Pengoperasian, Perawatan dan Pemeliharaan Genset Diesel
Perawatan Kelas A (pemeliharaan harian)
1) Periksa hari kerja harian generator;
2) Periksa level bahan bakar dan cairan pendingin generator;
3) Pemeriksaan harian generator terhadap kerusakan dan kebocoran, kelonggaran atau keausan sabuk;
4) Periksa filter udara, bersihkan inti filter udara dan ganti jika perlu;
5) Kuras air atau sedimen dari tangki bahan bakar dan filter bahan bakar;
6) Periksa filter air;
7) Periksa starter baterai dan cairan baterai, tambahkan cairan tambahan jika perlu;
8) Nyalakan generator dan periksa kebisingan yang tidak normal;
9) Bersihkan debu tangki air, pendingin dan jaring radiator dengan senapan angin.
Pemeliharaan kelas B
1) Ulangi inspeksi level A setiap hari;
2) Ganti filter diesel setiap 100 hingga 250 jam;
Semua filter diesel tidak bisa dicuci dan hanya bisa diganti. 100 sampai 250 jam hanya merupakan waktu elastis dan harus diganti sesuai dengan kebersihan solar yang sebenarnya;
3) Ganti bahan bakar genset dan filter bahan bakar setiap 200 hingga 250 jam;
bahan bakar harus sesuai dengan tingkat API CF atau lebih tinggi di AS;
4) Ganti filter udara (set beroperasi 300-400 jam);
Perhatian harus diberikan pada lingkungan ruang mesin dan waktu penggantian filter udara, yang dapat dibersihkan dengan senapan angin.
5) Ganti filter air dan tambahkan konsentrasi DCA;
6) Bersihkan saringan katup pernapasan bak mesin.
Set pemeliharaan Kelas C berjalan selama 2000-3000 jam. Silakan lakukan hal berikut:
▶ Ulangi perawatan Kelas A dan B
1) Lepaskan penutup katup dan bersihkan bahan bakar dan lumpur;
2) Kencangkan setiap sekrup (termasuk bagian berjalan dan bagian pemasangan);
3) Bersihkan bak mesin, lumpur bahan bakar, besi tua dan endapan dengan pembersih mesin.
4) Periksa keausan turbocharger dan bersihkan endapan karbon, dan sesuaikan jika perlu;
5) Periksa dan setel jarak bebas katup;
6) Periksa pengoperasian pompa PT dan injektor, sesuaikan langkah injektor dan sesuaikan bila perlu;
7) Periksa dan sesuaikan kelonggaran sabuk kipas dan sabuk pompa air, dan sesuaikan atau ganti jika perlu: bersihkan jaring radiator tangki air dan periksa kinerja termostat.
▶ Perbaikan kecil (yaitu pemeliharaan Kelas D) (3000-4000 jam)
L) Periksa keausan katup, dudukan katup, dll. dan perbaiki atau ganti jika perlu;
2) Periksa kondisi kerja pompa dan injektor PT, perbaiki dan sesuaikan bila perlu;
3) Periksa dan sesuaikan torsi batang penghubung dan sekrup pengencang;
4) Periksa dan setel jarak bebas katup;
5) Sesuaikan langkah injektor bahan bakar;
6) Periksa dan sesuaikan ketegangan sabuk pengisi daya kipas;
7) Membersihkan endapan karbon pada pipa cabang intake;
8) Bersihkan inti intercooler;
9) Bersihkan seluruh sistem pelumasan bahan bakar;
10) Bersihkan lumpur dan sisa logam di ruang lengan ayun dan wadah bahan bakar.
Perbaikan menengah (6000-8000 jam)
(1) Termasuk barang perbaikan kecil;
(2) Bongkar mesin (kecuali poros engkol);
(3) Periksa bagian rapuh pada liner silinder, piston, ring piston, katup masuk dan katup buang, mekanisme engkol dan batang penghubung, mekanisme distribusi katup, sistem pelumasan dan sistem pendingin, dan ganti jika perlu;
(4) Periksa sistem pasokan bahan bakar dan sesuaikan nosel pompa bahan bakar;
(5) Uji perbaikan bola generator, bersihkan simpanan bahan bakar dan lumasi bantalan bola.
Perbaikan (9000-15000 jam)
(1) termasuk item perbaikan sedang;
(2) Bongkar seluruh mesin;
(3) Ganti blok silinder, piston, ring piston, cangkang bantalan besar dan kecil, bantalan dorong poros engkol, katup masuk dan buang, kit perbaikan mesin lengkap;
(4) Sesuaikan pompa bahan bakar, injektor, ganti inti pompa dan injektor bahan bakar;
(5) Ganti kit perbaikan supercharger dan kit perbaikan pompa air;
(6) Perbaiki batang penghubung, poros engkol, bodi dan komponen lainnya, perbaiki atau ganti bila perlu
Waktu posting: 10 Januari 2020
