डीजल जनरेटर सेटों का परिचालन अचानक ठप हो जाने से यूनिट की उत्पादन क्षमता पर बहुत असर पड़ेगा, उत्पादन प्रक्रिया में गंभीर देरी होगी, भारी आर्थिक नुकसान होगा, तो डीजल जनरेटर सेटों के अचानक बंद होने का क्या कारण है?
दरअसल, अलग-अलग घटनाओं के आधार पर रुकने के कारण अलग-अलग होते हैं।
- घटना-
जब स्वचालित फ्लेमआउट होता है, तो गति धीरे-धीरे कम हो जाती है, और डीजल जनरेटर सेट के संचालन की ध्वनि और निकास धुएं के रंग में कोई असामान्य घटना नहीं होती है।
- कारण -
मुख्य कारण यह है कि टैंक के अंदर डीजल ईंधन का उपयोग किया जाता है, शायद ईंधन टैंक स्विच खुल जाता है, या ईंधन टैंक वेंट, ईंधन फिल्टर, ईंधन पंप अवरुद्ध हो जाता है; या तेल सर्किट को हवा में सील नहीं किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप "गैस प्रतिरोध" होता है (फ्लेमआउट से पहले अस्थिर गति घटना के साथ)।
- समाधान-
इस बार, कम दबाव वाली ईंधन लाइन की जाँच करें। सबसे पहले, जांचें कि क्या ईंधन टैंक, फ़िल्टर, ईंधन टैंक स्विच, ईंधन पंप अवरुद्ध है, तेल की कमी है या स्विच खुला नहीं है, आदि। आप इंजेक्शन पंप पर वायु पेंच को ढीला कर सकते हैं, ईंधन पंप बटन दबा सकते हैं, निरीक्षण कर सकते हैं ब्लीडर स्क्रू पर तेल का प्रवाह। यदि कोई तेल बाहर नहीं बहता है, तो तेल सर्किट अवरुद्ध हो जाता है; यदि बाहर बह रहे तेल के अंदर बुलबुले हैं, तो हवा तेल सर्किट के अंदर प्रवेश करती है, और इसकी जांच की जानी चाहिए और खंड दर खंड बाहर रखा जाना चाहिए।
- घटना-
स्वचालित प्रज्वलन होने पर निरंतर अनियमित संचालन और असामान्य खट-खट की ध्वनि।
- कारण -
मुख्य कारण यह है कि पिस्टन पिन टूट गया है, क्रैंकशाफ्ट टूट गया है, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट टूट गया है या ढीला हो गया है, वाल्व स्प्रिंग, वाल्व लॉकिंग टुकड़ा बंद है, वाल्व रॉड या वाल्व स्प्रिंग टूट गया है, जिससे वाल्व गिर गया है बंद, आदि
- समाधान-
एक बार जब यह घटना ऑपरेशन के दौरान डीजल जनरेटर सेट में पाई जाती है, तो बड़ी यांत्रिक दुर्घटनाओं से बचने के लिए इसे तुरंत निरीक्षण के लिए रोक दिया जाना चाहिए और व्यापक निरीक्षण के लिए पेशेवर रखरखाव बिंदुओं पर भेजा जाना चाहिए।
- घटना-
स्वचालित प्रज्वलन से पहले कोई असामान्यता नहीं है, लेकिन यह अचानक बंद हो जाता है।
- कारण -
मुख्य कारण यह है कि प्लंजर या इंजेक्टर सुई वाल्व जाम हो गया है, प्लंजर स्प्रिंग या प्रेशर स्प्रिंग टूट गया है, इंजेक्शन पंप नियंत्रण रॉड और उससे जुड़ा पिन गिर गया है, इंजेक्शन पंप ड्राइव शाफ्ट और फिक्स्ड बोल्ट ढीला होने के बाद सक्रिय डिस्क, शाफ्ट पर चाबी ढीली होने के कारण सपाट हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव शाफ्ट या सक्रिय डिस्क फिसल जाती है, जिससे ड्राइव शाफ्ट इंजेक्शन पंप को काम करने के लिए नहीं चला सकता है।
- समाधान-
एक बार जब यह घटना ऑपरेशन के दौरान डीजल जनरेटर सेट में पाई जाती है, तो प्रमुख यांत्रिक दुर्घटनाओं से बचने के लिए इसे तुरंत निरीक्षण के लिए रोक दिया जाना चाहिए और व्यापक निरीक्षण के लिए पेशेवर रखरखाव बिंदुओं पर भेजा जाना चाहिए।
- घटना-
जब डीजल जनरेटर स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, तो गति धीरे-धीरे कम हो जाएगी, ऑपरेशन अस्थिर हो जाएगा, और निकास पाइप से सफेद धुआं निकलेगा।
- कारण -
इसका मुख्य कारण डीजल के अंदर पानी होना, सिलेंडर गैसकेट का क्षतिग्रस्त होना या स्वचालित डीकंप्रेसन का खराब होना आदि है।
- समाधान-
सिलेंडर गैस्केट को बदला जाना चाहिए और डीकंप्रेसन तंत्र को समायोजित किया जाना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-08-2022
