Hogyan működik a dízelgenerátor?
A dízelgenerátorok megbízható energiaforrások, amelyek a dízelüzemanyagban tárolt kémiai energiát elektromos energiává alakítják. Különböző alkalmazásokban széles körben használják őket, kezdve a tartalék energiát vészhelyzetben a távoli helyek táplálásáig, ahol a rács villamos energiája nem érhető el. A dízelgenerátor működésének megértése magában foglalja az alapvető alkatrészek és az ezeken belüli folyamatok villamosenergia -előállításához szükséges folyamatainak vizsgálatát.
A dízelgenerátor alapvető alkotóelemei
A dízelgenerátor rendszer általában két fő alkatrészből áll: egy motorból (konkrétan egy dízelmotorból) és egy generátorból (vagy generátorból). Ezek az alkatrészek párhuzamosan működnek az elektromos energia előállításához.
- Dízelmotor: A dízelmotor a generátor rendszer szíve. Ez egy égő motor, amely éget a dízelüzemanyagot, hogy forgó mozgás formájában mechanikus energiát termeljen. A dízelmotorok tartósságukról, üzemanyag -hatékonyságukról és alacsony karbantartási követelményeikről ismertek.
- Generátor: A generátor a dízelmotor által termelt mechanikus energiát elektromos energiává alakítja. Ezt egy elektromágneses indukciónak nevezett folyamaton keresztül végzi, ahol a forgó mágneses mezők elektromos áramot hoznak létre egy tekercsek sorozatában egy vasmag körül.
Működési elv
A dízelgenerátor működési alapelve több lépéssel bontható:
- Üzemanyag-befecskendezés és égés: A dízelmotor kompressziós indítványon működik. A levegőt behúzzák a motor hengereibe a szívószelepeken keresztül, és nagyon nagy nyomásra tömörítik. A tömörítés csúcsán a dízelüzemanyagot nagynyomású hengerekbe injektálják. A hő és a nyomás miatt az üzemanyag spontán meggyulladást okoz, az energiát kibővítő gázok formájában.
- Dugattyú mozgása: A táguló gázok lefelé tolják a dugattyúkat, és az égési energiát mechanikus energiává alakítják. A dugattyúk összekötő rudakon keresztül vannak csatlakoztatva egy főtengelyhez, és lefelé irányuló mozgásuk elforgatja a forgattyústengelyt.
- Mechanikus energiaátvitel: A forgó főtengely a generátor forgórészéhez van csatlakoztatva (más néven armatúra). Amint a főtengely forog, elfordítja a rotorot a generátor belsejébe, és forgó mágneses mezőt hoz létre.
- Elektromágneses indukció: A forgó mágneses mező kölcsönhatásba lép a helyhez kötött állórész -tekercsekkel, amelyek a generátor vastagja körül vannak feltekerve. Ez az interakció váltakozó elektromos áramot (AC) indukál a tekercsekben, amelyet ezután az elektromos terheléshez szállítanak, vagy később felhasználásra tárolják.
- Szabályozás és vezérlés: A generátor kimeneti feszültségét és frekvenciáját egy vezérlőrendszer szabályozza, amely tartalmazhat egy automatikus feszültségszabályozót (AVR) és egy kormányzót. Az AVR állandó szinten tartja a kimeneti feszültséget, míg a kormányzó beállítja az üzemanyag -ellátást a motorhoz, hogy fenntartsa az állandó sebességet és ezáltal az állandó kimeneti frekvenciát.
- Hűtés és kipufogó: A dízelmotor az égés során jelentős mennyiségű hőt generál. A hűtőrendszer, amelyet általában vizet vagy levegőt használnak, elengedhetetlen a motor működési hőmérsékletének biztonságos határokon belüli fenntartásához. Ezenkívül az égési folyamat kipufogógázokat hoz létre, amelyeket a kipufogó rendszeren keresztül kiutasítanak.
A postai idő: augusztus-01-2024
