ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ અચાનક કામગીરીમાં અટકી જાય છે, એકમની આઉટપુટ કાર્યક્ષમતાને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરશે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને ગંભીરતાથી વિલંબ કરશે, વિશાળ આર્થિક નુકસાન લાવશે, તેથી ડીઝલ જનરેટર સેટના અચાનક સ્થિરતાનું કારણ શું છે?
હકીકતમાં, જુદા જુદા ઘટનાઓના આધારે અટકી જવાનાં કારણો અલગ છે.
- ઘટના-
જ્યારે સ્વચાલિત જ્યોત થાય છે, ત્યારે ગતિ ધીમે ધીમે ઓછી થાય છે, અને ડીઝલ જનરેટર સેટ operation પરેશનના અવાજમાં અને એક્ઝોસ્ટ ધૂમ્રપાનના રંગમાં કોઈ અસામાન્ય ઘટના નથી.
- કારણ -
મુખ્ય કારણ એ છે કે ટાંકીની અંદરના ડીઝલ બળતણનો ઉપયોગ થાય છે, કદાચ બળતણ ટાંકી સ્વીચ ખુલે છે, અથવા બળતણ ટાંકી વેન્ટ, ફ્યુઅલ ફિલ્ટર, ફ્યુઅલ પંપ અવરોધિત છે; અથવા ઓઇલ સર્કિટને હવામાં સીલ કરવામાં આવતી નથી, પરિણામે "ગેસ પ્રતિકાર" (જ્યોત પહેલા અસ્થિર ગતિની ઘટના સાથે).
- સોલ્યુશન-
આ સમયે, નીચા દબાણની બળતણ લાઇન તપાસો. પ્રથમ, તપાસો કે બળતણ ટાંકી, ફિલ્ટર, બળતણ ટાંકી સ્વીચ, ફ્યુઅલ પંપ અવરોધિત છે, તેલનો અભાવ અથવા સ્વીચ ખુલ્લો નથી, વગેરે. તમે ઇન્જેક્શન પંપ પર એર સ્ક્રૂ sen ીલું કરી શકો છો, બળતણ પંપ બટન દબાવો, બ્લીડર સ્ક્રુ પર તેલનો પ્રવાહ અવલોકન કરી શકો છો. જો કોઈ તેલ વહેતું નથી, તો તેલ સર્કિટ અવરોધિત છે; જો ત્યાં તેલની અંદર પરપોટા હોય, તો હવા ઓઇલ સર્કિટની અંદર પ્રવેશ કરે છે, અને તેને તપાસ અને વિભાગ દ્વારા બાકાત રાખવો જોઈએ.
- ઘટના-
જ્યારે સ્વચાલિત ઇગ્નીશન થાય છે ત્યારે સતત અનિયમિત કામગીરી અને અસામાન્ય કઠણ અવાજ.
- કારણ -
મુખ્ય કારણ એ છે કે પિસ્ટન પિન તૂટી ગયો છે, ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટી ગયો છે, કનેક્ટિંગ સળિયા બોલ્ટ તૂટી ગયો છે અથવા oo ીલું છે, વાલ્વ વસંત, વાલ્વ લ king કિંગ પીસ બંધ છે, વાલ્વ લાકડી અથવા વાલ્વ વસંત તૂટી ગયો છે, જેના કારણે વાલ્વ પડતો હતો, વગેરે.
- સોલ્યુશન-
એકવાર આ ઘટના ઓપરેશન દરમિયાન સેટ કરેલા ડીઝલ જનરેટરમાં મળી આવે છે, તે મોટા યાંત્રિક અકસ્માતોને ટાળવા માટે નિરીક્ષણ માટે તરત જ અટકાવવું જોઈએ અને વ્યાપક નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી પોઇન્ટ પર મોકલવામાં આવશે
- ઘટના-
સ્વચાલિત ઇગ્નીશન પહેલાં કોઈ અસામાન્યતા નથી, પરંતુ તે અચાનક બંધ થાય છે.
- કારણ -
મુખ્ય કારણ એ છે કે કૂદકા મારનાર અથવા ઇન્જેક્ટર સોય વાલ્વ જામ કરવામાં આવે છે, કૂદકા મારનાર વસંત અથવા પ્રેશર સ્પ્રિંગ તૂટી જાય છે, ઇન્જેક્શન પમ્પ કંટ્રોલ લાકડી અને તેનો કનેક્ટેડ પિન ફોલ ફોલ થાય છે, ઇન્જેક્શન પમ્પ ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને ફિક્સ બોલ્ટને oo ીલું કર્યા પછી સક્રિય ડિસ્ક, શાફ્ટ પરની ચાવીને loose ીલા કરવાને કારણે સપાટ છે, ડ્રાઇવ શ f ફ્ટ અથવા સક્રિય ડિસ્ક સ્લેડિંગ, તેથી ડ્રાઇવ શ ft ફ, તેથી, તેથી.
- સોલ્યુશન-
એકવાર આ ઘટના ઓપરેશન દરમિયાન સેટ કરેલા ડીઝલ જનરેટરમાં મળી આવે છે, મોટા યાંત્રિક અકસ્માતોને ટાળવા માટે તેને નિરીક્ષણ માટે તરત જ અટકાવવું જોઈએ અને વ્યાપક નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી પોઇન્ટ પર મોકલવામાં આવશે.
- ઘટના-
જ્યારે ડીઝલ જનરેટર આપમેળે બંધ થાય છે, ત્યારે ગતિ ધીમે ધીમે ઘટશે, ઓપરેશન અસ્થિર થશે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી સફેદ ધુમાડો બહાર આવશે.
- કારણ -
મુખ્ય કારણ એ છે કે ડીઝલની અંદર પાણી, સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નુકસાન અથવા સ્વચાલિત ડિકોમ્પ્રેશનને નુકસાન, વગેરે છે.
- સોલ્યુશન-
સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બદલવું આવશ્યક છે અને ડિકોમ્પ્રેશન મિકેનિઝમ ગોઠવવું આવશ્યક છે.
પોસ્ટ સમય: Oct ક્ટો -08-2022
