डीजल जनरेटर के निकास गैस टर्बोचार्जर की सफाई
① सभी भागों को साफ करने के लिए संक्षारक सफाई समाधान का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।
② भागों को नरम बनाने के लिए सफाई समाधान में कार्बन और तलछट को भिगोएँ। उनमें से, मध्य उज्ज्वल रिटर्न ईंधन हल्का है, और टरबाइन के अंत में गंदगी जमा होती है।
③ एल्यूमीनियम और तांबे के हिस्सों को साफ करने या खुरचने के लिए केवल प्लास्टिक स्क्रैपर या ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें
④ यदि भाप प्रभाव सफाई का उपयोग किया जाता है, तो जर्नल और अन्य असर वाली सतहों को संरक्षित किया जाएगा।
⑤ सभी भागों पर चिकनाई वाले ईंधन मार्ग को साफ करने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करें।
डीजल जनरेटर के निकास गैस टर्बोचार्जर का निरीक्षण
उपस्थिति निरीक्षण से पहले सभी भागों को साफ न करें, ताकि क्षति के कारण का विश्लेषण किया जा सके। निरीक्षण किए जाने वाले मुख्य भाग नीचे सूचीबद्ध हैं। डी. रिंग की सतह और फ्लोटिंग बेयरिंग के मांस की बाहरी सतह की मूल क्षति देखी गई है। सामान्य तौर पर, लंबे समय तक संचालन के बाद, मांस की बाहरी सतह पर अच्छी पॉट परत अभी भी मौजूद होती है, जबकि बाहरी सतह को पीसना और सही करना सामान्य है, आंतरिक सतह बड़ी होती है, और अंत में मामूली घिसाव के निशान होते हैं। ईंधन खांचे के साथ चेहरा। फ्लोटिंग रिंग की कामकाजी सतह पर चिह्नित खांचे अशुद्ध चिकनाई वाले ईंधन के कारण होते हैं। यदि सतह का स्कोर अपेक्षाकृत भारी है या माप से घिसाव अधिक है, तो फ्लोटिंग रिंग को एक नए से बदलने की सिफारिश की जाती है।
जब टरबाइन का रोटर शाफ्ट 5 रोटर के कामकाजी शाफ्ट कॉलर पर होता है, तो इसकी कामकाजी सतह को ढालने के लिए अपनी उंगलियों का उपयोग करें, और आपको कोई स्पष्ट नाली महसूस नहीं होनी चाहिए: टरबाइन के अंत में सीलिंग रिंग नाली पर कार्बन जमाव का निरीक्षण करें और रिंग ग्रूव की साइड की दीवार का घिसाव; देखें कि क्या टरबाइन ब्लेड के इनलेट और आउटलेट किनारे मुड़े हुए और टूटे हुए हैं; क्या ब्लेड का आउटलेट किनारा टूटा हुआ है और क्या ब्लेड के शीर्ष पर टकराव के कारण सिकुड़ने वाली गड़गड़ाहट है; क्या टरबाइन ब्लेड गवर्नर खरोंच है, आदि।
कंप्रेसर प्ररित करनेवाला 4: टकराव के लिए प्ररित करनेवाला के पीछे और ब्लेड के शीर्ष की जाँच करें; झुकने और फ्रैक्चर के लिए ब्लेड की जाँच करें; ब्लेड के इनलेट और आउटलेट किनारों की जाँच करें कि कहीं बाहरी चीजों से दरारें और चोट तो नहीं लगी हैं।
शेल 3 और कंप्रेसर आवरण 1 का सामना करने वाले प्रत्येक गैर ब्लेड पर गोलाकार चाप भाग की टक्कर की जांच करें या क्या संयुक्त वस्तु दोष का पता लगाने की घटना है। प्रत्येक प्रवाह चैनल की सतह पर ईंधन जमाव की डिग्री का निरीक्षण करने और उपरोक्त प्रतिकूल परिस्थितियों के कारणों का विश्लेषण करने पर ध्यान दें।
पोस्ट करने का समय: जून-11-2021
