एक डीजल जनरेटर कैसे काम करता है?
डीजल जनरेटर विश्वसनीय बिजली स्रोत हैं जो डीजल ईंधन में संग्रहीत रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं। वे विभिन्न अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं, आपात स्थिति के दौरान बैकअप पावर प्रदान करने से लेकर दूरदराज के स्थानों को बिजली देने तक जहां ग्रिड बिजली अनुपलब्ध है। यह समझना कि एक डीजल जनरेटर कैसे काम करता है, इसमें अपने बुनियादी घटकों और बिजली उत्पन्न करने के लिए उनके भीतर होने वाली प्रक्रियाओं की जांच करना शामिल है।
एक डीजल जनरेटर के मूल घटक
एक डीजल जनरेटर प्रणाली में आमतौर पर दो मुख्य घटक होते हैं: एक इंजन (विशेष रूप से, एक डीजल इंजन) और एक अल्टरनेटर (या जनरेटर)। ये घटक विद्युत शक्ति का उत्पादन करने के लिए मिलकर काम करते हैं।
- डीजल इंजन: डीजल इंजन जनरेटर सिस्टम का दिल है। यह एक दहन इंजन है जो घूर्णन गति के रूप में यांत्रिक ऊर्जा का उत्पादन करने के लिए डीजल ईंधन को जलाता है। डीजल इंजन उनके स्थायित्व, ईंधन दक्षता और कम रखरखाव आवश्यकताओं के लिए जाने जाते हैं।
- अल्टरनेटर: अल्टरनेटर डीजल इंजन द्वारा उत्पादित यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। यह इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन नामक एक प्रक्रिया के माध्यम से करता है, जहां घूमने वाले चुंबकीय क्षेत्र एक लोहे के कोर के चारों ओर कॉइल घाव के एक सेट में एक विद्युत प्रवाह बनाते हैं।
काम के सिद्धांत
डीजल जनरेटर के कार्य सिद्धांत को कई चरणों में तोड़ा जा सकता है:
- ईंधन इंजेक्शन और दहन: डीजल इंजन एक संपीड़न-इग्निशन सिद्धांत पर संचालित होता है। हवा को सेवन वाल्व के माध्यम से इंजन के सिलेंडर में खींचा जाता है और बहुत उच्च दबाव में संपीड़ित किया जाता है। संपीड़न के चरम पर, डीजल ईंधन को उच्च दबाव में सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है। गर्मी और दबाव ईंधन को अनायास प्रज्वलित करने का कारण बनता है, जिससे गैसों के विस्तार के रूप में ऊर्जा जारी होती है।
- पिस्टन मूवमेंट: विस्तार गैसों ने पिस्टन को नीचे की ओर धकेल दिया, दहन ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया। पिस्टन छड़ को जोड़ने के माध्यम से एक क्रैंकशाफ्ट से जुड़े होते हैं, और उनकी नीचे की गति क्रैंकशाफ्ट को घुमा देती है।
- मैकेनिकल एनर्जी ट्रांसफर: रोटेटिंग क्रैंकशाफ्ट अल्टरनेटर के रोटर (जिसे आर्मेचर के रूप में भी जाना जाता है) से जुड़ा है। जैसे ही क्रैंकशाफ्ट घूमता है, यह एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र का निर्माण करते हुए, अल्टरनेटर के अंदर रोटर को बदल देता है।
- इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन: घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र अल्टरनेटर के आयरन कोर के चारों ओर स्थिर स्टेटर कॉइल घाव के साथ बातचीत करता है। यह इंटरैक्शन कॉइल में एक वैकल्पिक विद्युत प्रवाह (एसी) को प्रेरित करता है, जिसे तब विद्युत लोड को आपूर्ति की जाती है या बाद में उपयोग के लिए बैटरी में संग्रहीत किया जाता है।
- विनियमन और नियंत्रण: जनरेटर के आउटपुट वोल्टेज और आवृत्ति को एक नियंत्रण प्रणाली द्वारा विनियमित किया जाता है, जिसमें एक स्वचालित वोल्टेज नियामक (AVR) और एक गवर्नर शामिल हो सकते हैं। AVR एक निरंतर स्तर पर आउटपुट वोल्टेज को बनाए रखता है, जबकि राज्यपाल एक निरंतर गति बनाए रखने के लिए इंजन को ईंधन की आपूर्ति को समायोजित करता है और इस प्रकार, एक निरंतर उत्पादन आवृत्ति।
- कूलिंग और एग्जॉस्ट: डीजल इंजन दहन के दौरान एक महत्वपूर्ण मात्रा में गर्मी उत्पन्न करता है। एक शीतलन प्रणाली, आमतौर पर पानी या हवा का उपयोग करके, सुरक्षित सीमा के भीतर इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखने के लिए आवश्यक है। इसके अतिरिक्त, दहन प्रक्रिया निकास गैसों का उत्पादन करती है, जो निकास प्रणाली के माध्यम से निष्कासित हो जाती हैं।
पोस्ट समय: अगस्त -01-2024
