Dealer & Suku Cadang
Layanan dan informasi dealer
Kami sekarang memiliki beberapa situs layanan teknik lokal, jika Anda mauperiksainformasi detailnya, silakan klik di sini untuk menulis informasi kontak Anda.
Apa yang dilakukan dealer listrik LETON?
* Ambil bagian dari layanan pasar lokal kami
* Pusat penyimpanan gudang suku cadang
* Penjualan produk listrik Leton
* Membangun pabrik manufaktur lokal
Bagaimana cara menjadi dealer produk listrik LETON?
* Pelajari produk dan budaya kami
* Isi daftar kuesioner
* Kirimkan dokumen yang diperlukan
* Lulus sertifikasi yang memenuhi syarat
* Ikuti kursus pelatihan
* Dapatkan sertifikasi layanan
* Terima pemeriksaan kami dan periksa
Tahu lebih detail,periksauntuk menulis informasi Anda kepada kami
Suku cadang Penemu
Kami dapat memberikan Anda bisnis CKD/SKD generator diesel, hubungi untuk detailnya.
Genset diesel adalah unit yang relatif besar dengan struktur kompleks dan perawatan yang merepotkan. Berikut ini adalah pengenalan komponen utama dan cara perawatan genset diesel bagi sebagian besar pengguna.
Komponen utama genset diesel:
1. Poros engkol dan bantalan utama
Poros engkol adalah poros panjang yang dipasang di bagian bawah blok silinder. Poros dilengkapi dengan jurnal batang penghubung offset, yaitu pin engkol poros engkol, yang digunakan untuk mengubah gerak bolak-balik batang penghubung piston menjadi gerak putar. Saluran suplai oli dibor di dalam poros engkol untuk mensuplai oli pelumas ke bantalan utama dan bantalan batang penghubung. Bantalan utama penyangga poros engkol pada blok silinder adalah bantalan geser.
2. Blok silinder
Blok silinder adalah kerangka mesin pembakaran dalam. Semua bagian lain dari mesin diesel dipasang pada blok silinder dengan sekrup atau metode sambungan lainnya. Terdapat banyak lubang berulir pada blok silinder untuk dihubungkan dengan komponen lain dengan baut. Ada juga lubang atau penyangga yang menopang Quzhou di badan silinder; Bor lubang untuk menopang poros bubungan; Lubang silinder yang dapat dipasang ke dalam liner silinder.
3. Piston, ring piston dan batang penghubung
Fungsi piston dan ring piston yang dipasang pada alur cincinnya adalah untuk mentransfer tekanan pembakaran bahan bakar dan udara ke batang penghubung yang terhubung ke poros engkol. Fungsi batang penghubung adalah untuk menghubungkan piston dengan poros engkol. Yang menghubungkan piston dengan batang penghubung adalah pin piston, yang biasanya mengambang penuh (pin piston mengambang pada piston dan batang penghubung).
4. Camshaft dan roda gigi pengatur waktu
Pada mesin diesel, poros bubungan mengoperasikan katup masuk dan katup buang; Pada beberapa mesin diesel juga dapat menggerakkan pompa oli pelumas atau pompa injeksi bahan bakar. Camshaft diatur waktunya oleh poros engkol melalui timing gear atau roda gigi camshaft yang terkena gigi depan poros engkol. Hal ini tidak hanya menggerakkan camshaft, tetapi juga memastikan katup mesin diesel dapat berada pada posisi yang akurat dengan poros engkol dan piston.
5. Kepala silinder dan katup
Fungsi utama kepala silinder adalah sebagai penutup silinder. Selain itu, kepala silinder dilengkapi dengan saluran masuk udara dan saluran keluar udara untuk memungkinkan udara masuk ke dalam silinder dan pembuangan gas buang. Saluran udara ini dibuka dan ditutup oleh katup penggerak yang dipasang pada pipa katup di kepala silinder.
6. Sistem bahan bakar
Menurut beban dan kecepatan mesin diesel, sistem bahan bakar menginjeksikan jumlah bahan bakar yang akurat ke dalam silinder mesin diesel pada waktu yang akurat.
7. Pengisi daya super
Supercharger adalah pompa udara yang digerakkan oleh gas buang, yang memberikan udara bertekanan ke mesin diesel. Peningkatan tekanan ini, yang disebut supercharging, meningkatkan efisiensi mesin diesel.
