ડીઝલ જનરેટર વપરાશકર્તાઓની આવી ગેરસમજ છે. તેઓ હંમેશાં વિચારે છે કે ડીઝલ જનરેટર્સ માટે જેટલું ઓછું ભાર વધુ સારું છે. હકીકતમાં, આ એક ગંભીર ગેરસમજ છે. જનરેટર સેટ પર લાંબા ગાળાના નાના લોડ ઓપરેશનમાં કેટલાક ગેરફાયદા છે.
1. જો ભાર ખૂબ નાનો હોય, તો જનરેટર પિસ્ટન, સિલિન્ડર લાઇનર સીલ સારી નથી, તેલ અપ, દહન ચેમ્બરના દહનમાં, એક્ઝોસ્ટ વાદળી ધૂમ્રપાન, હવાનું પ્રદૂષણ.
2. સુપરચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન માટે, ઓછા લોડને કારણે, લોડ નહીં, એન્જિનને બૂસ્ટ પ્રેશર ઓછું બનાવે છે. સુપરચાર્જર ઓઇલ સીલ ઘટાડવાની સીલિંગ અસર તરફ દોરી જાય છે, તેલ બૂસ્ટ ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, સાથે સિલિન્ડરમાં ઇનટેક હવા સાથે, જનરેટરના વપરાયેલ જીવનને ટૂંકાવી દે છે.
If. જો ભાર ખૂબ નાનો હોય, તો દહનમાં સામેલ તેલના સિલિન્ડર ભાગ સુધી, તેલનો ભાગ સંપૂર્ણપણે બાળી શકાતો નથી, વાલ્વ, ઇન્ટેક, પિસ્ટન ટોપ પિસ્ટન રીંગ અને કાર્બન રચવા માટે અન્ય સ્થાનો, અને એક્ઝોસ્ટ સાથે એક્ઝોસ્ટનો ભાગ. આ રીતે, સિલિન્ડર લાઇનર એક્ઝોસ્ટ ચેનલ ધીમે ધીમે તેલ એકત્રિત કરશે, જે કાર્બન પણ બનાવશે, જનરેટર સેટની શક્તિ ઘટાડશે.
Over. જ્યારે ઓવરલોડનો ઉપયોગ ખૂબ નાનો હોય, ત્યારે જનરેટર સુપરચાર્જર તેલ ચોક્કસ હદ સુધી બૂસ્ટર ચેમ્બરમાં એકઠા થાય છે, તે સંયોજન સપાટી પર સુપરચાર્જરમાંથી બહાર નીકળી જશે.
5, જો લાંબા ગાળાના નાના લોડ operation પરેશનમાં જનરેટર, તે ગંભીરતાથી ચાલતા ભાગોના વસ્ત્રો, એન્જિનના દહન વાતાવરણમાં બગાડ અને અન્ય જનરેટર માટે પ્રારંભિક પરિવર્તન તરફ દોરી જશે.
બળતણ પ્રણાલીમાં નિયમનનું કાર્ય નથી, જનરેટર લોડ અપૂરતું છે, પછી પાવર ડિમાન્ડ અપૂરતી છે, પરંતુ કમ્બશન સિસ્ટમ સામાન્ય સપ્લાય છે, તેથી અપૂરતી માંગના કિસ્સામાં સમાન બળતણ ફક્ત અપૂર્ણ દહન દ્વારા માંગ સાથે મેળ ખાય છે. અપૂર્ણ દહન, બળતણમાં કાર્બન વધશે, સિસ્ટમમાં જમા કરાયેલ, આવા ઓપરેશન સમયે, સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા અને કાર્યને અસર કરશે, અને સિસ્ટમ સાધનો અને વાલ્વપાર્ટ્સની નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. ઘણા ગ્રાહકોએ જનરેટર સેટમાં તેલ લિકનો જવાબ આપ્યો, મુખ્યત્વે કારણ કે લાંબા ગાળાના લોડ ખૂબ નાના છે.
પોસ્ટ સમય: નવે -18-2022
