Kereskedők és alkatrészek
A kereskedők szolgáltatásai és információi
Most már van néhány webhelyünk, helyi mérnöki szolgáltatásunk, ha szeretnéellenőrizze arészleteket, kérjük kattintson ide az elérhetőségi adatok megadásához.
Mit csinál egy LETON áramkereskedő?
* Vegyen részt helyi piaci szolgáltatásunkban
* Alkatrészközponti raktári tárolás
* Értékesítési Leton elektromos termékek
* Helyi gyár építése
Hogyan válhat LETON áramtermék-kereskedővé?
* Tanulmányozza termékeinket és kultúránkat
* Töltse ki a kérdőív listát
* A szükséges dokumentumok benyújtása
* Adja meg a minősített tanúsítványt
* Vegyen részt a képzéseken
* Szerezze meg a szolgáltatási tanúsítványt
* Fogadja el vizsgálatunkat és ellenőrizze
Tudjon meg több részletet,ellenőrizze ahogy megírja nekünk az adatait
Alkatrészek Kereső
Adunk Önnek CKD/SKD dízelgenerátorokat, részletekért forduljon hozzánk.
A dízel generátor egy viszonylag nagy egység, összetett felépítéssel és gondos karbantartással. Az alábbiakban a felhasználók többsége számára bemutatjuk a dízel generátorkészlet fő alkatrészeit és karbantartási módszereit.
A dízel generátorkészlet fő elemei:
1. Főtengely és főcsapágy
A főtengely egy hosszú tengely, amely a hengerblokk alsó részébe van beszerelve. A tengely eltolt hajtórúdcsappal, azaz a főtengely forgattyús csappal van ellátva, amely a dugattyús hajtórúd oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítja. A főtengely belsejében egy olajellátó csatorna van fúrva, amely kenőolajat szállít a főcsapágyhoz és a hajtórúd csapágyához. A főtengelyt a hengerblokkban tartó főcsapágy egy csúszócsapágy.
2. Hengerblokk
A hengerblokk egy belső égésű motor váza. A dízelmotor összes többi alkatrésze csavarokkal vagy más csatlakozási módszerekkel van felszerelve a hengerblokkra. A hengerblokkban sok menetes furat található, amelyek csavarokkal csatlakozhatnak más alkatrészekhez. A hengertestben is vannak lyukak vagy támasztékok, amelyek a Quzhou-t támasztják alá; Fúrjon lyukakat a vezérműtengelyek alátámasztásához; A hengerbélésbe illeszthető hengerfurat.
3. Dugattyú, dugattyúgyűrű és hajtórúd
A dugattyú és a gyűrűhornyába szerelt dugattyúgyűrű feladata, hogy az üzemanyag és a levegő égésének nyomását átadja a főtengelyhez kapcsolódó hajtórúdnak. A hajtórúd funkciója a dugattyú és a főtengely összekapcsolása. A dugattyút a hajtórúddal a dugattyúcsap köti össze, amely általában teljesen lebeg (a dugattyúcsap mind a dugattyúhoz, mind a hajtórúdhoz úszik).
4. Vezérműtengely és vezérmű fogaskerék
Dízelmotorban a vezérműtengely működteti a szívó- és kipufogószelepeket; Egyes dízelmotoroknál a kenőolaj-szivattyút vagy az üzemanyag-befecskendező szivattyút is meghajthatja. A vezérműtengelyt a főtengely időzíti a vezérmű- vagy vezérműtengely-fogaskeréken keresztül, amely a főtengely első fogaskerekének van kitéve. Ez nem csak a vezérműtengelyt hajtja, hanem azt is biztosítja, hogy a dízelmotor szelepe a főtengellyel és a dugattyúval pontos helyzetben legyen.
5. Hengerfej és szelep
A hengerfej fő funkciója, hogy burkolatot biztosítson a henger számára. Ezenkívül a hengerfej levegőbemenettel és levegőkimenettel van ellátva, amelyek lehetővé teszik a levegő bejutását a hengerbe és a kipufogógázok kiürítését. Ezeket a légcsatornákat a hengerfejen lévő szelepcsőbe szerelt hajtott szelepek nyitják és zárják.
6. Üzemanyagrendszer
A dízelmotor terhelésének és fordulatszámának megfelelően az üzemanyagrendszer pontos mennyiségű üzemanyagot fecskendez be a dízelmotor hengerébe, pontos időben.
7. Töltő
A feltöltő egy kipufogógázzal hajtott légszivattyú, amely nyomás alatti levegőt juttat a dízelmotorba. Ez a nyomásnövekedés, amelyet feltöltésnek neveznek, javítja a dízelmotor hatásfokát.
