जैसा कि हम जानते हैं, डीजल जनरेटर के कम लोड संचालन का मुख्य उद्देश्य प्रीहीटिंग को नियंत्रित करना और डीजल जनरेटर को तेजी से खराब होने से रोकना है। लंबे समय तक कम लोड का संचालन निस्संदेह डीजल जनरेटर के सामान्य संचालन में एक बाधा है। आइए डीजल जनरेटर के लंबे समय तक कम लोड संचालन के दौरान चलती भागों के खराब होने के पांच खतरों के बारे में जानें।
कम लोड संचालन में डीजल जनरेटर सेट के नुकसान
जब डीजल जनरेटर सेट छोटे लोड के तहत संचालित होता है, तो संचालन समय के विस्तार के साथ निम्नलिखित पांच खतरे उत्पन्न होंगे:
▶ नुकसान 1. पिस्टन सिलेंडर लाइनर अच्छी तरह से सील नहीं है, ईंधन ऊपर चला जाता है, दहन के लिए दहन कक्ष में प्रवेश करता है, और निकास नीले धुएं का उत्सर्जन करता है;
▶ नुकसान 2. सुपरचार्ज्ड डीजल इंजन के लिए, कम लोड और नो-लोड के कारण सुपरचार्जिंग दबाव कम होता है। सुपरचार्जर ईंधन सील (गैर-संपर्क प्रकार) के सीलिंग प्रभाव को कम करना आसान है, और ईंधन सुपरचार्जिंग कक्ष में चला जाता है और सेवन हवा के साथ सिलेंडर में प्रवेश करता है;
▶ हानि III. सिलेंडर तक प्रवाहित होने वाले इंजन ईंधन का कुछ हिस्सा दहन में शामिल होता है, इंजन ईंधन का कुछ हिस्सा पूरी तरह से जलाया नहीं जा सकता है, और वाल्व, एयर इनलेट, पिस्टन क्राउन, पिस्टन रिंग आदि पर कार्बन जमा हो जाता है, और कुछ हैं निकास के साथ छुट्टी दे दी गई। इस तरह, इंजन ईंधन धीरे-धीरे सिलेंडर लाइनर के निकास मार्ग में जमा हो जाएगा, और कार्बन भी बनेगा;
▶ हानि IV. यदि सुपरचार्जर में ईंधन एक निश्चित सीमा तक जमा हो जाता है, तो यह सुपरचार्जर की संयुक्त सतह से लीक हो जाएगा;
▶ नुकसान बनाम लंबे समय तक कम लोड संचालन से अधिक गंभीर परिणाम होंगे जैसे कि चलने वाले हिस्सों में वृद्धि और इंजन दहन वातावरण में गिरावट, जिससे ओवरहाल अवधि आगे बढ़ जाएगी।
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पोस्ट करने का समय: जुलाई-04-2019