ડીઝલ જનરેટર યુઝર્સને આવી ગેરસમજ છે. તેઓ હંમેશા વિચારે છે કે લોડ જેટલો ઓછો છે, તે ડીઝલ જનરેટર માટે વધુ સારું છે. હકીકતમાં, આ એક ગંભીર ગેરસમજ છે. જનરેટર સેટ પર લાંબા ગાળાના નાના લોડ ઓપરેશનમાં ચોક્કસ ગેરફાયદા છે.
1.જો ભાર ખૂબ નાનો હોય, તો જનરેટર પિસ્ટન, સિલિન્ડર લાઇનર સીલ સારી નથી, ઓઇલ અપ, કમ્બશન ચેમ્બરમાં કમ્બશન, એક્ઝોસ્ટ બ્લુ સ્મોક, હવાનું પ્રદૂષણ.
2. સુપરચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જીન માટે, ઓછા લોડને કારણે, કોઈ લોડ નથી, જેના કારણે એન્જિન બૂસ્ટ પ્રેશર ઓછું થાય છે. સુપરચાર્જર ઓઈલ સીલની સીલીંગ ઈફેક્ટને સરળતાથી ઘટાડવામાં આવે છે, તેલ બૂસ્ટ ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, સિલિન્ડરમાં ઈન્ટેક એર સાથે, જનરેટરનું વપરાયેલ જીવન ટૂંકું કરે છે.
3.જો ભાર ખૂબ નાનો હોય તો, કમ્બશનમાં સામેલ તેલના સિલિન્ડરના ભાગ સુધી, તેલનો ભાગ સંપૂર્ણપણે બાળી શકાતો નથી, વાલ્વ, ઇન્ટેક, પિસ્ટન ટોપ પિસ્ટન રિંગ અને અન્ય સ્થળોએ કાર્બન બને છે, અને ભાગ એક્ઝોસ્ટ સાથે એક્ઝોસ્ટ. આ રીતે, સિલિન્ડર લાઇનર એક્ઝોસ્ટ ચેનલ ધીમે ધીમે તેલ એકત્રિત કરશે, જે કાર્બન પણ બનાવશે, જનરેટર સેટની શક્તિ ઘટાડશે.
4.જ્યારે ઓવરલોડનો ઉપયોગ ખૂબ ઓછો હોય છે, ત્યારે જનરેટર સુપરચાર્જર તેલ બૂસ્ટર ચેમ્બરમાં અમુક હદ સુધી એકઠું થાય છે, તે સંયોજન સપાટી પર સુપરચાર્જરમાંથી બહાર નીકળી જશે.
5, જો જનરેટર લાંબા ગાળાના નાના લોડની કામગીરીમાં હોય, તો તે મૂવિંગ પાર્ટ્સના વધતા ઘસારો, એન્જિનના કમ્બશન વાતાવરણમાં બગાડ અને અન્ય પરિણામો તરફ દોરી જશે જે અન્ય જનરેટર્સ માટે પ્રારંભિક ફેરફાર તરફ દોરી જશે.
બળતણ પ્રણાલીમાં નિયમનનું કાર્ય હોતું નથી, જનરેટર લોડ અપૂરતો હોય છે, પછી પાવરની માંગ અપૂરતી હોય છે, પરંતુ કમ્બશન સિસ્ટમ સામાન્ય પુરવઠો હોય છે, તેથી અપૂરતી માંગના કિસ્સામાં સમાન પ્રમાણમાં બળતણ માત્ર માંગ સાથે મેળ ખાય છે. અપૂર્ણ દહન. અપૂર્ણ દહન, બળતણમાં કાર્બન વધશે, સિસ્ટમમાં જમા થશે, આવી કામગીરીના સમયે, સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા અને કાર્યને અસર કરશે, અને તે સિસ્ટમના સાધનો અને વાલ્વપાર્ટ્સની નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. ઘણા ગ્રાહકોએ જનરેટર સેટમાં ઓઇલ લીક થવા પર પ્રતિક્રિયા આપી હતી, મુખ્યત્વે કારણ કે લાંબા ગાળાનો ભાર ખૂબ નાનો છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-18-2022
