लेटन पावर डीजल जनरेटर सेट के सभी राउंड के स्पेयर पार्ट्स प्रदान करता है।

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डीजल जनरेटर सेट जटिल संरचना और परेशानी भरे रखरखाव वाली एक अपेक्षाकृत बड़ी इकाई है। निम्नलिखित अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए डीजल जनरेटर सेट के मुख्य घटकों और रखरखाव विधियों का परिचय है।

डीजल जनरेटर सेट के मुख्य घटक:

1. क्रैंकशाफ्ट और मुख्य बियरिंग
क्रैंकशाफ्ट सिलेंडर ब्लॉक के निचले हिस्से में स्थापित एक लंबा शाफ्ट है। शाफ्ट एक ऑफसेट कनेक्टिंग रॉड जर्नल, यानी क्रैंकशाफ्ट क्रैंक पिन से सुसज्जित है, जिसका उपयोग पिस्टन कनेक्टिंग रॉड की पारस्परिक गति को रोटरी गति में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है। मुख्य बियरिंग और कनेक्टिंग रॉड बियरिंग को चिकनाई वाले तेल की आपूर्ति करने के लिए क्रैंकशाफ्ट के अंदर एक तेल आपूर्ति चैनल ड्रिल किया जाता है। सिलेंडर ब्लॉक में क्रैंकशाफ्ट को सहारा देने वाला मुख्य बेयरिंग एक स्लाइडिंग बेयरिंग है।
2. सिलेंडर ब्लॉक
सिलेंडर ब्लॉक एक आंतरिक दहन इंजन का कंकाल है। डीजल इंजन के अन्य सभी हिस्से सिलेंडर ब्लॉक पर स्क्रू या अन्य कनेक्शन विधियों द्वारा स्थापित किए जाते हैं। सिलेंडर ब्लॉक में बोल्ट के साथ अन्य घटकों को जोड़ने के लिए कई थ्रेडेड छेद होते हैं। सिलेंडर बॉडी में क्यूझोउ को सपोर्ट करने वाले छेद या सपोर्ट भी हैं; कैंषफ़्ट को सहारा देने के लिए छेद ड्रिल करें; सिलेंडर बोर जिसे सिलेंडर लाइनर में फिट किया जा सकता है।
3. पिस्टन, पिस्टन रिंग और कनेक्टिंग रॉड
पिस्टन और उसके रिंग ग्रूव में स्थापित पिस्टन रिंग का कार्य ईंधन और वायु दहन के दबाव को क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी कनेक्टिंग रॉड तक स्थानांतरित करना है। कनेक्टिंग रॉड का कार्य पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ना है। पिस्टन को कनेक्टिंग रॉड से जोड़ने वाला पिस्टन पिन है, जो आमतौर पर पूरी तरह से तैरता है (पिस्टन पिन पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड दोनों पर तैरता है)।
4. कैंषफ़्ट और टाइमिंग गियर
डीजल इंजन में, कैंषफ़्ट इनलेट और निकास वाल्व संचालित करता है; कुछ डीजल इंजनों में, यह चिकनाई वाले तेल पंप या ईंधन इंजेक्शन पंप को भी चला सकता है। कैंशाफ्ट को क्रैंकशाफ्ट द्वारा क्रैंकशाफ्ट के सामने वाले गियर के संपर्क में आने वाले टाइमिंग गियर या कैंशाफ्ट गियर के माध्यम से समयबद्ध किया जाता है। यह न केवल कैंषफ़्ट को चलाता है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि डीजल इंजन का वाल्व क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन के साथ सटीक स्थिति में हो सके।
5. सिलेंडर हेड और वाल्व
सिलेंडर हेड का मुख्य कार्य सिलेंडर के लिए कवर प्रदान करना है। इसके अलावा, सिलेंडर हेड में एक एयर इनलेट और एक एयर आउटलेट प्रदान किया जाता है ताकि हवा सिलेंडर में प्रवेश कर सके और निकास गैस को डिस्चार्ज किया जा सके। ये वायु मार्ग सिलेंडर हेड पर वाल्व पाइप में स्थापित संचालित वाल्व द्वारा खोले और बंद किए जाते हैं।
6. ईंधन प्रणाली
डीजल इंजन के भार और गति के अनुसार, ईंधन प्रणाली एक सटीक समय पर डीजल इंजन के सिलेंडर में सटीक मात्रा में ईंधन इंजेक्ट करती है।
7. सुपरचार्जर
सुपरचार्जर निकास गैस द्वारा संचालित एक वायु पंप है, जो डीजल इंजन को दबावयुक्त हवा प्रदान करता है। दबाव में यह वृद्धि, जिसे सुपरचार्जिंग कहा जाता है, डीजल इंजन की दक्षता में सुधार करती है।