ડીઝલ જનરેટર સેટના સ્વચાલિત અને સ્વચાલિત સ્વિચિંગ વચ્ચેના કાર્યાત્મક તફાવતો શું છે?

ડીઝલ જનરેટર સેટના સ્વચાલિત સંચાલન વિશે બે નિવેદનો છે. એક છે ઓટોમેટિક સિસ્ટમ સ્વિચિંગ એટીએસ, એટલે કે મેન્યુઅલ ઓપરેશન વિના ઓટોમેટિક સિસ્ટમ સ્વિચિંગ-બેક. જો કે, સ્વચાલિત સિસ્ટમ સ્વિચિંગ-બેકને પૂર્ણ કરવા માટે સ્વચાલિત નિયંત્રકની ફ્રેમમાં સ્વચાલિત સિસ્ટમ સ્વિચગિયર ઉમેરવું આવશ્યક છે. શહેરમાં પાવર નિષ્ફળતા પછી તે આપમેળે સંચાલિત થાય છે અને જનરેટ થાય છે, જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ દ્વારા ડેટા સિગ્નલ આપમેળે ઓળખાય છે, ત્યારે સિસ્ટમ આપમેળે પાવર પહોંચાડે છે. જ્યારે સિટી કોલ આવે છે, ત્યારે સિસ્ટમ આપમેળે બંધ થઈ જશે, આપમેળે બંધ થઈ જશે, પ્રારંભિક મોડ પર પાછા આવશે અને આગલી શરૂઆતની રાહ જોશે.

ડીઝલ જનરેટર્સની સ્વચાલિત કામગીરી અલગ છે. તે માત્ર અન્ય સંપૂર્ણ સ્વચાલિત નિયંત્રક દ્વારા જ કરી શકાય છે, જે પાવર આઉટેજ શોધવામાં આવે ત્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટને આપમેળે શરૂ કરે છે. જ્યારે શહેર કૉલ કરે છે, ત્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ ફક્ત સિસ્ટમને આપમેળે બંધ કરે છે, પરંતુ તે આપમેળે બંધ થશે નહીં, તેથી તે જાતે જ સંચાલિત થવું જોઈએ.

આ બે પ્રકારના ઓટોમેટિક ઘણા છે. સ્વચાલિત જનરેટર સેટ પસંદ કરતી વખતે, વપરાશકર્તાએ સમજવું આવશ્યક છે કે કયા પ્રકારનું ઓટોમેટિક જરૂરી છે. એટીએસ ઓટોમેટિક સ્વિચિંગ પાવર કેબિનેટ સાથેનો સેટ વધુ ખર્ચાળ હોવો જોઈએ. જો નહિં, તો કચરો ટાળવા માટે તેને ગોઠવી શકાતું નથી. વાસ્તવમાં, ફાયર સેફ્ટી ઇમરજન્સીમાં માત્ર ડીઝલ જનરેટર જ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત હોવા જોઈએ, જ્યારે સામાન્ય રીતે, ડીઝલ જનરેટર માત્ર આપમેળે જ સંચાલિત હોવા જોઈએ.