Փաստորեն, դիզելային գեներատորները շատ օգտագործում են: Հետեւաբար, շատ կարեւոր է պարապել, ստուգել եւ պահպանել դիզելային գեներատորը պարբերաբար: Պատշաճ պահպանումը դիզելային գեներատորի բնականոն աշխատանքը պահպանելու բանալին է:
Դիզելային գեներատորները ճիշտ պահպանելու համար անհրաժեշտ է իմանալ ընդհանուր սխալները, որոնք կարող են վնասել նրանց, որպեսզի իմանան, թե երբ է պահանջվում գեներատորների հիմնանորոգումը:
Գերտաքացում
Գերտաքացումը գեներատորի պահպանման ամենատարածված ախտորոշումներից մեկն է: Գեներատորների գերտաքացումը կարող է առաջանալ տարատեսակ պատճառներով, ներառյալ գեներատորի գերբեռնվածությունը, գերբեռնվածությունը, բուռն մեկուսացման տրոհումը եւ կրող վառելիքի անբավարար քսումը:
Երբ գեներատորը սկսում է գերտաքացումից, այլընտրանքը նույնպես գերտաքացում է, ինչը մեծապես նվազեցնում է ոլորունների մեկուսացման կատարումը: Եթե անտեսվում են, գերտաքացումը հետագայում կվնասի գեներատորի այլ մասերը, որոնք կարող են պահանջել վերանորոգում կամ փոխարինում:
Մեղքի հոսանք
Մեղքի հոսանքը էլեկտրական համակարգում աննկատորեն բարձր հոսանք է: Այս թերությունները կարող են տարբեր խնդիրներ առաջացնել ձեր գեներատորի համար: Դրանք սովորաբար պայմանավորված են կարճ ժամանակահատվածներով `ցածր դիմադրությամբ:
Եթե մեղքը գեներատորի ոլորուն մեջ կարճ միացում է, գեներատորը պետք է անմիջապես ստուգվի կամ վերանորոգվի, քանի որ ոլորունը կարող է տաք եւ վնասվել:
Շարժիչային շարժիչ
Գեներատորի էլեկտրական աշխատանքը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ շարժիչը չի կարող բավարար ուժ ապահովել գեներատորի համար `բավարարելու դրա բեռի պահանջները: Այստեղ գեներատորի համակարգը ստիպված է փոխհատուցել կորուստները `ակտիվացնելով շարժիչին ակտիվ իշխանություն, ըստ էության, գեներատորը դարձնում է էլեկտրական շարժիչի նման:
Շարժիչային շարժիչը անմիջապես չի վնասի գեներատորին: Այնուամենայնիվ, դա անտեսելը կարող է շարժիչը առաջացնել գերտաքացում: Հետեւաբար անհրաժեշտ է պաշտպանել շարժիչը, որը կարող է տրամադրվել սահմանային անջատիչով կամ արտանետվող գլխարկի ջերմաստիճանի դետեկտորով:
Մնացած մագնիսական կորուստ
Մնացորդային մագնիսականությունը մագնիսացման քանակն է, որը մնացել է արտաքին մագնիսական դաշտը միացումից հեռացնելու միջոցով: Այն սովորաբար տեղի է ունենում գեներատորների եւ շարժիչների մեջ: Գեներատորում այս մնացորդային մագնիսը կորցնելը կարող է խնդիրներ առաջացնել համակարգի համար:
Երբ գեներատորը երկար ժամանակ չի օգտագործվում հուզիչ ոլորունների ծերացման կամ չհամոզվելու պատճառով, տեղի կունենա մնացորդային մագնիսական կորուստ: Երբ այս մնացորդային մագնիտիզմն անհետանում է, գեներատորը գործարկման ընթացքում որեւէ ուժ չի առաջացնի:
Թերագնահատում
Եթե գեներատորի սկսվելուց հետո լարումը չի կարող բարձրանալ, մեքենան կարող է բախվել որոշ լուրջ խնդիրների: Գեներատորի թերագնահատումը կարող է պատահում պատահականորեն տարբեր պատճառներով, ներառյալ լարման զգայարանային ապահովիչի եւ հուզմունքների վնասման պատճառը:
Գեներատորի մեջ թերագնահատման մեկ այլ հնարավոր պատճառը օգտագործման բացակայությունն է: Դրա այլընտրանքը կոնդենսատորը գանձում է ոլորունների մնացորդների հետ: Եթե գեներատորը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, կոնդենսատորը չի գանձելու, եւ ոչ ադեկվատ կարողությունը առաջացնում է գեներատորի լարման ընթերցումը շատ ցածր:
Անհրաժեշտ է գեներատորի պաշտպանությունն ու պահպանումը: Եթե անմիջապես չվերանորոգվի, գերտաքացման, սխալի հոսանքի, շարժիչային վարքի, մնացորդային մագնիսական կորստի եւ թերագնահատման հետ կապված խնդիրները կարող են առաջացնել գեներատորին անշրջելի վնաս: Դիզելային գեներատորները նորմալ էներգիայի ցանց մուտք գործելու ցանկացած ձախողման կարեւոր հիմնասյուն են, արդյոք պահելու հոսպիտալային հոսպիտալների մեքենաներ, որոնք աշխատում են էլեկտրաէներգիայի անջատումներ կամ դրսում աշխատելու են, ինչպիսիք են շինարարությունը եւ գյուղատնտեսությունը: Հետեւաբար, գեներատորի շրջանային կոտրումը կարող է լուրջ հետեւանքներ ունենալ: Հետեւաբար, գեներատորի սխալների ամենատարածված պատճառները պետք է հասկանալ, որ դրանք կարող են նույնականացվել եւ վերանորոգվել նախքան գեներատորին լուրջ վնաս պատճառելը:
Փոստի ժամանակը, Ապրիլ -09-2020
