Dizel generatorski setovi koji su iznenada zastali u radu, uvelike će utjecati na izlaznu učinkovitost jedinice, ozbiljno odgoditi proizvodni proces, donijeti ogromne ekonomske gubitke, pa koji je razlog za iznenadnu stagnaciju dizel generatorskih setova?
Zapravo, razlozi zastoja su različiti ovisno o različitim pojavama.
- Fenomen-
Kada dođe do automatskog gašenja plamena, brzina se postupno smanjuje i nema abnormalne pojave u zvuku rada dizel generatora i boji dima iz ispušnih plinova.
- Razlog -
Glavni razlog je što je dizelsko gorivo u spremniku potrošeno, možda se otvara prekidač spremnika za gorivo ili je ventilacijski otvor spremnika za gorivo, filtar goriva, pumpa za gorivo blokiran; ili krug ulja nije zabrtvljen u zraku, što rezultira "otporom plina" (s fenomenom nestabilne brzine prije plamena).
- Rješenje-
Ovaj put provjerite niskotlačni vod za gorivo. Prvo provjerite je li spremnik za gorivo, filtar, prekidač spremnika za gorivo, pumpa za gorivo blokiran, nedostaje li ulja ili prekidač nije otvoren, itd. Možete otpustiti zračni vijak na pumpi za ubrizgavanje, pritisnuti gumb pumpe za gorivo, promatrati protok ulja na vijku za odzračivanje. Ako ulje ne istječe, krug ulja je blokiran; ako postoje mjehurići unutar ulja koje istječe, zrak ulazi u krug ulja, i treba ga provjeriti i isključiti dio po dio.
- Fenomen-
Neprestani nepravilan rad i abnormalni zvuk kucanja kada se pojavi automatsko paljenje.
- Razlog -
Glavni razlog je slomljen klipni klip, slomljena radilica, slomljen ili olabavljen vijak klipnjače, isključena opruga ventila, dio za zaključavanje ventila, slomljena poluga ventila ili opruga ventila, što uzrokuje pad ventila isključeno itd.
- Rješenje-
Nakon što se ovaj fenomen otkrije u dizel agregatu tijekom rada, treba ga odmah zaustaviti radi pregleda kako bi se izbjegle veće mehaničke nesreće i poslati ga na profesionalna mjesta za održavanje na sveobuhvatan pregled
- Fenomen-
Nema abnormalnosti prije automatskog paljenja, ali se iznenada gasi.
- Razlog -
Glavni razlog je zaglavljivanje klipa ili igličastog ventila injektora, slomljena opruga klipa ili tlačna opruga, otpadanje upravljačke šipke pumpe za ubrizgavanje i njezin spojeni klin, pogonska osovina pumpe za ubrizgavanje i aktivni disk nakon otpuštanja fiksnog vijka, ključ na osovini je ravan zbog labavljenja, što rezultira klizanjem pogonske osovine ili aktivnog diska, tako da pogonska osovina ne može pokrenuti pumpu za ubrizgavanje na rad.
- Rješenje-
Nakon što se ovaj fenomen otkrije u dizel generatorskom agregatu tijekom rada, treba ga odmah zaustaviti radi pregleda kako bi se izbjegle veće mehaničke nesreće i poslati na profesionalna mjesta za održavanje na sveobuhvatan pregled.
- Fenomen-
Kada se dizel generator automatski isključi, brzina će se polako smanjivati, rad će biti nestabilan, a iz ispušne cijevi će izlaziti bijeli dim.
- Razlog -
Glavni razlog je voda u dizelu, oštećenje brtve cilindra ili oštećenje automatske dekompresije itd.
- Rješenje-
Mora se zamijeniti brtva cilindra i podesiti mehanizam za dekompresiju.
Vrijeme objave: 8. listopada 2022
