Ի՞նչ է նշանակում դիզելային գեներատորի անվանական հզորությունը:

Ի՞նչ է նշանակում դիզելային գեներատորի հավաքածուի անվանական հզորությունը:

Գնահատված հզորություն՝ ոչ ինդուկտիվ հզորություն: Օրինակ՝ էլեկտրական վառարանը, բարձրախոսը, ներքին այրման շարժիչը և այլն: Ինդուկտիվ սարքավորումներում գնահատված հզորությունը թվացյալ հզորությունն է, ինչպիսիք են գեներատորը, տրանսֆորմատորը, շարժիչը և բոլոր ինդուկտիվ սարքավորումները: Տարբերությունն այն է, որ ոչ ինդուկտիվ սարքավորումը. անվանական հզորություն = ակտիվ հզորություն; Ինդուկտիվ սարքավորում՝ գնահատված հզորություն = թվացյալ հզորություն = ակտիվ հզորություն + ռեակտիվ հզորություն:

Հայտարարությունը, որ գեներատորի հավաքածուն չունի իրական հզորություն, ընդհանուր առմամբ վերաբերում է գնահատված հզորությանը և սպասման հզորությանը: Օրինակ, 200 կՎտ անվանական հզորությամբ դիզելային գեներատորի հավաքածուն ցույց է տալիս, որ սարքը կարող է անընդհատ աշխատել 200 կՎտ բեռով մոտ 12 ժամ: Սպասման հզորությունը սովորաբար 1,1 անգամ գերազանցում է անվանական հզորությունը: Հավաքածուի շարունակական ժամանակը սպասման հոսանքի բեռի տակ չի կարող գերազանցել մեկ ժամը. Օրինակ, կոմպլեկտի անվանական հզորությունը 200 կՎտ է, իսկ սպասման հզորությունը՝ 220 կՎտ, ինչը նշանակում է, որ կոմպլեկտի առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը 220 կՎտ է։ Միայն այն դեպքում, երբ ծանրաբեռնվածությունը 220 կՎտ է, անընդհատ մի գերազանցեք 1 ժամը: Որոշ տեղերում հոսանք վաղուց չկա։ Հավաքածուն օգտագործվում է որպես հիմնական սնուցման աղբյուր, որը կարող է հաշվարկվել միայն անվանական հզորությամբ: Որոշ տեղերում երբեմն տեղի է ունենում հոսանքի խափանում, բայց հոսանքը պետք է շարունակաբար օգտագործվի, ուստի մենք գնում ենք գեներատորի հավաքածուն որպես սպասման սնուցման աղբյուր, որը կարող է հաշվարկվել այս պահին սպասման հզորությամբ:

Դիզելային գեներատորների հավաքածուի հիմնական հզորությունը կոչվում է նաև շարունակական հզորություն կամ միջքաղաքային հզորություն: Չինաստանում այն ​​սովորաբար օգտագործվում է դիզելային գեներատորների հավաքածուն հիմնական հզորությամբ նույնականացնելու համար, մինչդեռ աշխարհում այն ​​օգտագործվում է դիզելային գեներատորների հավաքածուն սպասման հզորությամբ նույնականացնելու համար, որը նաև հայտնի է որպես առավելագույն հզորություն: Անպատասխանատու արտադրողները հաճախ օգտագործում են առավելագույն հզորությունը՝ որպես շարունակական հզորություն՝ հավաքածուներ շուկայում ներկայացնելու և վաճառելու համար, ինչի պատճառով շատ օգտվողներ սխալ են հասկանում այս երկու հասկացությունները:

Մեզ մոտ դիզելային գեներատորների հավաքածուն անվանական է հիմնական հզորությամբ, այսինքն՝ շարունակական հզորությամբ։ Առավելագույն հզորությունը, որը կարող է շարունակաբար օգտագործվել 24 ժամվա ընթացքում, կոչվում է շարունակական հզորություն: Որոշակի ժամանակահատվածում ստանդարտն այն է, որ սահմանված հզորությունը կարող է 10%-ով ծանրաբեռնվել 12 ժամը մեկ շարունակական հզորության հիման վրա: Այս պահին սահմանված հզորությունն այն է, ինչ մենք սովորաբար անվանում ենք առավելագույն հզորություն, այսինքն՝ սպասման հզորություն, այսինքն՝ եթե հիմնական օգտագործման համար 400 ԿՎտ հզորությամբ սարք եք գնում, կարող եք 12 ժամվա ընթացքում մեկ ժամում աշխատել մինչև 440 կՎտ: Եթե ​​դուք գնում եք սպասման 400 ԿՎտ հզորությամբ դիզելային գեներատորի հավաքածու, եթե չեք ծանրաբեռնում, ապա սարքը միշտ գերբեռնված վիճակում է (քանի որ սարքի իրական գնահատված հզորությունը ընդամենը 360 կՎտ է), ինչը շատ անբարենպաստ է լրակազմի համար, ինչը կկարճանա։ հավաքածուի ծառայության ժամկետը և բարձրացնել ձախողման մակարդակը:

1) Տեսանելի հզորության հավաքածուն KVA է, որն օգտագործվում է Չինաստանում տրանսֆորմատորի և UPS-ի հզորությունն արտահայտելու համար:
2) Ակտիվ հզորությունը 0,8 անգամ է երեւութական հզորությունից, իսկ լրակազմը՝ կՎտ։ Չինաստանը օգտագործվում է էլեկտրաէներգիայի արտադրության սարքավորումների և էլեկտրական սարքավորումների համար:
3) Դիզելային գեներատորների հավաքածուի անվանական հզորությունը վերաբերում է այն հզորությանը, որը կարող է շարունակաբար աշխատել 12 ժամ:
4) Առավելագույն հզորությունը 1,1 անգամ գերազանցում է անվանական հզորությունը, սակայն 12 ժամվա ընթացքում թույլատրվում է միայն մեկ ժամ:
5) Տնտեսական հզորությունը գնահատված հզորությունից 0,5, 0,75 անգամ է, որը դիզելային գեներատորի լրակազմի ելքային հզորությունն է, որը կարող է երկար ժամանակ աշխատել առանց ժամկետի: Այս հզորությամբ աշխատելիս վառելիքը ամենատնտեսողն է, իսկ ձախողման մակարդակը՝ ամենացածրը: