1. Pelumasan: selama mesin hidup, bagian dalam akan menimbulkan gesekan. Semakin cepat kecepatannya, semakin besar pula gesekan yang terjadi. Misalnya suhu piston bisa lebih dari 200 derajat Celcius. Saat ini, jika tidak ada genset diesel yang berisi oli, suhunya akan cukup tinggi untuk membakar seluruh mesin. Fungsi oli mesin yang pertama adalah untuk menutupi permukaan logam di dalam mesin dengan lapisan oli untuk mengurangi hambatan gesekan antar logam.
2. Pembuangan panas : selain untuk sistem pendingin, oli juga berperan penting dalam pembuangan panas pada mesin mobil itu sendiri, karena oli akan mengalir ke seluruh bagian mesin, sehingga dapat menghilangkan panas yang dihasilkan oleh mesin. gesekan bagian-bagiannya, dan bagian piston yang jauh dari sistem pendingin juga dapat memperoleh efek pendinginan melalui oli.
3. Efek pembersihan: karbon yang dihasilkan oleh pengoperasian mesin dalam jangka panjang dan residu sisa pembakaran akan menempel di seluruh bagian mesin. Jika tidak dirawat dengan baik maka akan mempengaruhi fungsi mesin. Secara khusus, benda-benda ini akan terakumulasi di ring piston, katup masuk dan katup buang, menghasilkan karbon atau zat perekat, menyebabkan ledakan, frustrasi, dan peningkatan konsumsi bahan bakar. Fenomena ini adalah musuh besar mesin. Oli mesin sendiri mempunyai fungsi sebagai pembersih dan pendispersi, yang tidak dapat membuat karbon dan residu tersebut menumpuk di dalam mesin, membiarkannya membentuk partikel-partikel kecil dan tersuspensi di dalam oli mesin.
4. Fungsi penyegelan: Meskipun terdapat ring piston antara piston dan dinding silinder untuk memberikan fungsi penyegelan, tingkat penyegelan tidak akan terlalu sempurna karena permukaan logam tidak terlalu rata. Jika fungsi penyegelan buruk, tenaga mesin akan berkurang. Oleh karena itu, oli dapat menghasilkan lapisan tipis di antara logam untuk memberikan fungsi penyegelan mesin yang baik dan meningkatkan efisiensi pengoperasian mesin.
5. anti korosi dan pencegahan karat: setelah beberapa saat berkendara, berbagai oksida korosif akan terbentuk secara alami di dalam oli mesin, terutama asam kuat pada zat korosif tersebut, yang lebih mudah menyebabkan korosi pada bagian dalam mesin; Pada saat yang sama, meskipun sebagian besar air hasil pembakaran akan terbawa bersama gas buang, namun masih terdapat sedikit air yang tersisa, yang juga akan merusak mesin. Oleh karena itu, bahan tambahan pada oli mesin dapat mencegah korosi dan karat, sehingga dapat melindungi genset Cummins dari zat-zat berbahaya tersebut.
Waktu posting: 28 Des-2021
