Matsin lamba na motsa jiki na diesel zai kasance da ƙarancin ƙarfi ko kuma ba matsin lamba ba saboda sanye da sassan injin mara kyau ko wasu zunubai. Kuskure masu kama da matsakaicin matsakaiciyar ƙasa ko kuma yanayin oscilling na matsin lamba. A sakamakon haka, hatsarori faruwa cikin amfani da kayan aikin gini, wanda ya haifar da asarar da ba dole ba.
1. Low mai matsin wuta
Lokacin da aka sami matsin lamba ta ma'aunin matsin lamba na mai ƙasa da ƙimar al'ada (0.15-0.4 MPa), dakatar da injin nan da nan. Bayan jiran 3-5 minti, cire man da man fetur don bincika ingancin mai da yawa. Idan yawan mai ba shi da isarwa, ya kamata a ƙara shi. Idan danko mai ya ƙasa ya ƙasa, matakin mai ya tashi da ƙwararren mai kamshi ya faru, an haɗu da man fetur tare da mai. Idan man fetur shine fari fari, yana da ruwa haduwa a cikin mai. Bincika kuma ka kawar da mai ko ruwan sama da maye gurbin mai kamar yadda ake buƙata. Idan man fetur ya cika bukatun wannan nau'in injin dizal da yawa ya isa, sassauta dunƙule dunƙule na babban aikin mai kuma kunna cranshaft. Idan an cire ƙarin mai, matsalar canjin babban abin ɗauka, yana haɗa ɗaukakar sanda da kuma ɗaukar ɗaukar hoto na iya zama babba. Ya kamata a bincika mai ɗaukar hankali kuma an daidaita shi. Idan babu wani fitarwa na man fetur, ana iya rufe shi, yin tsinkaye matsin lamba na bawul ko daidaitawa mara kyau. A wannan lokacin, ya kamata a tsabtace matatar ko bincika kuma matsin lamba na bawul ɗin da aka daidaita. Daidaitawa na iyakancewar matsin lamba ya kamata a aiwatar da bawul na kantin kuma bai kamata a yi shi ba. Bugu da kari, idan famfon mai yana da rauni sosai ko hatimin magdet din ya lalace, yana haifar da famfon mai ba mai laushi bane, zai haifar da matsin mai ya yi ƙasa sosai. A wannan lokacin, ya zama dole a bincika da gyara famfo mai. Idan ba a sami rauni ba bayan rajistan ayyukan da ke sama, wannan na nufin kammala matsin lamba na mai da kuma sabon matsin lamba na mai buƙatar a musanya shi.
2. Babu matsa lamba
During the operation of construction machinery, if the fuel indicator lights up and the fuel pressure gauge pointer points to 0, the machine should be stopped immediately and the fire should be stopped. Sannan a bincika ko bututun mai ya haifar da abubuwa da yawa saboda kwatsam lalata. Idan babu wani babban mai tsalle-tsalle a injin waje, sassauta haɗarin matsin lamba na ma'aunin mai. Idan man fetur ya fita da sauri, ma'aunin mai mai ya lalace. Tun da tace mai mai a kan toshe silinda, ya kamata ya zama matattarar takarda. Idan an haɗa matatun takarda ba daidai ba ko rami na mai a ciki tare da rami mai ƙasa na ƙasa, mai zai iya shigar da babban aikin mai. Wannan yana da haɗari sosai, musamman ga injin din na dizal wanda a taɓa shukar da shi. Idan babu wani cutar mahaifa ta hanyar binciken da ke sama, Laifi na iya kasancewa a kan famfon mai kuma yana buƙatar maimaitawa da shi.
3. Matsala ta wuce gona da iri
A cikin hunturu, lokacin da aka fara ne kawai aka fara kawai, za'a gano cewa matsin mai mai yana kan babban gefen kuma zai zube da shi. Idan ƙimar da aka nuna game da gunaguni mai har yanzu ya wuce darajar al'ada, ya kamata a daidaita bawul ɗin da aka tsara don biyan ƙimar ƙayyadadden ƙayyadaddun. Bayan nukafi, idan an yi matsi mai zafi, da alama mai mai yana buƙatar bincika idan mai dankalin mai ya yi yawa sosai. Idan man fetur ba viscous ba, yana iya zama cewa an toshe bututun mai mai kuma an tsabtace shi da man dizal mai tsabta. Saboda ƙarancin mai na Diesel, mai yiwuwa ne a juya mai farawa tare da crankshaft na mintina 3-4 yayin tsabtacewa (Lura cewa dole ne a fara ba). Idan injin din ya kamata a fara tsaftacewa, ana iya tsabtace ta bayan hada 2/3 na mai da 1/3 na mai ba da minti 3 ba.
4
Bayan fara injin din na Diesel, idan mai nuna alamar matsin lamba na man fetur na oscillate baya da baya, ya kamata a ƙara manan man fetur da farko don ƙara ko mai, ya kamata a ƙara manan mai. Ya kamata a bincika bawul din bayanawar idan akwai isasshen mai. Idan kashin bawul na bawul ya lalace ko yana da isasshen saukarwa, ya kamata a maye gurbin lokacin bazara. Idan bawul din bawul din baya rufe yadda yakamata, ya kamata a gyara shi
Lokaci: Jun-21-2020
