Ci gaba da ruwan sama kamar da bakin kwarya a lokacin rani, wasu na'urorin janareta da ake amfani da su a waje ba a rufe su cikin lokaci a cikin ranakun damina, kuma saitin injin din diesel ya jike. Idan ba a kula da su cikin lokaci ba, injin janareta zai yi tsatsa, ya lalace kuma ya lalace, kewayen za ta kasance da ɗanɗano idan ruwa ya tashi, za a rage juriya na insulation, kuma akwai haɗarin lalacewa da kona ɗan gajeren lokaci. , don rage rayuwar sabis na saitin janareta. To me zan yi idan saitin janareta na diesel ya jika a cikin ruwan sama? Matakai shida masu zuwa an taƙaita su dalla-dalla ta ikon Leton, wanda ya kera saitin janareta na diesel.
1.Da farko, a wanke saman injin dizal da ruwa don cire mai da sauran abubuwa, sannan a cire tabon mai a saman tare da wakili mai tsaftace ƙarfe ko foda.
2.Tallafa ɗaya ƙarshen injin dizal domin ɓangaren magudanar mai na kwanon mai ya kasance a ƙaramin matsayi. Cire magudanar man fetur ɗin sannan a ciro ɗigon mai don sa ruwan da ke cikin kwanon man ɗin ya fita da kansa. Idan ya zubo har inda man zai fito, sai a dan bari man da ruwan ya zube tare, sannan a dunkule magudanar man.
3.Cire matatar iska na saitin janareta na diesel, cire harsashi na sama na tacewa, fitar da nau'in tacewa da sauran abubuwan da aka gyara, cire ruwan da ke cikin tacewa, sannan a tsaftace dukkan sassan da karfe ko man dizal. An yi tace da kumfa filastik. A wanke shi da ruwan wanka ko ruwan sabulu (kashe fetur), kurkure kuma a bushe da ruwa, sannan a tsoma cikin adadin mai. Hakanan za'a aiwatar da nutsewar mai yayin maye gurbin sabon tacewa. Nau'in tacewa an yi shi da takarda kuma yana buƙatar maye gurbinsa da wata sabuwa. Bayan tsaftacewa da bushewa duk sassan tacewa, shigar da su kamar yadda ake bukata.
4.Cire bututun shaye-shaye da shaye-shaye da magudanar ruwa don zubar da ruwan ciki. Kunna bawul ɗin cirewa kuma juya injin dizal don ganin ko akwai ruwa da ke fitowa daga mashigai da shaye-shaye. Idan akwai fitar da ruwa, ci gaba da juya crankshaft har sai an sauke duk ruwan da ke cikin Silinda. Shigar da bututun shaye da shaye-shaye da muffler, ƙara ɗan ƙaramin mai a mashigar iska, jujjuya ƙugiya don juyawa da yawa, sannan shigar da matatar iska. Idan yana da wahalar jujjuyawar gardamar jirgin saboda dogon lokacin shigar ruwa na injin dizal, yana nuna cewa layin silinda da zoben fistan sun yi tsatsa. Cire tsatsa kuma tsaftace shi kafin taro. Idan tsatsa yana da tsanani, maye gurbin shi a cikin lokaci.
5.Cire tankin mai da kuma zubar da duk mai da ruwa. Duba ko akwai ruwa a cikin tace diesel da bututun mai. Idan akwai ruwa, a zubar da shi. Tsaftace tankin mai da tace man dizal, sannan a canza shi, haɗa da'irar mai, kuma ƙara dizal mai tsabta a cikin tankin mai.
6.Zubar da najasa a cikin tankin ruwa da tashar ruwa, tsaftace tashar ruwa, ƙara ruwan kogi mai tsabta ko ruwan rijiyar da aka busa har sai ruwan ya tashi. Kunna maƙura] kunna kuma kunna injin dizal. Kamfanin kera na'urar janareta na Cummins ya nuna cewa bayan an fara aikin injin dizal, a kula da tashin man fetur kuma a ji ko injin dizal na saitin janareta na diesel yana da sauti mara kyau. Bayan duba ko duk sassa na al'ada ne, kunna injin dizal. Gudun a jere yana raguwa da farko, sannan matsakaicin gudu, sannan babban gudu. Lokacin gudu shine mintuna 5 bi da bi. Bayan shiga, dakatar da injin kuma zubar da mai. Ƙara sabon man inji kuma, fara injin dizal kuma a yi aiki a matsakaicin gudu na minti 5, sannan za a iya amfani da shi kullum.
Ɗaukar waɗannan matakai guda shida na sama don bincika gabaɗaya saitin zai mayar da ingantaccen saitin janareta na diesel zuwa yanayi mafi kyau da kuma kawar da haɗarin aminci a cikin amfani da gaba. Saitin janareta na diesel ya fi amfani a cikin gida. Idan dole ne a yi amfani da na'urar janareta a waje, ya kamata ku rufe shi a kowane lokaci don hana lalacewar injin janareta na diesel saboda ruwan sama da sauran yanayi.
Lokacin aikawa: Dec-12-2020
