डीजल जनरेटर सेट के संचालन और रखरखाव का सही तरीका

डीजल जनरेटर सेट का संचालन, रखरखाव और रखरखाव

कक्षा एक रखरखाव (दैनिक रखरखाव)
1) जनरेटर के दैनिक कार्य दिवस की जाँच करें;
2) जनरेटर के ईंधन और शीतलक स्तर की जांच करें;
3) क्षति और रिसाव के लिए जनरेटर का दैनिक निरीक्षण, बेल्ट के ढीलेपन या पहनने के लिए;
4) एयर फिल्टर की जाँच करें, एयर फिल्टर कोर को साफ करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें;
5) ईंधन टैंक और ईंधन फिल्टर से पानी या तलछट नाली या तलछट;
6) पानी के फिल्टर की जाँच करें;
7) बैटरी और बैटरी तरल की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो पूरक तरल जोड़ें;
8) जनरेटर शुरू करें और असामान्य शोर के लिए जांच करें;
9) हवा की बंदूक के साथ पानी की टंकी, कूलर और रेडिएटर नेट की धूल को साफ करें।

वर्ग बी रखरखाव
1) दैनिक एक स्तर निरीक्षण दोहराएं;
2) हर 100 से 250 घंटे में डीजल फ़िल्टर बदलें;
सभी डीजल फ़िल्टर धोने योग्य नहीं हैं और केवल प्रतिस्थापित किए जा सकते हैं। 100 से 250 घंटे केवल एक लोचदार समय है और इसे डीजल ईंधन की वास्तविक स्वच्छता के अनुसार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए;
3) हर 200 से 250 घंटे में जनरेटर ईंधन और ईंधन फ़िल्टर बदलें;
ईंधन को यूएसए में एपीआई सीएफ ग्रेड या उच्चतर के अनुरूप होना चाहिए;
4) एयर फिल्टर को बदलें (सेट 300-400 घंटे संचालित होता है);
इंजन रूम के वातावरण और एयर फिल्टर को बदलने के लिए समय पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसे एयर गन से साफ किया जा सकता है।
5) पानी के फिल्टर को बदलें और DCA एकाग्रता जोड़ें;
6) क्रैंककेस श्वास वाल्व के झरने को साफ करें।

क्लास सी रखरखाव सेट 2000-3000 घंटे के लिए चलता है। कृपया निम्नलिखित करें:
▶ क्लास ए और बी रखरखाव दोहराएं
1) वाल्व कवर और स्वच्छ ईंधन और कीचड़ को हटा दें;
2) प्रत्येक स्क्रू को कस लें (भाग और फिक्सिंग भाग को चलाना);
3) इंजन क्लीनर के साथ स्वच्छ क्रैंककेस, ईंधन कीचड़, स्क्रैप आयरन और तलछट।
4) टर्बोचार्जर और स्वच्छ कार्बन जमा के पहनने की जाँच करें, और यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें;
5) वाल्व क्लीयरेंस की जाँच करें और समायोजित करें;
6) पीटी पंप और इंजेक्टर के संचालन की जांच करें, इंजेक्टर के स्ट्रोक को समायोजित करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें;
7) फैन बेल्ट और वाटर पंप बेल्ट की ढीलेपन की जाँच करें और समायोजित करें, और यदि आवश्यक हो तो उन्हें समायोजित या प्रतिस्थापित करें: पानी के टैंक के रेडिएटर नेट को साफ करें और थर्मोस्टेट के प्रदर्शन की जांच करें।
▶ मामूली मरम्मत (यानी कक्षा डी रखरखाव) (3000-4000 घंटे)
L) वाल्व, वाल्व सीटों आदि के पहनने की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत या उन्हें बदलें;
2) पीटी पंप और इंजेक्टर की कामकाजी स्थिति की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो मरम्मत और समायोजित करें;
3) रॉड और फास्टनिंग स्क्रू को जोड़ने के टॉर्क की जाँच करें और समायोजित करें;
4) वाल्व क्लीयरेंस की जांच और समायोजित करें;
5) ईंधन इंजेक्टर स्ट्रोक को समायोजित करें;
6) फैन चार्जर बेल्ट के तनाव की जाँच करें और समायोजित करें;
7) सेवन शाखा पाइप में कार्बन जमा को साफ करें;
8) इंटरकोलर कोर को साफ करें;
9) पूरे ईंधन स्नेहन प्रणाली को साफ करें;
10) रॉकर आर्म रूम और फ्यूल पैन में कीचड़ और धातु के स्क्रैप को साफ करें।

मध्यवर्ती मरम्मत (6000-8000 घंटे)
(1) मामूली मरम्मत आइटम सहित;
(2) इंजन को अलग करना (क्रैंकशाफ्ट को छोड़कर);
(3) सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, पिस्टन रिंग, सेवन और निकास वाल्व, क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म, वाल्व डिस्ट्रीब्यूशन मैकेनिज्म, स्नेहन सिस्टम और कूलिंग सिस्टम के नाजुक भागों की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें;
(4) ईंधन आपूर्ति प्रणाली की जांच करें और ईंधन पंप नोजल को समायोजित करें;
(5) जनरेटर की गेंद मरम्मत परीक्षण, स्वच्छ ईंधन जमा और चिकनाई बॉल बेयरिंग।

ओवरहाल (9000-15000 घंटे)
(1) मध्यम मरम्मत आइटम सहित;
(२) सभी इंजनों को नष्ट करना;
(3) सिलेंडर ब्लॉक, पिस्टन, पिस्टन रिंग, बड़े और छोटे असर वाले गोले, क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट पैड, सेवन और निकास वाल्व, पूर्ण इंजन ओवरहाल किट को बदलें;
(4) ईंधन पंप, इंजेक्टर, पंप कोर और ईंधन इंजेक्टर को बदलें;
(5) सुपरचार्जर ओवरहाल किट और वाटर पंप रिपेयर किट को बदलें;
(6) कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, बॉडी और अन्य घटकों को सही करें, यदि आवश्यक हो तो मरम्मत या प्रतिस्थापित करें