ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે એર ફિલ્ટર અને ઇન્ટેક પાઇપ કેવી રીતે જાળવવી

ડીઝલ જનરેટર સેટમાં એર ફિલ્ટર એ એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઇન્ટેક ફિલ્ટરેશન ટ્રીટમેન્ટ ઇક્વિપમેન્ટ છે. તેનું કાર્ય એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવામાં રહેલી ધૂળ અને અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે જેથી કરીને સિલિન્ડરો, પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગ્સના અસામાન્ય વસ્ત્રોને ઘટાડી શકાય અને એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય.

ડીઝલ એન્જિનને એર ફિલ્ટર વિના ચલાવશો નહીં, ઉલ્લેખિત જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર યાદ રાખો, એર ફિલ્ટરને સાફ કરો અથવા જાળવણી માટે જરૂરી ફિલ્ટર તત્વ બદલો. જ્યારે ધૂળવાળા વાતાવરણમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ફિલ્ટર તત્વની સફાઈ અને રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ યોગ્ય રીતે ટૂંકાવી જોઈએ. જ્યારે ઇન્ટેક પ્રતિકાર ખૂબ વધારે હોય અને એર ફિલ્ટર બ્લોકેજ એલાર્મ એલાર્મ હોય ત્યારે એર ફિલ્ટર તત્વને પણ સાફ અથવા બદલવું જોઈએ.

તેને સંગ્રહિત કરતી વખતે ખાલી ફિલ્ટર તત્વને ભીની જમીન પર ખોલશો નહીં અથવા તેને સ્ટેક કરશો નહીં. ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ કરતા પહેલા તપાસો, ભલામણ કરેલ ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ કરો. વિવિધ કદના ફિલ્ટર તત્વોનું રેન્ડમ રિપ્લેસમેન્ટ પણ ડીઝલ એન્જિનની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ છે.

ઇનટેક પાઇપને નુકસાન, નળી ફાટવા, ક્લેમ્પ્સ ઢીલા કરવા વગેરે માટે પણ નિયમિત અથવા અનિયમિત રીતે તપાસ કરવી જોઈએ. જો ફિક્સિંગ બોલ્ટ ઢીલું કરવું, કનેક્ટિંગ નળીનું વૃદ્ધત્વ અને તૂટવું જોવા મળે, તો સમયસર સારવાર અને રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા જોઈએ, ખાસ કરીને. એર ક્લીનર અને ટર્બોચાર્જર વચ્ચેની રેખાઓ. ઢીલા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત કનેક્ટિંગ હોસ (એર ફિલ્ટરનું શોર્ટ સર્કિટ) માં ડીઝલ એન્જિનના લાંબા ગાળાના સંચાલનના પરિણામે ગંદી હવા સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરશે, વધુ પડતી રેતી અને ધૂળ, આમ સિલિન્ડર, પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગ્સના પ્રારંભિક વસ્ત્રોને વેગ આપશે, અને ત્યારબાદ સિલિન્ડર ખેંચવા, બ્લો-બાય, સ્ટીકી રિંગ્સ અને લુબ્રિકેટિંગ ઇંધણને બાળવા, તેમજ લ્યુબ્રિકેટિંગ ઇંધણના દૂષણને વેગ આપવા તરફ દોરી જાય છે.