डीलर्स और स्पेयर पार्ट्स

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डीजल जनरेटर सेट जटिल संरचना और परेशानी वाले रखरखाव के साथ एक अपेक्षाकृत बड़ी इकाई है। निम्नलिखित उपयोगकर्ताओं के बहुमत के लिए निर्धारित डीजल जनरेटर के मुख्य घटकों और रखरखाव के तरीकों का एक परिचय है।

डीजल जनरेटर सेट के मुख्य घटक:

1। क्रैंकशाफ्ट और मुख्य असर
क्रैंकशाफ्ट सिलेंडर ब्लॉक के निचले हिस्से में स्थापित एक लंबा शाफ्ट है। शाफ्ट एक ऑफसेट कनेक्टिंग रॉड जर्नल से सुसज्जित है, अर्थात, क्रैंकशाफ्ट क्रैंक पिन, जिसका उपयोग पिस्टन को रॉड को रोटरी गति में जोड़ने वाले पिस्टन की पारस्परिक गति को बदलने के लिए किया जाता है। एक तेल आपूर्ति चैनल को क्रैंकशाफ्ट के अंदर ड्रिल किया जाता है ताकि मुख्य असर और रॉड असर को जोड़ने के लिए चिकनाई तेल की आपूर्ति की जा सके। सिलेंडर ब्लॉक में क्रैंकशाफ्ट का समर्थन करने वाला मुख्य असर एक स्लाइडिंग असर है।
2। सिलेंडर ब्लॉक
सिलेंडर ब्लॉक एक आंतरिक दहन इंजन का कंकाल है। डीजल इंजन के अन्य सभी भागों को स्क्रू या अन्य कनेक्शन विधियों द्वारा सिलेंडर ब्लॉक पर स्थापित किया जाता है। बोल्ट के साथ अन्य घटकों के साथ जुड़ने के लिए सिलेंडर ब्लॉक में कई थ्रेडेड छेद हैं। सिलेंडर बॉडी में क्यूज़ू का समर्थन करने वाले छेद या समर्थन भी हैं; कैंषफ़्ट का समर्थन करने के लिए ड्रिल छेद; सिलेंडर बोर जिसे सिलेंडर लाइनर में फिट किया जा सकता है।
3। पिस्टन, पिस्टन रिंग और कनेक्टिंग रॉड
पिस्टन और पिस्टन रिंग की रिंग ग्रूव में स्थापित पिस्टन रिंग का कार्य क्रैंकशाफ्ट से जुड़े कनेक्टिंग रॉड को ईंधन और वायु दहन के दबाव को स्थानांतरित करना है। कनेक्टिंग रॉड का कार्य पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ना है। कनेक्टिंग रॉड के साथ पिस्टन को जोड़ना पिस्टन पिन है, जो आमतौर पर पूरी तरह से तैरता है (पिस्टन पिन पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड दोनों के लिए तैर रहा है)।
4। कैंषफ़्ट और टाइमिंग गियर
एक डीजल इंजन में, कैंषफ़्ट इनलेट और निकास वाल्व संचालित करता है; कुछ डीजल इंजनों में, यह चिकनाई तेल पंप या ईंधन इंजेक्शन पंप को भी चला सकता है। क्रैंकशाफ्ट के फ्रंट गियर के संपर्क में आने वाले टाइमिंग गियर या कैंषफ़्ट गियर के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट द्वारा कैंषफ़्ट का समय है। यह न केवल कैंषफ़्ट को चलाता है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि डीजल इंजन का वाल्व क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन के साथ एक सटीक स्थिति में हो सकता है।
5। सिलेंडर हेड और वाल्व
सिलेंडर सिर का मुख्य कार्य सिलेंडर के लिए एक कवर प्रदान करना है। इसके अलावा, सिलेंडर हेड को एयर इनलेट और एक एयर आउटलेट के साथ प्रदान किया जाता है ताकि हवा को सिलेंडर और निकास गैस में प्रवेश करने की अनुमति दी जा सके। ये वायु मार्ग सिलेंडर के सिर पर वाल्व पाइप में स्थापित संचालित वाल्व द्वारा खोले और बंद किए जाते हैं।
6। ईंधन प्रणाली
डीजल इंजन के लोड और गति के अनुसार, ईंधन प्रणाली एक सटीक समय पर डीजल इंजन के सिलेंडर में ईंधन की एक सटीक मात्रा को इंजेक्ट करती है।
7। सुपरचार्जर
सुपरचार्जर एक एयर पंप है जो निकास गैस द्वारा संचालित होता है, जो डीजल इंजन को दबाव वाली हवा प्रदान करता है। दबाव में यह वृद्धि, जिसे सुपरचार्जिंग कहा जाता है, डीजल इंजन की दक्षता में सुधार करता है।