સિંગલ-ફેઝ વિ ત્રણ-તબક્કાના ડીઝલ જનરેટર વચ્ચે શું તફાવત છે?

આધુનિક સમયમાં, ડીઝલ જનરેટર ઘણા ઉદ્યોગોમાં અનિવાર્ય શક્તિ સાધનો બની ગયા છે. જ્યારે ગ્રીડ સત્તાની બહાર હોય ત્યારે ડીઝલ જનરેટર સતત અને સ્થિર વીજ પુરવઠો પૂરો પાડી શકે છે, અને પાવર આઉટેજના કિસ્સામાં તેમને કામ અને ઉત્પાદન બંધ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવશે નહીં. તેથી, કેવી રીતે યોગ્ય પસંદ કરવું? તમારા પોતાના ડીઝલ જનરેટર વિશે શું? શું મારે સિંગલ-ફેઝ જનરેટર અથવા ત્રણ-તબક્કા જનરેટર પસંદ કરવું જોઈએ? તમને બે પ્રકારના ડીઝલ જનરેટર વચ્ચેના તફાવતનો ખ્યાલ આપવા માટે, અમે જનરેટરની પસંદગી કરતી વખતે સંદર્ભ લેવા માટે બે પ્રકારના ડીઝલ જનરેટર વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતોને આવરી લેતી એક ઝડપી પરંતુ માહિતીપ્રદ માર્ગદર્શિકા મૂકી છે.

સિંગલ-ફેઝ (1 પીએચ) ડીઝલ જનરેટર્સને નીચેના કેબલ્સ (લાઇન, તટસ્થ અને જમીન) માંથી એકની જરૂર પડે છે અને સામાન્ય રીતે 220 વોલ્ટ પર ચાલે છે. જેમ કે નામ સૂચવે છે, ત્રણ-તબક્કા (3 પીએચ) જનરેટર ત્રણ લાઇવ કેબલ્સ, ગ્રાઉન્ડ વાયર અને તટસ્થ વાયરનો ઉપયોગ કરે છે. આ મશીનો સામાન્ય રીતે 380 વોલ્ટ પર ચાલે છે.

સિંગલ-ફેઝ અને ત્રણ-તબક્કાના ડીઝલ જનરેટર્સ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત 1. કંડક્ટરનો નંબર

અમે આને ઉપરથી સ્પર્શ્યું છે, પરંતુ તે એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે. સિંગલ-ફેઝ ડીઝલ જનરેટર ફક્ત એક વાહક (એલ 1) નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ત્રણ-તબક્કાના ડીઝલ જનરેટર ત્રણ (એલ 1, એલ 2, એલ 3) નો ઉપયોગ કરે છે. અમારા ગ્રાહકોને અમારી સલાહ એ છે કે ડીઝલ જનરેટર સાધનોને તેમની એપ્લિકેશન સાથે મેચ કરો, તેથી તેઓ શું પ્રાપ્ત કરવા માગે છે તે નક્કી કરવું હંમેશાં પ્રથમ પગલું છે.

2. પાવર જનરેશન ક્ષમતા

ઉપયોગમાં વાહકની સંખ્યામાં ડીઝલ જનરેટરની એકંદર પાવર ઉત્પાદન ક્ષમતા પર સકારાત્મક અસર પડે છે. આ કારણોસર, ત્રણ-તબક્કાના ડીઝલ જનરેટર્સમાં વધુ આઉટપુટ રેટિંગ્સ હોય છે કારણ કે (ડીઝલ એન્જિન અને અલ્ટરનેટરને ધ્યાનમાં લીધા વિના) તેઓ આઉટપુટ કરતા ત્રણ ગણા પ્રદાન કરી શકે છે. આ કારણોસર, વ્યાપારી અથવા industrial દ્યોગિક જેવા ઉદ્યોગો માટે, અમે સામાન્ય રીતે ત્રણ-તબક્કાના ડીઝલની ભલામણ કરીએ છીએ