Dizelski generator sets iznenada zaustavi u radu, uvelike će utjecati na izlaznu učinkovitost jedinice, ozbiljno odgoditi proces proizvodnje, donijeti ogromne ekonomske gubitke, pa koji je razlog nagle stagnacije dizelskih generatora?
U stvari, razlozi za zaustavljanjem su različiti ovisno o različitim fenomenima.
- fenomen-
Kada se dogodi automatski plamen, brzina se postupno smanjuje, a ne postoji abnormalni fenomen u zvuku rada dizelskog generatora i boje ispušnog dima.
- Razlog -
Glavni razlog je taj što se dizelsko gorivo unutar spremnika troši, možda se otvori prekidač spremnika za gorivo, ili je blokiran otvor za gorivo, filter za gorivo, pumpa za gorivo; ili uljni krug nije zapečaćen u zrak, što rezultira "otporom plina" (s nestabilnom fenomenom brzine prije plamenika).
- Rješenje-
Ovaj put provjerite liniju goriva s niskim tlakom. Prvo, provjerite je li spremnik goriva, filter, prekidač spremnika za gorivo, pumpa za gorivo blokirana, nedostatak ulja ili prekidač nije otvoren, itd. Možete otpustiti zrak na pumpi za ubrizgavanje, pritisnite gumb za pumpu za gorivo, primijetite protok ulja na vijku za odzračivanje. Ako ulje ne ispada, krug ulja je blokiran; Ako postoje mjehurići unutar ulja koje teku, zrak ulazi u krug ulja, a treba ga provjeriti i isključiti odjeljak prema odjeljku.
- fenomen-
Kontinuirani pogrešni rad i nenormalni zvuk kucanja kada se dogodi automatsko paljenje.
- Razlog -
Glavni razlog je taj što je klipni klip slomljen, radilica je slomljena, vijak za priključnu šipku je slomljen ili olabavljen, opruga ventila, komad za zaključavanje ventila je isključen, opruga ventila ili ventila je slomljena, zbog čega je ventil pao, itd.
- Rješenje-
Nakon što se ovaj fenomen nađe u postavi dizelskog generatora tijekom rada, trebalo bi ga odmah zaustaviti kako bi se inspekcija izbjegla glavnih mehaničkih nesreća i poslala na profesionalne točke održavanja na sveobuhvatni pregled
- fenomen-
Prije automatskog paljenja nema abnormalnosti, ali odjednom se isključuje.
- Razlog -
Glavni razlog je taj što je ventil za igle za klip ili ubrizgavanje zaglavljen, opruga klipa ili opruga tlaka je slomljena, upravljačka šipka za ubrizgavanje i njezin spojeni pin otpuštena, pogonsko osovina pumpe za ubrizgavanje i aktivni disk nakon što se fiksni vijak olabavi, ključ na osovini je ravan zbog gubitka, a ne može se voziti pogon, a ne na vožnju osovine, a ne na vožnju pogona.
- Rješenje-
Nakon što se ovaj fenomen nađe u dizelskom generatoru tijekom rada, trebalo bi ga odmah zaustaviti kako bi se inspekcija izbjegla glavnih mehaničkih nesreća i poslala na profesionalne točke održavanja radi sveobuhvatnog inspekcije.
- fenomen-
Kad se dizelski generator automatski isključi, brzina će se polako smanjivati, operacija će biti nestabilna, a bijeli dim će izaći iz ispušne cijevi.
- Razlog -
Glavni razlog je taj što postoji voda unutar dizela, oštećenje brtve cilindra ili oštećenje automatske dekompresije itd.
- Rješenje-
Brtva cilindra mora se zamijeniti i mehanizam dekompresije mora biti podešen.
Post Vrijeme: OCT-08-2022
