diesel engine can be powered normally within 8-15 sekúndum eftir að hafa byrjað.
Iii. Gefðu gaum að því að fylgjast með vinnuástandi dísilrafallsins sem settur er í notkun
Í vinnu dísilrafallsins ætti sérstakur einstaklingur að vera á vakt og oft ætti að fylgjast með röð mögulegra galla, sérstaklega breytinga á mikilvægum þáttum eins og eldsneytisþrýstingi, hitastigi vatns, eldsneytishita, spennu og tíðni. Að auki ættum við að taka eftir því að hafa nóg dísilolíu. Ef eldsneyti er rofið í notkun mun það hlutlægt valda hlaðinni lokun, sem getur valdið skemmdum á örvunarstýringarkerfinu og tengdum íhlutum rafallsins.
IV. Dísel rafall sett er stranglega bannað að stoppa undir álagi
Fyrir hvert stopp verður að skera niður álag skref fyrir skref, þá verður að loka framleiðsla loftrofa rafallsins og hægt verður að hægja á dísilvélinni niður á aðgerðalausan hraða í um það bil 3-5 mínútur áður en stöðvast.
V. Reglur um öryggisaðgerðir fyrir dísel rafall setja:
(1) Fyrir dísilknúinn rafall skal reka vélarhluta þess fara fram í samræmi við viðeigandi reglugerðir um brunahreyfilinn.
(2) Áður en rafallinn byrjar er nauðsynlegt að athuga hvort raflögn hvers hluta sé rétt, hvort tengihlutirnir séu áreiðanlegir, hvort burstinn sé eðlilegur, hvort þrýstingurinn uppfylli kröfurnar og hvort jarðvírinn sé góður.
(3) Áður en Diesel rafallinn byrjar skaltu setja viðnámsgildi örvunarviðnáms í stóra stöðu og aftengja framleiðslurofann. Rafallinn með kúplingu ætti að aftengja kúplinguna. Byrjaðu dísilvélina án álags og keyrðu vel áður en byrjað er á rafallinum.
(4) Þegar dísilrafallinn byrjar að keyra skaltu taka eftir vélrænni hávaða og óeðlilegum titringi hvenær sem er. Eftir að hafa staðfest að ástandið er eðlilegt skaltu stilla rafallinn að hlutfallshraða og spennu að gildi gildi, lokaðu síðan framleiðslurofanum til að veita afl að utan. Smám saman ætti að auka álagið til að ná þriggja fasa jafnvægi.
(5) Samhliða notkun dísilrafalls verður að fullnægja skilyrðum sömu tíðni, sömu spennu, sama fasa og sömu fasa röð.
(6) Allir dísilrafstöðvar sem eru tilbúnir til samhliða notkunar verða að hafa farið í eðlilega og stöðuga notkun.
(7) Eftir að hafa fengið merki um „Undirbúa fyrir samhliða tengingu“ skaltu stilla hraðann á dísilvélinni í samræmi við allt tækið og loka á sama tíma.
(8) Dísilrafstöðvar sem starfa samhliða skulu aðlaga álag sitt með sanngjörnum hætti og dreifa virkum og viðbragðsafli hvers rafalls jafnt. Virkt afl er stjórnað af vélinni inngjöf og viðbragðsafl með örvun.
(9) Dísilrafstöðvar í notkun ættu að fylgjast vel með hljóðinu á vélinni og fylgjast með því hvort ýmsar ábendingar tækjanna séu innan eðlilegra marka. Athugaðu hvort hlaupshlutinn er eðlilegur og hitastigshækkun dísilrafallsins er of mikil. Og skrá aðgerðina.
(10) Þegar dísilrafallinn stoppar skaltu fyrst draga úr álaginu, skila örvunarviðnáminu í lítið gildi, skera síðan af rofanum til að stöðva dísilvélina.
(11) Ef dísilrafall sem er starfandi á samsíða þarf að stöðva einn vegna álagsfalls, skal álag eins rafalls sem stöðvast fyrst flytja til rafallsins sem heldur áfram að starfa og þá skal díselrafallinn stöðva með aðferðinni til að stöðva einn rafall. Ef öll stopp er krafist ætti að skera niður álagið fyrst og þá ætti að stöðva staka rafallinn.
(12) Farsímadísil rafall verður að leggja undirvagninn á stöðugan grunn fyrir notkun og má ekki hreyfa sig þegar keyrt er.
(13) Þegar dísilrafallinn er í notkun ætti að íhuga spennu jafnvel þó að ekki sé beitt örvun. Það er bannað að vinna á leiðandi línu snúnings rafallsins og snerta snúninginn eða hreinsa hann með höndunum. Ekki má hylja rafalana í notkun með striga osfrv.
Post Time: Feb-25-2020
