Dalam beberapa set generator, perlu untuk beroperasi terus menerus untuk periode waktu tertentu atau sering untuk waktu yang lama sebagai catu daya umum beban daya. Jenis set generator ini disebut Common Generator Set. Set generator umum dapat digunakan sebagai set umum dan set siaga. Untuk kota, pulau, pertanian hutan, tambang, ladang minyak, dan daerah lain atau perusahaan industri dan pertambangan yang jauh dari jaringan listrik yang besar, generator perlu dipasang untuk memasok daya produksi dan kehidupan penduduk setempat. Set generator tersebut harus dipasang terus menerus pada waktu biasa.
Fasilitas penting seperti proyek pertahanan nasional, pusat komunikasi, stasiun radio dan stasiun relai gelombang mikro harus dilengkapi dengan set generator siaga. Listrik untuk fasilitas tersebut dapat dipasok oleh jaringan listrik kota pada waktu biasa. Namun, setelah kegagalan kekuasaan karena penghancuran jaringan listrik kota karena gempa bumi, topan, perang dan bencana alam lainnya atau faktor manusia, set generator siaga yang ditetapkan harus dimulai dengan cepat dan dilakukan terus menerus untuk waktu yang lama, sehingga dapat memastikan catu daya yang berkelanjutan ke beban daya dari proyek -proyek penting ini. Set generator siaga ini juga termasuk jenis set generator umum. Waktu kerja berkelanjutan dari set generator umum panjang, dan kurva beban sangat berubah. Pemilihan kapasitas set, jumlah dan jenis dan mode kontrol set berbeda dari set darurat.
Ketika mesin set generator gagal untuk memulai, langkah -langkah untuk menilai kegagalan pada dasarnya sama dengan mesin bensin. Perbedaannya adalah bahwa set generator memiliki sistem pemanasan awal untuk bekerja selama awal yang dingin. Oleh karena itu, ada banyak alasan untuk kesulitan atau bukan awal dari rangkaian generator. Yang umum adalah sebagai berikut.
1. Ketika set tidak cukup dipanaskan, pipa knalpot akan terbakar, yang akan menyebabkan asap putih ketika set tidak cukup dipanaskan sebelumnya
2. Ada terlalu banyak akumulasi di ruang pembakaran. Karena kurangnya persiapan sebelum startup, itu tidak dapat dimulai berkali -kali, menghasilkan terlalu banyak akumulasi ke dalam ruang pembakaran, yang membuatnya sulit untuk memulai
3. Injektor bahan bakar tidak menyuntikkan bahan bakar atau kualitas atomisasi injeksi bahan bakar terlalu buruk. Saat engkol poros engkol, suara injeksi bahan bakar dari injektor bahan bakar tidak dapat didengar, atau saat memulai generator set dengan starter, asap abu -abu tidak dapat terlihat di pipa knalpot
4. Sirkuit oli dari tangki bahan bakar ke injektor bahan bakar memasuki udara
5. Sudut muka pasokan oli terlalu besar atau terlalu kecil, dan pengontrol waktu salah
Waktu posting: Apr-29-2022
