Cigaba da ruwan sama mai zafi a lokacin bazara, wasu saitin janareta da aka yi amfani da su a waje ba a rufe su cikin lokaci a cikin kwanakin ruwa, kuma saita janareta na Diesel sa rigar. Idan ba a kula da su a cikin lokaci ba, za a iya yin amfani da janareta, crarfed kuma za a rage, kuma akwai haɗarin rushewa, don a rage rayuwar da aka kona shi da gajere, don ya rage rayuwar da aka kafa na janareta. Don haka me zan yi lokacin da zan yi lokacin da janareta na Diesel saitin ya jika a cikin ruwan sama? An taƙaita matakai shida masu zuwa daki-daki, mai ƙera kayan 'yan janareta ya saita.
1.Da farko, wanke injin dizal surabe tare da ruwa don cire Sfuwel da akuyan, sannan cire murfin mai a farfajiya tare da wakilin ƙarfe ko wanke foda ko wankin tsabtace ƙarfe ko kuma wanka na ƙarfe ko kuma wanka.
2.Goyan baya ƙarshen injin dizal don haka wani ɓangare na mai na kwanon mai ya kasance a ƙaramin matsayi. Kashe murfin mai kuma cire daskararren mai don yin ruwa a cikin kwanon rufi mai gudana. Lokacin da ta gudana zuwa inda mai yake don drained, dan kadan bari mai da magudana ruwa tare, sannan dunƙule a kan magudanar mai.
3.Cire iska tace daga cikin General Generator saita, cire saman partent na tace, cire ruwa a cikin matattara, da kuma tsaftace duk sassan da mai tsabtace karfe ko mai dizal. Filin an yi shi ne da kumfa filastik. Wanke shi da kayan wanka ko ruwan shaqy (kashe fetur (kashe fetur), kurkura kuma bushe da ruwa, to, tsoma shi cikin adadin mai. Hakanan za'a aiwatar da nutsar da mai a lokacin da ake maye gurbin sabuwar tace. Za a sanya kayan tace da takarda da buƙatar maye gurbin tare da sabon. Bayan tsaftacewa da bushewa duk sassan matatar, shigar da su kamar yadda ake buƙata.
4.Cire bututun da bututu mai shayarwa da kuma mufflers don magudana ruwan ciki. Kunna kashin dillali kuma juya injin dizal don ganin ko akwai ruwa daga tashar jiragen ruwa da tashar jiragen ruwa. Idan an fitar da ruwa, ci gaba da juya abin da ya shafi crankshaft har sai an fitar da ruwa a cikin silinda. Shigar da bututun da shaye shudin da muffler, ƙara ɗan man fetur zuwa saman iska, juya abin da ya shafi juyawa da yawa, sannan shigar da tace iska da yawa, sannan shigar da tace iska. Idan yana da wahala ga flywheel su juya saboda dogon ruwa lokacin inflow na injin dizal, yana nuna cewa zobe na piston an yi amfani da shi. Cire tsatsa da tsaftace shi kafin taro. Idan tsatsa yana da mahimmanci, maye gurbin shi cikin lokaci.
5.Cire motar mai kuma magudana duk mai da ruwa. Bincika ko akwai ruwa a cikin matattarar Diesel da bututun mai. Idan akwai ruwa, magudana shi. Tsaftace mai tanki da matatar dizal, sannan maye gurbin ta, haɗa wurin da'irar mai, kuma ƙara tsaftataccen tseren a cikin tanki mai tsabta.
6.Fitarwar ruwan shafa a cikin tanki da tashar ruwa da tashar ruwa, tsaftace tashar ruwa, ƙara ruwa kogi ko ruwan kogi har sai ruwan ya tashi. Kunna zangon] Sauya don fara injin din na dizal. Wanda ya samar da mai jan janareta na Cummins ya nuna cewa bayan an fara injin din dizalma, kula da ko sauraren ko sauraren injin mai mai dizal. Bayan bincika ko duk sassan al'ada ne, gudu a cikin kayan dizal. Gudun cikin jerin abubuwa ne na farko, to, matsakaici da sauri, sannan kuma babban gudu. Lokacin gudu shine minti 5 bi da bi. Bayan yana gudana, dakatar da injin kuma yana magudana mai. Sanya sabon injin injin kuma, fara injin din na Dienel kuma gudu a matsakaici na minti 5, to ana iya amfani dashi koyaushe.
Dauka matakai shida da suka shafi tsarin saitin za su dawo da janareta na Diesel zuwa jiha mai haɗari a nan gaba. An saita janareta na Diesel mafi kyau a gida. Idan za a yi amfani da janareto a waje, ya kamata ku rufe shi a kowane lokaci don hana lalacewar da ba dole ba ga janareta da sauran yanayi.
Lokaci: Dec-12-2020
