Nyalakan sakelar daya dari kotak kontrol dari set generator Cummins. Ketika ada dua suara cepat, renyah dan kecil, sistem kontrol kecepatan pada dasarnya normal; Jika tidak ada suara, mungkin papan kontrol kecepatan tidak memiliki output atau aktuator berkarat dan macet.
(1) Deteksi kesalahan papan kontrol
Saat sakelar daya menyala, ukur tegangan DC A23-A22 pada pelat dasar yang besar. Jika tegangan lebih tinggi dari 12V, ini menunjukkan bahwa output papan kontrol normal. Jika u = 0, ukur tegangan pada titik B dan C dari soket papan kontrol kecepatan. Jika u> 12v, papan kontrol normal. Periksa apakah sirkuit cetak pelat dasar besar terbuka; Jika tidak, jika papan kontrol kecepatan gagal, ganti papan kontrol.
(2) Deteksi kesalahan aktuator
Resistensi kumparan aktuator adalah 7-LOQ dan induktansi adalah 120mh. Itu terisolasi dari tanah. Kondisi listrik dapat dinilai dengan pengukuran statis dari berbagai parameter; Ketika sulit untuk menilai kondisi mekanis dari set operasi, catu daya langsung 12V eksternal dapat dihubungkan, yang dapat dinilai oleh kondisi suara saat hidup dan mati. Ketika kartu diblokir dan berkarat, aktuator dapat dilepas dengan alat khusus untuk membersihkan dan menggiling (logam abrasif tidak diperbolehkan) untuk diperbaiki. Ketika tidak dapat diperbaiki, itu harus diganti.
Ketika papan kontrol tidak dapat mengontrol output normal di luar kendali, itu disebabkan oleh kebocoran minyak karena keausan dan peningkatan pembersihan aktuator. Ketika kecepatan idle diatur pada N <600r / mnt dan kecepatan naik menjadi 900-L700R / mnt, biasanya disebut tidak ada kecepatan idle. Ketika status set yang diatur adalah N = L500R / hujan, kecepatan aktual di bawah L700R / mnt dan regulasi kecepatan tidak valid, yang disebabkan oleh alasan di atas. Karena set generator diesel bekerja di sekitar L500R / hujan, kecepatan idle memiliki sedikit efek, dan aktuator dapat terus digunakan; Ketika kebocoran oli serius dan kecepatannya terlalu tinggi, tetapi ketika memuat lo% - L5%, penurunan kecepatan dapat mencapai keadaan kontrol normal, dan aktuator juga dapat terus digunakan; Jika kecepatan meningkat banyak sampai berhenti karena perlindungan yang berlebihan, ganti aktuator.
(3) Deteksi sensor kecepatan
Ketika sinyal sensor kecepatan terlalu kuat, kecepatan sistem kontrol kecepatan tidak stabil. Ketika sinyal terlalu lemah dan tidak ada sinyal, mudah untuk mengendalikan kegagalan dan menyebabkan overspeed. Resistansi koil dari sensor kecepatan adalah sekitar 300 Ω, dan tegangan output adalah 1,5-20VAC selama operasi. Jika tidak, sensor harus diganti jika terjadi kesalahan. Penyesuaian Kekuatan Sinyal Kecepatan Sensor Kecepatan: Sekrup sensor, kencangkan ujung roda gigi, lalu keluar untuk putar 1 / 2-3 / 4 dan menguncinya. Pada saat ini, celah antara bagian atas sensor dan ujung gigi roda gila adalah sekitar 0,7mm-1.1mm. Tegangan output putaran meningkat dan tegangan output putaran berkurang.
Waktu posting: Jan-13-2022
