Դիզելային շարժիչում ձախողման վառելիքի ճնշման դատողություն եւ հեռացում

Դիզելային շարժիչի վառելիքի ճնշումը շատ ցածր կլինի կամ ոչ ճնշում, շարժիչի մասերի մաշվածության, ոչ պատշաճ հավաքի կամ այլ սխալների պատճառով: Թերություններ, ինչպիսիք են վառելիքի չափազանց մեծ ճնշումը կամ ճնշման չափիչների տատանվող ցուցիչը: Արդյունքում, վթարներ են առաջանում շինարարական տեխնիկայի օգտագործման մեջ, ինչը հանգեցնում է ավելորդ կորուստների:

1. Վառելիքի ցածր ճնշում
Երբ վառելիքի ճնշման չափիչով նշված ճնշումը հայտնաբերվում է, քան նորմալ արժեքը (0.15-0.4 MPA), անմիջապես դադարեցրեք մեքենան: 3-5 րոպե սպասելուց հետո վառելիքի որակը եւ քանակը ստուգելու համար հանեք վառելիքի ջրաչափը: Եթե ​​վառելիքի քանակը անբավարար է, ապա այն պետք է ավելացվի: Եթե ​​վառելիքի մածուցիկությունը ցածր է, վառելիքի մակարդակը բարձրանում է, եւ վառելիքի հոտը տեղի է ունենում, վառելիքը խառնվում է վառելիքի հետ: Եթե ​​վառելիքը կաթնային սպիտակ է, այն վառելիքի մեջ խառնված ջուր է: Ստուգեք եւ վերացրեք վառելիքը կամ ջրի արտահոսքը եւ փոխարինեք վառելիքը ըստ պահանջի: Եթե ​​վառելիքը բավարարում է այս տեսակի դիզելային շարժիչի պահանջները, եւ քանակը բավարար է, թուլացրեք հիմնական վառելիքի անցման պտուտակային վարդակից եւ շրջեք լեռնաշղթան: Եթե ​​ավելի շատ վառելիք է լիցքաթափվում, հիմնական կրող, միացնող գավազանով կրող եւ խցանման կրելու համար զուգորդող մաքրումը կարող է չափազանց մեծ լինել: Առանցքակալը պետք է ստուգվի եւ ճշգրտվի: Եթե ​​կա վառելիքի փոքր արտադրանք, այն կարող է արգելափակվել ֆիլտր, ճնշման արտահոսքի սահմանափակող փական կամ ոչ պատշաճ ճշգրտում: Այս պահին ֆիլտրը պետք է մաքրվի կամ ստուգվի, եւ ճնշման սահմանափակող փականը ճշգրտվի: Press նշման սահմանափակող փականի ճշգրտումը պետք է իրականացվի փորձարկման դիրքորոշում եւ չպետք է կատարվի կամքով: Բացի այդ, եթե վառելիքի պոմպը խիստ մաշված է, կամ կնիքի բաճկոնը վնասվում է, վառելիքի պոմպը վառելիքը մղելու համար, այն նաեւ վառելիքի ճնշում է առաջացնում: Այս պահին անհրաժեշտ է ստուգել եւ վերականգնել վառելիքի պոմպը: Եթե ​​վերը նշված ստուգումներից հետո աննորմալություն չի հայտնաբերվի, նշանակում է, որ վառելիքի ճնշման չափիչը կարգի չէ, եւ անհրաժեշտ է փոխարինել վառելիքի ճնշման նոր չափիչ:

2-ը: Վառելիքի ճնշում չկա
Շինարարական տեխնիկայի շահագործման ընթացքում, եթե վառելիքի ցուցիչը վառվում է, եւ վառելիքի ճնշման չափիչ ցուցիչը միավորվում է 0-ով, մեքենան պետք է դադարեցվի անմիջապես, իսկ հրդեհը պետք է դադարեցվի: Այնուհետեւ ստուգեք, թե արդյոք վառելիքի խողովակաշարը շատ է արտահոսում հանկարծակի քայքայման պատճառով: Եթե ​​շարժիչի արտաքին մասում մեծ վառելիքի արտահոսք չկա, թուլացրեք վառելիքի ճնշման ջրաչափի միացումը: Եթե ​​վառելիքը արագ դուրս է գալիս, վառելիքի ճնշման չափիչը վնասված է: Քանի որ վառելիքի ֆիլտրը տեղադրված է մխոցի բլոկում, ընդհանուր առմամբ պետք է լինի թղթի բարձ: Եթե ​​թղթի բարձը սխալ է տեղադրված, կամ վառելիքի մուտքի անցքը կապված է ազգային վառելիքի անցքի հետ, ապա վառելիքը չի կարող մուտքագրել վառելիքի հիմնական հատվածը: Սա բավականին վտանգավոր է, հատկապես դիզելային շարժիչի համար, որը նոր է հիմնանորոգվել: Եթե ​​վերը նշված ստուգումների միջոցով աննորմալ երեւույթներ չեն հայտնաբերվել, մեղքը կարող է լինել վառելիքի պոմպի վրա, եւ վառելիքի պոմպը պետք է ստուգվի եւ վերանորոգվի:

3. Վառելիքի չափազանց մեծ ճնշում
Ձմռանը, երբ դիզելային շարժիչը նոր է սկսվել, կգտնվի, որ վառելիքի ճնշումը բարձր կողմում է եւ նախապես տաքացվի: Եթե ​​վառելիքի ճնշման չափիչի նշված արժեքը դեռ գերազանցում է նորմալ արժեքը, ճնշման սահմանափակող փականը պետք է ճշգրտվի, նշված արժեքը բավարարելու համար: Հանձնելուց հետո, եթե վառելիքի ճնշումը դեռ շատ բարձր է, վառելիքի ապրանքանիշը պետք է ստուգվի, տեսնելու համար, թե արդյոք վառելիքի մածուցիկությունը չափազանց բարձր է: Եթե ​​վառելիքը մածուցիկ չէ, հնարավոր է, որ վառելիքի քսուկը փակվի եւ մաքրվի մաքուր դիզելային վառելիքով: Դիզելային վառելիքի անբավարար լյուծման պատճառով հնարավոր է միայն 3-4 րոպե պտտվել սկուտեղի միջոցով (նշեք, որ շարժիչը չպետք է սկսվի): Եթե ​​շարժիչը պետք է սկսվի մաքրման համար, այն կարելի է մաքրել վառելիքի 2/3-ը եւ վառելիքի 1/3-ը խառնելուց հետո եւ ոչ ավելի, քան 3 րոպե:

4. Վառելիքի ճնշման չափիչով ցուցիչը տատանվում է ետ եւ առաջ
Դիզելային շարժիչը սկսելուց հետո, եթե վառելիքի ճնշման գծի ցուցիչը վերադառնում է եւ առաջ, վառելիքի չափիչը պետք է առաջին հերթին ստուգվի, թե արդյոք վառելիքը բավարար է: Շրջանցիկ փականը պետք է ստուգվի, եթե կա բավարար վառելիք: Եթե ​​շրջանցիկ փականի գարունը դեֆորմացված է կամ անբավարար առաձգականություն ունի, ապա շրջանցման փականի գարունը պետք է փոխարինվի. Եթե ​​շրջանցիկ փականը պատշաճ չի փակվում, այն պետք է վերանորոգվի