ડીઝલ જનરેટર સેટ પર એન્જિન તેલના પાંચ કાર્યો

1. લ્યુબ્રિકેશન: જ્યાં સુધી એન્જિન ચાલી રહ્યું છે ત્યાં સુધી આંતરિક ભાગો ઘર્ષણ પેદા કરશે. ગતિ જેટલી ઝડપથી છે, ઘર્ષણ વધુ તીવ્ર હશે. ઉદાહરણ તરીકે, પિસ્ટનનું તાપમાન 200 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ હોઈ શકે છે. આ સમયે, જો તેલ સાથે કોઈ ડીઝલ જનરેટર સેટ નથી, તો તાપમાન આખા એન્જિનને બાળી નાખવા માટે પૂરતું high ંચું હશે. એન્જિન તેલનું પ્રથમ કાર્ય એ છે કે ધાતુઓ વચ્ચેના ઘર્ષણ પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે ઓઇલ ફિલ્મથી એન્જિનની અંદરની ધાતુની સપાટીને આવરી લેવાનું છે.

Heat. ગરમીનું વિસર્જન: ઠંડક પ્રણાલી ઉપરાંત, તેલ પણ ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના ગરમીના વિસર્જનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, કારણ કે તેલ એન્જિનના તમામ ભાગોમાંથી વહેશે, જે ભાગોના ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરી શકે છે, અને ઠંડક પ્રણાલીથી દૂર પિસ્ટન ભાગ પણ તેલ દ્વારા ઠંડક અસર મેળવી શકે છે.

3. સફાઈ અસર: એન્જિનના લાંબા ગાળાના operation પરેશન અને દહન દ્વારા બાકી રહેલા અવશેષો દ્વારા ઉત્પાદિત કાર્બન એન્જિનના તમામ ભાગોને વળગી રહેશે. જો યોગ્ય રીતે સારવાર ન કરવામાં આવે તો, તે એન્જિનના કાર્યને અસર કરશે. ખાસ કરીને, આ વસ્તુઓ પિસ્ટન રિંગ, ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં એકઠા થશે, કાર્બન અથવા એડહેસિવ પદાર્થો ઉત્પન્ન કરશે, જેનાથી વિસ્ફોટ, હતાશા અને બળતણ વપરાશમાં વધારો થશે. આ ઘટના એન્જિનના મહાન દુશ્મનો છે. એન્જિન તેલમાં જ સફાઈ અને વિખેરી નાખવાનું કાર્ય છે, જે આ કાર્બન અને અવશેષો એન્જિનમાં એકઠા કરી શકતું નથી, તેમને નાના કણો રચવા દો અને એન્જિન તેલમાં સ્થગિત થવા દો.

. સીલિંગ ફંક્શન: સીલિંગ ફંક્શન પ્રદાન કરવા માટે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર દિવાલ વચ્ચે પિસ્ટન રિંગ હોવા છતાં, સીલિંગ ડિગ્રી ખૂબ સંપૂર્ણ નહીં હોય કારણ કે ધાતુની સપાટી ખૂબ સપાટ નથી. જો સીલિંગ ફંક્શન નબળું છે, તો એન્જિન પાવર ઘટાડવામાં આવશે. તેથી, એન્જિનનું સારું સીલિંગ કાર્ય પ્રદાન કરવા અને એન્જિનની કામગીરી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે તેલ ધાતુઓ વચ્ચેની ફિલ્મનું નિર્માણ કરી શકે છે.

5. એન્ટિ કાટ અને રસ્ટ નિવારણ: ડ્રાઇવિંગના સમયગાળા પછી, એન્જિન તેલમાં કુદરતી રીતે વિવિધ કાટમાળ ox કસાઈડ ઉત્પન્ન થશે, ખાસ કરીને આ કાટમાળ પદાર્થોમાં મજબૂત એસિડ, જે એન્જિનના આંતરિક ભાગોને કાટનું કારણ બનાવવાનું સરળ છે; તે જ સમયે, જોકે દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ મોટાભાગનું પાણી એક્ઝોસ્ટ ગેસથી છીનવી લેવામાં આવશે, હજી થોડું પાણી બાકી છે, જે એન્જિનને પણ નુકસાન પહોંચાડશે. તેથી, એન્જિન તેલમાં એડિટિવ્સ કાટ અને રસ્ટને અટકાવી શકે છે, જેથી આ હાનિકારક પદાર્થોથી સેટ કરેલા કમિન્સ જનરેટરને સુરક્ષિત કરી શકે.