ડીઝલ જનરેટર સેટ કેવી રીતે બંધ કરવો અને કયા સંજોગોમાં કટોકટી બંધ કરવાની જરૂર છે?

ઉદાહરણ તરીકે મોટા સમૂહો લેતા, તેનું વર્ણન નીચે મુજબ છે:
1. ધીમે ધીમે લોડને દૂર કરો, લોડ સ્વીચને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને મશીન ચેન્જ સ્વિચને મેન્યુઅલ સ્થિતિ પર ફેરવો;
2. જ્યારે નો-લોડ હેઠળ સ્પીડ ઘટીને 600 ~ 800 RPM થઈ જાય, ત્યારે થોડી મિનિટો સુધી ખાલી ચાલ્યા પછી ઓઈલ સપ્લાય બંધ કરવા માટે ઓઈલ પંપના હેન્ડલને દબાણ કરો અને શટડાઉન પછી હેન્ડલ રીસેટ કરો;
3. જ્યારે આજુબાજુનું તાપમાન 5 ℃ કરતાં ઓછું હોય, ત્યારે પાણીના પંપ અને ડીઝલ એન્જિનના તમામ ઠંડકનું પાણી કાઢી નાખો;
4. સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ હેન્ડલને સૌથી ઓછી સ્પીડ પોઝિશન પર અને વોલ્ટેજ સ્વિચને મેન્યુઅલ પોઝિશન પર મૂકો;
5. ટૂંકા ગાળાના શટડાઉન માટે, બળતણ સિસ્ટમમાં હવાને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે બળતણ સ્વીચ બંધ કરી શકાતી નથી. લાંબા ગાળાના શટડાઉન માટે, શટડાઉન પછી બળતણ સ્વીચ બંધ થવી જોઈએ;
6. લાંબા ગાળાના શટડાઉન પછી એન્જિન ઓઇલને ડ્રેઇન કરવું આવશ્યક છે.

કટોકટીમાં ડીઝલ જનરેટર બંધ
જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટમાં નીચેની સ્થિતિઓમાંથી કોઈ એક થાય છે, ત્યારે તેને તાકીદે બંધ કરવું આવશ્યક છે. આ સમયે, પહેલા લોડને કાપી નાખો, અને તરત જ ડીઝલ એન્જિનને તરત જ બંધ કરવા માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના સ્વીચ હેન્ડલને ઓઇલ સર્કિટ કાપવાની સ્થિતિમાં ફેરવો;

સેટનું પ્રેશર ગેજ મૂલ્ય નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં નીચે આવે છે:
1. ઠંડુ પાણીનું તાપમાન 99 ℃ કરતાં વધી ગયું છે;
2. સેટમાં તીક્ષ્ણ કઠણ અવાજ હોય ​​છે અથવા ભાગોને નુકસાન થાય છે;
3. સિલિન્ડર, પિસ્ટન, ગવર્નર અને અન્ય ફરતા ભાગો અટવાઇ જાય છે;
4. જ્યારે જનરેટર વોલ્ટેજ મીટર પર મહત્તમ વાંચન કરતાં વધી જાય છે;
5. આગ, ઇલેક્ટ્રિક લિકેજ અને અન્ય કુદરતી જોખમોના કિસ્સામાં.