Ինչու չեմ կարող երկար ժամանակ բեռնաթափվել դիզելային գեներատորը

Ինչու չեմ կարող երկար ժամանակ բեռնաթափվել դիզելային գեներատորը: Հիմնական նկատառումներն են.

Եթե ​​այն գործում է գնահատված էներգիայի 50% -ից ցածր, դիզելային գեներատորի հավաքածուի նավթի սպառումը կավելանա, դիզելային շարժիչը հեշտ կլինի ավանդել ածխածինը, մեծացնել ձախողման արագությունը:

Ընդհանրապես, դիզելային գեներատորի հավաքածուի ոչ ծանրաբեռնվածության ժամկետը չպետք է գերազանցի 5 րոպեն: Ընդհանրապես, շարժիչը ջեռուցվում է 3 րոպե, եւ այդ ժամանակ արագությունն աճում է գնահատված արագությամբ, եւ բեռը կարող է իրականացվել, երբ լարումը կայուն է: Գեներատորի հավաքածուն գործելու է առնվազն 30% բեռի միջոցով `ապահովելու համար, որ շարժիչը հասնի նորմալ գործողության համար անհրաժեշտ աշխատող ջերմաստիճանը, օպտիմալացրեք համապատասխան մաքրումը, խուսափեք ածխածնի կեռը եւ երկարացնել շարժիչը:

Դիզելային գեներատորը հաջողությամբ սկսվելուց հետո ոչ-բեռի լարումը 400 Վ է, հաճախությունը `50 ժամ, եւ եռաֆազ լարման հավասարակշռության մեջ մեծ շեղում չկա: 400 վ-ից բաղկացած լարման շեղումը չափազանց մեծ է, եւ հաճախականությունը ցածր է 47 ժից կամ 52-ից բարձր: Դիզելային գեներատորը ստուգվում եւ պահպանվում է նախքան բեռի գործարկումը. Ռադիատորի մեջ գտնվող հովացուցիչը պետք է հագեցած լինի: Եթե ​​հովացուցիչի ջերմաստիճանը 60-ից բարձր է, այն կարող է միացված բեռնափոխադրվել: Գործող բեռը պետք է դանդաղորեն ավելանա փոքր բեռից եւ պարբերաբար գործեց