A zahiri, masu samar da dizal suna da amfani da yawa. Sabili da haka, yana da matukar muhimmanci a kare, duba da kuma kula da tseren na Diesel a lokacin da yau. Mai tsaro shine mabuɗin don kula da aikin al'ada na janareta janareta.
Don kula da masana'antun dizal daidai, ya zama dole a san alamu gama gari waɗanda zasu iya buƙatar su don sanin lokacin da ake buƙatar masu samar da ƙawarar.
M
Overheating shine ɗayan abubuwan da aka saba wa na yau da kullun don gyaran janareta. Zuba cikin fararen mutum za a iya haifar da shi ta hanyar haifar da abubuwan da ake haifar da shi, ciki har da ɗaukar janareta, rufi, iska mai iska tsagewa da isasshen lubrication na ɗaukar mai.
Lokacin da janareta ya fara shawa, mai madadin kuma zai ma yi overheat, wanda ya rage rufin yin amfani da iska. Idan ba a yi watsi da shi ba, zafi zai kara lalata wasu sassan janareta, wanda na iya neman gyaran ko sauyawa.
Laifi na yanzu
Laifin yanzu shine wata hanyar da ba a ba da magani ba a cikin tsarin lantarki. Wadannan kurakuran na iya haifar da matsaloli da yawa don janareta. Yawancin lokaci ana haifar dasu ta hanyar da'irori tare da ƙarancin rashin ƙarfi.
Idan laifin wani gajeren da'ira ne a cikin janareta iska, dole ne a sake gina janareta ko kuma iska tana iya zama zafi da lalacewa.
Motar motoci
Ofishin lantarki na janareta ya faru lokacin da injin ɗin ba zai iya samar da isasshen iko ga janareta don biyan bukatun bukatun sa. Anan, an tilasta samar da tsarin janareta ta hanyar samar da iko ga injin, da gaske samar da janareta kamar motar lantarki.
Motar motar ba za ta lalata janareta ba nan da nan. Koyaya, yin watsi da shi na iya haifar da injin don yin shayarwa. Sabili da haka, ya zama dole don kare injin, wanda zai iya ba da iyaka ko mai gano zafin rana.
Sauran maganganu na magnetic
Ruwan magnetism shine adadin magnet da aka bari ta hanyar cire filin magnetic na waje daga da'ira. Yawancin lokaci yakan faru ne a cikin Generators da injuna. Rage wannan maganakin da yake cikin janareta na iya haifar da matsaloli don tsarin.
Lokacin da ba a yi amfani da janareta ba tsawon lokaci saboda tsufa ko rashin fahimta na winding winding, tsayayyen asarar magnetic zai faru. Lokacin da wannan ragowar magnetics ta ɓace, janareta ba zai haifar da iko a farawa ba.
Munanan
Idan wutar lantarki ba zata iya tashi ba bayan an fara janareta, injin na iya fuskantar wasu matsaloli mai yawa. Rashin sanin janareta na iya faruwa a bazuwar don dalilai iri-iri, gami da shigar da Fuse-voltage-Jensing da lalacewar da'awar ijara da lalacewar da'awar ijara da lalacewar da'awar ijara.
Wani kuma yiwuwar haifar da rashin fahimta a cikin janareta ne rashin amfani. Mai mulkinsa yana tuhumar Capaciya tare da ragowar iska. Idan ba a yi amfani da janareta ba, Capacorite ba zai yi caji ba kuma rashin isa zai haifar da wutar lantarki na janareta don ya zama ƙasa.
Kariya da kiyaye janareta wajibi ne. Idan ba a gyara nan da nan ba, matsaloli kamar overheating, kuskure na yanzu, hirar tuki, lalata asara da rashin tabbas na iya haifar da lalacewar janareta. Diesel Leonsatorors muhimmin ginshiƙi ne na kowane gazawar samun damar injunan da ke aiki na al'ada, ko yin aiki kamar ginin da aikin gona. Sabili da haka, karyewar Generator na iya samun mummunan sakamako. Sabili da haka, ya fi dacewa da kuskuren zunuban Gwarta ya kamata a fahimta don su gyara su kuma ana gyara su kafin su lalata babban lahani ga janareta.
Lokaci: Apr-09-2020
