ડીઝલ જનરેટર સેટ અચાનક અટકી જવાનું કારણ

ડીઝલ જનરેટર સેટ અચાનક કામકાજમાં અટકી જાય છે, એકમની આઉટપુટ કાર્યક્ષમતાને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરશે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ગંભીર વિલંબ કરશે, ભારે આર્થિક નુકસાન લાવશે, તો ડીઝલ જનરેટર સેટ અચાનક અટકી જવાનું કારણ શું છે?

વાસ્તવમાં, સ્ટોલ થવાના કારણો અલગ-અલગ ઘટનાઓના આધારે અલગ-અલગ હોય છે.

- ઘટના-

જ્યારે સ્વચાલિત ફ્લેમઆઉટ થાય છે, ત્યારે ઝડપ ધીમે ધીમે ઘટતી જાય છે, અને ડીઝલ જનરેટર સેટ ઓપરેશનના અવાજમાં અને એક્ઝોસ્ટ સ્મોકના રંગમાં કોઈ અસામાન્ય ઘટના નથી.

- કારણ -

મુખ્ય કારણ એ છે કે ટાંકીની અંદરનું ડીઝલ બળતણ વપરાઈ ગયું છે, કદાચ ઈંધણ ટાંકીની સ્વીચ ખુલે છે, અથવા ઈંધણ ટાંકીનું વેન્ટ, ફ્યુઅલ ફિલ્ટર, ઈંધણ પંપ અવરોધિત છે; અથવા ઓઇલ સર્કિટને હવામાં સીલ કરવામાં આવતું નથી, પરિણામે "ગેસ પ્રતિકાર" થાય છે (ફ્લેમઆઉટ પહેલાં અસ્થિર ગતિની ઘટના સાથે).

- ઉકેલ-

આ સમયે, ઓછા દબાણની ઇંધણ લાઇન તપાસો. પ્રથમ, ઇંધણની ટાંકી, ફિલ્ટર, ઇંધણની ટાંકી સ્વીચ, ઇંધણ પંપ અવરોધિત છે કે કેમ, તેલની અછત અથવા સ્વીચ ખુલ્લી નથી, વગેરે તપાસો. તમે ઇન્જેક્શન પંપ પર એર સ્ક્રૂને ઢીલો કરી શકો છો, ઇંધણ પંપનું બટન દબાવો, અવલોકન કરો. બ્લીડર સ્ક્રૂ પર તેલનો પ્રવાહ. જો કોઈ તેલ બહાર નીકળતું નથી, તો તેલ સર્કિટ અવરોધિત છે; જો તેલની અંદર પરપોટા હોય, તો હવા ઓઇલ સર્કિટની અંદર પ્રવેશ કરે છે, અને તેને તપાસવું જોઈએ અને વિભાગ દ્વારા વિભાગને બાકાત રાખવું જોઈએ.

- ઘટના-

જ્યારે સ્વચાલિત ઇગ્નીશન થાય ત્યારે સતત અનિયમિત કામગીરી અને અસામાન્ય નોકીંગ અવાજ.

- કારણ -

મુખ્ય કારણ એ છે કે પિસ્ટન પિન તૂટેલી છે, ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટેલી છે, કનેક્ટિંગ સળિયાનો બોલ્ટ તૂટી ગયો છે અથવા ઢીલો થઈ ગયો છે, વાલ્વ સ્પ્રિંગ, વાલ્વ લોકિંગ પીસ બંધ છે, વાલ્વનો સળિયો અથવા વાલ્વ સ્પ્રિંગ તૂટી ગયો છે, જેના કારણે વાલ્વ પડી ગયો છે. બંધ, વગેરે

- ઉકેલ-

એકવાર ઓપરેશન દરમિયાન ડીઝલ જનરેટર સેટમાં આ ઘટના મળી આવે, તે પછી, મોટા યાંત્રિક અકસ્માતોને ટાળવા માટે તેને તાત્કાલિક તપાસ માટે બંધ કરી દેવી જોઈએ અને વ્યાપક નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી બિંદુઓ પર મોકલવામાં આવે છે.

- ઘટના-

સ્વયંસંચાલિત ઇગ્નીશન પહેલાં કોઈ અસામાન્યતા નથી, પરંતુ તે અચાનક બંધ થઈ જાય છે.

- કારણ -

મુખ્ય કારણ એ છે કે પ્લેન્જર અથવા ઇન્જેક્ટર સોય વાલ્વ જામ થઈ ગયો છે, પ્લેન્જર સ્પ્રિંગ અથવા પ્રેશર સ્પ્રિંગ તૂટી ગઈ છે, ઈન્જેક્શન પંપ કંટ્રોલ રોડ અને તેની જોડાયેલ પિન પડી ગઈ છે, ઈન્જેક્શન પંપ ડ્રાઈવ શાફ્ટ અને એક્ટિવ ડિસ્ક ફિક્સ બોલ્ટ ઢીલું થઈ ગયા પછી, શાફ્ટ પરની ચાવી ઢીલી થવાને કારણે સપાટ છે, પરિણામે ડ્રાઇવ શાફ્ટ અથવા સક્રિય ડિસ્ક સ્લાઇડિંગ થાય છે, જેથી ડ્રાઇવ શાફ્ટ ઇન્જેક્શન પંપને કામ કરવા માટે ચલાવી શકતું નથી.

- ઉકેલ-

એકવાર ઓપરેશન દરમિયાન ડીઝલ જનરેટર સેટમાં આ ઘટના મળી આવે તે પછી, મોટા યાંત્રિક અકસ્માતોને ટાળવા માટે તેને તાત્કાલિક તપાસ માટે બંધ કરી દેવી જોઈએ અને વ્યાપક નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી બિંદુઓ પર મોકલવામાં આવે છે.

- ઘટના-

જ્યારે ડીઝલ જનરેટર આપમેળે બંધ થાય છે, ત્યારે ઝડપ ધીમે ધીમે ઘટશે, કામગીરી અસ્થિર હશે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી સફેદ ધુમાડો બહાર આવશે.

- કારણ -

મુખ્ય કારણ એ છે કે ડીઝલની અંદર પાણી છે, સિલિન્ડર ગાસ્કેટને નુકસાન અથવા ઓટોમેટિક ડિકમ્પ્રેશનને નુકસાન વગેરે.

- ઉકેલ-

સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બદલવું આવશ્યક છે અને ડિકમ્પ્રેશન મિકેનિઝમને સમાયોજિત કરવું આવશ્યક છે.