ડીઝલ જનરેટર સેટની કામગીરી અને જાળવણીની યોગ્ય રીત

ડીઝલ જનરેટર સેટનું સંચાલન, જાળવણી અને જાળવણી

વર્ગ એ જાળવણી (દૈનિક જાળવણી)
1) જનરેટરનો દૈનિક કાર્યકારી દિવસ તપાસો;
2) જનરેટરનું બળતણ અને શીતક સ્તર તપાસો;
)) નુકસાન અને લિકેજ, belose ીલીતા અથવા પટ્ટાના વસ્ત્રો માટે જનરેટરનું દૈનિક નિરીક્ષણ;
)) એર ફિલ્ટર તપાસો, એર ફિલ્ટર કોર સાફ કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો;
5) બળતણ ટાંકી અને બળતણ ફિલ્ટરમાંથી પાણી અથવા કાંપ કા drain ો;
6) પાણી ફિલ્ટર તપાસો;
7) બેટરી અને બેટરી પ્રવાહી શરૂ કરીને તપાસો, જો જરૂરી હોય તો પૂરક પ્રવાહી ઉમેરો;
8) જનરેટર શરૂ કરો અને અસામાન્ય અવાજની તપાસ કરો;
9) એર ગનથી પાણીની ટાંકી, ઠંડુ અને રેડિયેટર ચોખ્ખીની ધૂળ સાફ કરો.

વર્ગ જાળવણી
1) દરરોજ એ લેવલ નિરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો;
2) દર 100 થી 250 કલાકમાં ડીઝલ ફિલ્ટર બદલો;
બધા ડીઝલ ફિલ્ટર્સ ધોવા યોગ્ય નથી અને ફક્ત બદલી શકાય છે. 100 થી 250 કલાક ફક્ત એક સ્થિતિસ્થાપક સમય છે અને ડીઝલ બળતણની વાસ્તવિક સ્વચ્છતા અનુસાર બદલવો આવશ્યક છે;
3) દર 200 થી 250 કલાકમાં જનરેટર બળતણ અને બળતણ ફિલ્ટર બદલો;
બળતણ યુએસએમાં એપીઆઈ સીએફ ગ્રેડ અથવા તેથી વધુને અનુરૂપ હોવું જોઈએ;
4) એર ફિલ્ટરને બદલો (સેટ 300-400 કલાક ચલાવે છે);
એન્જિન રૂમના વાતાવરણ અને એર ફિલ્ટરને બદલવા માટેનો સમય ધ્યાન આપવું જોઈએ, જેને એર ગનથી સાફ કરી શકાય છે.
5) પાણી ફિલ્ટરને બદલો અને ડીસીએ સાંદ્રતા ઉમેરો;
6) ક્રેન્કકેસ શ્વાસ વાલ્વના સ્ટ્રેનર સાફ કરો.

વર્ગ સી જાળવણી સેટ 2000-3000 કલાક સુધી ચાલે છે. કૃપા કરીને નીચેના કરો:
Class વર્ગ એ અને બી જાળવણીનું પુનરાવર્તન કરો
1) વાલ્વ કવરને દૂર કરો અને બળતણ અને કાદવ સાફ કરો;
2) દરેક સ્ક્રુને સજ્જડ કરો (ભાગ અને ફિક્સિંગ ભાગ સહિત);
3) ક્લીન ક્રેન્કકેસ, ફ્યુઅલ કાદવ, સ્ક્રેપ આયર્ન અને એન્જિન ક્લીનર સાથે કાંપ.
)) ટર્બોચાર્જર અને સ્વચ્છ કાર્બન ડિપોઝિટનો વસ્ત્રો તપાસો, અને જો જરૂરી હોય તો ગોઠવો;
5) વાલ્વ ક્લિયરન્સ તપાસો અને ગોઠવો;
)) પીટી પંપ અને ઇન્જેક્ટરનું સંચાલન તપાસો, ઇન્જેક્ટરના સ્ટ્રોકને સમાયોજિત કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમાયોજિત કરો;
)) ચાહક પટ્ટા અને પાણીના પંપ બેલ્ટની loose ીલીતાને તપાસો અને સમાયોજિત કરો, અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમાયોજિત કરો અથવા બદલો: પાણીની ટાંકીના રેડિયેટર ચોખ્ખી સાફ કરો અને થર્મોસ્ટેટનું પ્રદર્શન તપાસો.
▶ નાના સમારકામ (એટલે ​​કે વર્ગ ડી જાળવણી) (3000-4000 કલાક)
એલ) વાલ્વ, વાલ્વ બેઠકો વગેરેનો વસ્ત્રો તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમારકામ અથવા બદલો;
2) પીટી પંપ અને ઇન્જેક્ટરની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો, જો જરૂરી હોય તો સમારકામ અને સમાયોજિત કરો;
3) કનેક્ટિંગ લાકડી અને ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રુના ટોર્કને તપાસો અને સમાયોજિત કરો;
4) વાલ્વ ક્લિયરન્સ તપાસો અને ગોઠવો;
5) બળતણ ઇન્જેક્ટર સ્ટ્રોકને સમાયોજિત કરો;
6) ફેન ચાર્જર બેલ્ટના તણાવને તપાસો અને સમાયોજિત કરો;
7) ઇનટેક શાખા પાઇપમાં કાર્બન થાપણો સાફ કરો;
8) ઇન્ટરકુલર કોર સાફ કરો;
9) સંપૂર્ણ બળતણ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સાફ કરો;
10) રોકર આર્મ રૂમ અને બળતણ પાનમાં કાદવ અને મેટલ સ્ક્રેપ્સ સાફ કરો.

મધ્યવર્તી સમારકામ (6000-8000 કલાક)
(1) નાની સમારકામની વસ્તુઓ સહિત;
(2) એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરો (ક્રેન્કશાફ્ટ સિવાય);
()) સિલિન્ડર લાઇનર, પિસ્ટન, પિસ્ટન રીંગ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, ક્રેંક અને કનેક્ટિંગ લાકડી પદ્ધતિ, વાલ્વ વિતરણ પદ્ધતિ, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અને ઠંડક પ્રણાલીના નાજુક ભાગો તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો;
()) ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ તપાસો અને ફ્યુઅલ પંપ નોઝલને સમાયોજિત કરો;
()) જનરેટરની બોલ રિપેર ટેસ્ટ, ક્લીન ફ્યુઅલ ડિપોઝિટ અને લ્યુબ્રિકેટ બોલ બેરિંગ્સ.

ઓવરઓલ (9000-15000 કલાક)
(1) મધ્યમ સમારકામ વસ્તુઓ સહિત;
(2) બધા એન્જિનોને કા mant ી નાખો;
()) સિલિન્ડર બ્લોક, પિસ્ટન, પિસ્ટન રીંગ, મોટા અને નાના બેરિંગ શેલો, ક્રેન્કશાફ્ટ થ્રસ્ટ પેડ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, સંપૂર્ણ એન્જિન ઓવરહોલ કીટ બદલો;
()) બળતણ પંપ, ઇન્જેક્ટર, પંપ કોર અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને બદલો;
(5) સુપરચાર્જર ઓવરહોલ કીટ અને વોટર પમ્પ રિપેર કીટ બદલો;
()) કનેક્ટિંગ સળિયા, ક્રેન્કશાફ્ટ, શરીર અને અન્ય ઘટકો, જો જરૂરી હોય તો સમારકામ અથવા બદલો