▶ Először is, a hőmérséklet alacsony, a henger dízel égési körülményei romlanak, az üzemanyag -porlasztás gyenge, az égési periódus a gyújtás növekedése után, a motor könnyen durva, súlyosbítható, súlyosbítja a forgattyústengely -csapágyak, dugattyúgyűrűk és más alkatrészek károsodását, csökkenti az energiát és a gazdaságot.
▶ Másodszor, az égés utáni vízgőz könnyen kondenzálható a hengerfalon, fémkorróziót okozva.
▶ A harmadik, nem égett dízel hígíthatja a motorolajat és romlik a kenést.
▶ Negyedszer, a kolloid a hiányos üzemanyag -égés miatt képződik, így a dugattyús gyűrű beragadt a dugattyú gyűrűhoronyba, a szelep beragadt, és a hengerben lévő nyomás csökken a tömörítés végén.
▶ Ötödik, a víz hőmérséklete túl alacsony, az olajhőmérséklet szintén alacsony, az olaj megvastagodik, a folyékonyság gyenge, és az olajszivattyú kevesebb olajjal rendelkezik, ami nem megfelelő olajellátást eredményez. Ezenkívül a forgattyústengely csapágyának távolsága kisebb lesz, és a kenés gyenge.
A postai idő: november-13-2021
