I. Priprema prije pokretanja dizel generatora
Diesel generatori moraju uvijek provjeriti jesu li vode za hlađenje ili antifriz u spremniku za vodu dizel motora zadovoljavajući prije pokretanja, ako postoji nedostatak za punjenje. Izvucite mjerač goriva kako biste provjerili nedostaje li maziva, nedostaje li specificirana "statička puna" ljestvica, zatim pažljivo provjerite relevantne komponente za potencijalni kvar i pokrenite stroj samo ako se kvar pronađe i ispravljeno na vrijeme.
II. Strogo je zabranjeno pokretanje dizel generatora s opterećenjem
Važno je napomenuti da prekidač izlaznog zraka dizel generatora mora biti zatvoren prije pokretanja. Nakon pokretanja, dizelski motor uobičajenog generatorskog agregata radit će u praznom hodu 3-5 minuta (oko 700 o/min) zimi kada je temperatura relativno niska i vrijeme praznog hoda treba produžiti na nekoliko minuta. Nakon pokretanja dizel motora, prvo provjerite je li tlak goriva normalan i postoje li abnormalne pojave kao što su curenje goriva i curenje vode (tlak goriva mora biti iznad 0,2 MPa u normalnim uvjetima). Ako se otkrije nepravilnost, odmah zaustavite motor radi održavanja. Ako nema abnormalnog fenomena koji bi podigao brzinu dizelskog motora na nazivnu brzinu od 1500 o/min, frekvencija prikaza generatora je 50 HZ i napon je 400 V, tada se prekidač izlaznog zraka može zatvoriti i staviti u rad. Generatorski agregati ne smiju dugo raditi bez opterećenja. (Budući da će dugi rad bez opterećenja rezultirati naslagama ugljika zbog nepotpunog izgaranja dizelskog goriva ubrizganog iz injektora dizelskog motora, što će rezultirati curenjem zraka iz ventila i klipnih prstenova.) Ako se radi o automatskom agregatu, rad u praznom hodu nije potreban, jer je automatski set općenito opremljen grijačem vode, koji cijelo vrijeme održava blok dizel motora na oko 45 C, a dizel motor se može normalno pokrenuti unutar 8-15 sekundi nakon pokretanja.
III. Obratite pozornost na promatranje radnog stanja dizel agregata u radu
U radu diesel agregata treba dežurati posebna osoba, te često promatrati niz mogućih kvarova, posebice promjene važnih čimbenika kao što su tlak goriva, temperatura vode, temperatura goriva, napon i frekvencija. Osim toga, treba obratiti pozornost na dovoljno dizel goriva. Ako dođe do prekida rada goriva, to će objektivno uzrokovati opterećeni prekid rada, što može uzrokovati oštećenje sustava za kontrolu uzbude i povezanih komponenti generatora.
IV. Strogo je zabranjeno zaustavljanje dizel generatora pod opterećenjem
Prije svakog zaustavljanja, opterećenje se mora prekinuti korak po korak, zatim se sklopka izlaznog zraka generatorskog agregata mora zatvoriti, a dizel motor mora biti usporen na brzinu u praznom hodu oko 3-5 minuta prije zaustavljanja.
V. Pravila sigurnog rada za dizel generatore:
(1) Za dizel generator pogon njegovih dijelova motora mora se provoditi prema važećim propisima za motor s unutarnjim izgaranjem.
(2) Prije pokretanja generatora potrebno je pažljivo provjeriti da li je ožičenje svakog dijela ispravno, da li su spojni dijelovi pouzdani, da li je četka normalna, da li pritisak zadovoljava zahtjeve i da li je žica za uzemljenje dobra.
(3) Prije pokretanja dizel generatora, postavite vrijednost otpora pobudnog otpornika u veći položaj i odspojite izlaznu sklopku. Generator sa kvačilom trebao bi isključiti kvačilo. Prije pokretanja generatora pokrenite dizel motor bez opterećenja i mirno ga pokrenite.
(4) Kada dizelski generator počne raditi, obratite pozornost na mehaničku buku i abnormalne vibracije u bilo kojem trenutku. Nakon što potvrdite da je stanje normalno, podesite generator na nazivnu brzinu i napon na nazivnu vrijednost, zatim zatvorite izlaznu sklopku za napajanje izvana. Opterećenje treba postupno povećavati kako bi se postigla trofazna ravnoteža.
(5) Paralelni rad dizel generatora mora zadovoljiti uvjete iste frekvencije, istog napona, iste faze i istog redoslijeda faza.
(6) Svi dizel generatori spremni za paralelni rad moraju imati normalan i stabilan rad.
(7) Nakon primitka signala "Pripremi za paralelno spajanje", prilagodite brzinu dizel motora prema cijelom uređaju i zatvorite ga u isto vrijeme.
(8) Diesel generatori koji rade paralelno moraju razumno prilagoditi svoja opterećenja i ravnomjerno raspodijeliti djelatnu i jalovu snagu svakog generatora. Aktivna snaga se regulira prigušnicom motora, a jalova uzbudom.
(9) Diesel generatori koji rade trebaju obratiti veliku pozornost na zvuk motora i promatrati jesu li različiti pokazatelji instrumenata unutar normalnog raspona. Provjerite je li radni dio normalan i je li porast temperature dizel generatora previsok. I snimi operaciju.
(10) Kada se dizelski generator zaustavi, prvo smanjite opterećenje, vratite uzbudni otpornik na malu vrijednost, zatim isključite prekidač kako biste zaustavili dizelski motor.
(11) Ako diesel generator koji radi paralelno treba zaustaviti jedan zbog pada opterećenja, opterećenje jednog generatora koji se zaustavlja mora se prvo prenijeti na generator koji nastavlja raditi, a zatim se diesel generator zaustavlja na način da zaustavljanja jednog generatora. Ako su potrebna sva zaustavljanja, prvo treba isključiti opterećenje, a zatim zaustaviti pojedinačni generator.
(12) Mobilni dizel generator, šasija mora biti parkirana na stabilnoj osnovi prije upotrebe i ne smije se pomicati dok radi.
(13) Kada dizelski generator radi, treba uzeti u obzir napon čak i ako nema pobude. Zabranjeno je raditi na odvodnom vodu rotirajućeg generatora i dodirivati rotor ili ga čistiti rukom. Generatori koji rade ne smiju biti prekriveni platnom, itd. 14. Diesel generatori se moraju pažljivo pregledati na alate, materijale i druge nečistoće između utora rotora i statora nakon održavanja kako bi se izbjeglo oštećenje generatora tijekom rada.
Vrijeme objave: 25. veljače 2020
