Operasi, Pemeliharaan dan Pemeliharaan Set Generator Diesel
Pemeliharaan Kelas A (Pemeliharaan Harian)
1) Periksa hari kerja harian generator;
2) periksa level bahan bakar dan pendingin generator;
3) inspeksi generator harian untuk kerusakan dan kebocoran, kelonggaran atau keausan sabuk;
4) Periksa filter udara, bersihkan inti filter udara dan ganti jika perlu;
5) saluran air atau sedimen dari tangki bahan bakar dan filter bahan bakar;
6) Periksa filter air;
7) periksa baterai mulai dan cairan baterai, tambahkan cairan tambahan jika perlu;
8) Mulai generator dan periksa kebisingan abnormal;
9) Bersihkan debu tangki air, pendingin dan jaring radiator dengan pistol udara.
Pemeliharaan Kelas B.
1) Ulangi inspeksi tingkat A setiap hari;
2) Ubah filter diesel setiap 100 hingga 250 jam;
Semua filter diesel tidak dapat dicuci dan hanya dapat diganti. 100 hingga 250 jam hanya waktu elastis dan harus diganti sesuai dengan kebersihan yang sebenarnya dari bahan bakar diesel;
3) Ubah filter bahan bakar dan bahan bakar generator setiap 200 hingga 250 jam;
Bahan bakar harus sesuai dengan nilai API CF atau lebih tinggi di AS;
4) Ganti filter udara (set beroperasi 300-400 jam);
Perhatian harus diberikan pada lingkungan ruang mesin dan waktu untuk mengganti filter udara, yang dapat dibersihkan dengan senjata udara.
5) Ganti filter air dan tambahkan konsentrasi DCA;
6) Bersihkan saringan katup pernapasan bak mesin.
Set pemeliharaan kelas C berjalan selama 2000-3000 jam. Harap lakukan hal berikut:
▶ Ulangi pemeliharaan Kelas A dan B
1) Lepaskan penutup katup dan bahan bakar bersih dan lumpur;
2) kencangkan setiap sekrup (termasuk bagian yang berjalan dan memperbaiki bagian);
3) Bersihkan crankcase, lumpur bahan bakar, besi bekas dan sedimen dengan pembersih mesin.
4) Periksa keausan turbocharger dan endapan karbon bersih, dan sesuaikan jika perlu;
5) periksa dan sesuaikan izin katup;
6) Periksa pengoperasian pompa PT dan injektor, sesuaikan stroke injektor dan sesuaikan jika perlu;
7) Periksa dan sesuaikan kelonggaran sabuk kipas dan sabuk pompa air, dan sesuaikan atau ganti jika perlu: Bersihkan jaring radiator tangki air dan periksa kinerja termostat.
▶ Perbaikan kecil (yaitu pemeliharaan kelas D) (3000-4000 jam)
L) Periksa keausan katup, kursi katup, dll. Dan perbaiki atau ganti jika perlu;
2) Periksa kondisi kerja pompa PT dan injektor, perbaiki dan sesuaikan jika perlu;
3) periksa dan sesuaikan torsi batang penghubung dan sekrup pengikat;
4) Periksa dan sesuaikan izin katup;
5) sesuaikan stroke injektor bahan bakar;
6) Periksa dan sesuaikan ketegangan sabuk pengisi daya kipas;
7) Bersihkan endapan karbon di pipa cabang intake;
8) Bersihkan inti intercooler;
9) Bersihkan seluruh sistem pelumasan bahan bakar;
10) Bersihkan lumpur dan sisa logam di ruang lengan goyang dan panci bahan bakar.
Perbaikan Menengah (6000-8000 jam)
(1) termasuk item perbaikan kecil;
(2) Mesin Pembongkaran (kecuali Crankshaft);
(3) Periksa bagian rapuh dari liner silinder, piston, cincin piston, katup asupan dan buang, engkol dan mekanisme batang penghubung, mekanisme distribusi katup, sistem pelumasan dan sistem pendingin, dan ganti jika perlu;
(4) periksa sistem pasokan bahan bakar dan sesuaikan nozzle pompa bahan bakar;
(5) Uji perbaikan bola generator, deposit bahan bakar bersih dan bantalan bola lumasi.
Overhaul (9000-15000 jam)
(1) termasuk item perbaikan sedang;
(2) membongkar semua mesin;
(3) Ganti blok silinder, piston, cincin piston, cangkang bantalan besar dan kecil, bantalan dorong poros engkol, katup asupan dan buang, kit perombakan mesin lengkap;
(4) Sesuaikan pompa bahan bakar, injektor, ganti inti pompa dan injektor bahan bakar;
(5) Ganti kit perombakan supercharger dan kit perbaikan pompa air;
(6) Batang penghubung yang benar, poros engkol, tubuh dan komponen lainnya, perbaiki atau ganti jika perlu
Waktu posting: Jan-10-2020
