Tacewar iska a saitin janareta na diesel kayan aikin tacewa ne don kare aikin injin na yau da kullun. Aikinsa shi ne tace kura da dattin da ke cikin iskar da ke shiga injin ta yadda za a rage yawan lalacewa na silinda, pistons da zoben fistan da kuma tsawaita rayuwar injin.
Kar a gudanar da injin dizal ba tare da tace iska ba, tuna ƙayyadaddun kulawa da zagayowar maye, tsaftace tacewar iska ko maye gurbin tacewa kamar yadda ake buƙata don kulawa. Lokacin da aka yi amfani da shi a cikin mahalli mai ƙura, tsaftacewar tacewa da sake zagayowar za a gajarta yadda ya kamata. Hakanan ya kamata a tsaftace ko maye gurbin abubuwan tace iska lokacin da juriyar ci ta yi yawa da kuma ƙararrawar ƙararrawar tace toshewar iska.
Kar a buɗe ko tara abin tacewa mara komai akan ƙasa jika lokacin adana shi. Bincika kafin amfani da abin tacewa, yi amfani da abubuwan tacewa da aka ba da shawarar. Sauya bazuwar abubuwan tace masu girma dabam kuma shine babban dalilin gazawar injin dizal.
Hakanan ya kamata a duba bututun da aka sha akai-akai ko kuma ba bisa ka'ida ba don lalacewa, fashewar tiyo, sassauta ƙuƙumi, da sauransu. Idan aka sami kwancen ƙullun gyarawa, tsufa da karyewar bututun haɗin gwiwa, ya kamata a gudanar da magani na lokaci-lokaci tare da maye gurbinsu, musamman ga waɗanda ke da alaƙa. layi tsakanin mai tsabtace iska da turbocharger. Yin aiki na dogon lokaci na injin dizal a cikin bututu mai haɗawa ko lalacewa (gajeren kewayawar iska mai iska) zai haifar da datti mai shiga cikin silinda, yashi mai yawa da ƙura, don haka haɓaka farkon lalacewa na Silinda, fistan da zoben fistan, kuma daga baya ya kai ga ja da silinda, busa ta, zobba masu mannewa da kona man mai, da kuma hanzarta gurɓatar man mai mai.
Lokacin aikawa: Afrilu-10-2020
