Ինչպե՞ս է աշխատում դիզելային գեներատորը:

Ինչպե՞ս է աշխատում դիզելային գեներատորը:

Դիզելային գեներատորները էներգիայի հուսալի աղբյուրներ են, որոնք դիզելային վառելիքում կուտակված քիմիական էներգիան վերածում են էլեկտրական էներգիայի: Դրանք լայնորեն կիրառվում են տարբեր ծրագրերում՝ սկսած արտակարգ իրավիճակների ժամանակ պահեստային էներգիայի տրամադրումից մինչև հեռավոր վայրերի սնուցում, որտեղ ցանցային էլեկտրաէներգիան անհասանելի է: Հասկանալը, թե ինչպես է աշխատում դիզելային գեներատորը, ներառում է դրա հիմնական բաղադրիչների և դրանցում տեղի ունեցող գործընթացների ուսումնասիրությունը՝ էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար:

Դիզելային գեներատորի հիմնական բաղադրիչները

Դիզելային գեներատորի համակարգը սովորաբար բաղկացած է երկու հիմնական բաղադրիչներից՝ շարժիչ (մասնավորապես՝ դիզելային շարժիչ) և գեներատոր (կամ գեներատոր): Այս բաղադրիչները համատեղ աշխատում են էլեկտրական էներգիա արտադրելու համար:

1. Դիզելային շարժիչ. դիզելային շարժիչը գեներատորի համակարգի սիրտն է: Այն այրման շարժիչ է, որն այրում է դիզելային վառելիքը՝ պտտվող շարժման տեսքով մեխանիկական էներգիա արտադրելու համար։ Դիզելային շարժիչները հայտնի են իրենց երկարակեցությամբ, վառելիքի արդյունավետությամբ և պահպանման ցածր պահանջներով:
2. Ալտերնատորը փոխակերպում է դիզելային շարժիչի արտադրած մեխանիկական էներգիան էլեկտրական էներգիայի: Այն դա անում է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիա կոչվող գործընթացի միջոցով, որտեղ պտտվող մագնիսական դաշտերը էլեկտրական հոսանք են ստեղծում երկաթե միջուկի շուրջ փաթաթված մի շարք պարույրների մեջ:

Աշխատանքային սկզբունք

Դիզելային գեներատորի աշխատանքի սկզբունքը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի.

1. Վառելիքի ներարկում և այրում. դիզելային շարժիչն աշխատում է սեղմման-բռնկման սկզբունքով: Օդը քաշվում է շարժիչի բալոնների մեջ ընդունող փականների միջոցով և սեղմվում մինչև շատ բարձր ճնշում: Սեղմման գագաթնակետին դիզվառելիքը բարձր ճնշման տակ ներարկվում է բալոնների մեջ: Ջերմությունն ու ճնշումը հանգեցնում են վառելիքի ինքնաբուխ բռնկման՝ էներգիան ազատելով ընդլայնվող գազերի տեսքով։
2. Մխոցների շարժում. ընդլայնվող գազերը մղում են մխոցները դեպի ներքև՝ այրման էներգիան վերածելով մեխանիկական էներգիայի: Մխոցները միացնող ձողերի միջոցով միացված են ծնկաձողային լիսեռին, և նրանց ներքև շարժումը պտտում է ծնկաձողային լիսեռը:
3. Էներգիայի մեխանիկական փոխանցում. պտտվող ծնկաձև լիսեռը միացված է փոփոխիչի ռոտորին (հայտնի է նաև որպես արմատուրա): Երբ ծնկաձև լիսեռը պտտվում է, այն պտտում է ռոտորը փոփոխականի ներսում՝ ստեղծելով պտտվող մագնիսական դաշտ:
4. Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիա. պտտվող մագնիսական դաշտը փոխազդում է փոփոխիչի երկաթե միջուկի շուրջ փաթաթված անշարժ ստատորի պարույրների հետ: Այս փոխազդեցությունը պարույրների մեջ առաջացնում է փոփոխական էլեկտրական հոսանք (AC), որն այնուհետև մատակարարվում է էլեկտրական բեռին կամ պահվում մարտկոցում հետագա օգտագործման համար:
5. Կարգավորում և կառավարում. գեներատորի ելքային լարումը և հաճախականությունը կարգավորվում են կառավարման համակարգով, որը կարող է ներառել լարման ավտոմատ կարգավորիչ (AVR) և կառավարիչ: AVR-ը պահպանում է ելքային լարումը հաստատուն մակարդակի վրա, մինչդեռ կառավարիչը կարգավորում է վառելիքի մատակարարումը շարժիչին՝ կայուն արագություն և, հետևաբար, մշտական ​​ելքային հաճախականություն պահպանելու համար:
6. Սառեցում և արտանետում. դիզելային շարժիչը այրման ժամանակ զգալի ջերմություն է առաջացնում: Սառեցման համակարգը, որը սովորաբար օգտագործում է ջուր կամ օդ, կարևոր է շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը անվտանգ սահմաններում պահպանելու համար: Բացի այդ, այրման գործընթացում արտադրվում են արտանետվող գազեր, որոնք արտանետվում են արտանետվող համակարգի միջոցով: