ડીઝલ જનરેટર સેટ પર એન્જિન ઓઇલના પાંચ કાર્યો

1. લ્યુબ્રિકેશન: જ્યાં સુધી એન્જિન ચાલુ હોય ત્યાં સુધી આંતરિક ભાગો ઘર્ષણ પેદા કરશે. ઝડપ જેટલી ઝડપી હશે, ઘર્ષણ વધુ તીવ્ર હશે. ઉદાહરણ તરીકે, પિસ્ટનનું તાપમાન 200 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ હોઈ શકે છે. આ સમયે, જો તેલ સાથે ડીઝલ જનરેટર સેટ ન હોય, તો તાપમાન આખા એન્જિનને બાળી શકે તેટલું ઊંચું હશે. એન્જિન ઓઇલનું પ્રથમ કાર્ય ધાતુઓ વચ્ચે ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે એન્જિનની અંદરની ધાતુની સપાટીને ઓઇલ ફિલ્મ વડે આવરી લેવાનું છે.

2. હીટ ડિસીપેશન: ઠંડક પ્રણાલી ઉપરાંત, ઓટોમોબાઈલ એન્જીનના ગરમીના વિસર્જનમાં તેલ પણ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે, કારણ કે તેલ એન્જિનના તમામ ભાગોમાંથી વહેશે, જે દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરી શકે છે. ભાગોનું ઘર્ષણ, અને ઠંડક પ્રણાલીથી દૂર પિસ્ટનનો ભાગ પણ તેલ દ્વારા થોડી ઠંડકની અસર મેળવી શકે છે.

3. સફાઈની અસર: એન્જિનના લાંબા ગાળાના ઓપરેશન દ્વારા ઉત્પાદિત કાર્બન અને કમ્બશન દ્વારા બાકી રહેલા અવશેષો એન્જિનના તમામ ભાગોને વળગી રહેશે. જો યોગ્ય રીતે સારવાર ન કરવામાં આવે, તો તે એન્જિનના કાર્યને અસર કરશે. ખાસ કરીને, આ વસ્તુઓ પિસ્ટન રિંગ, ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં એકઠા થશે, કાર્બન અથવા એડહેસિવ પદાર્થો ઉત્પન્ન કરશે, જેના કારણે વિસ્ફોટ, હતાશા અને બળતણ વપરાશમાં વધારો થશે. આ ઘટનાઓ એન્જિનના મહાન દુશ્મનો છે. એન્જિન ઓઈલ પોતે જ સફાઈ અને વિખેરવાનું કાર્ય ધરાવે છે, જે આ કાર્બન અને અવશેષોને એન્જિનમાં એકઠા કરી શકતા નથી, તેમને નાના કણો બનાવવા દે છે અને એન્જિન ઓઈલમાં સસ્પેન્ડ થવા દે છે.

4. સીલિંગ કાર્ય: સીલિંગ કાર્ય પ્રદાન કરવા માટે પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની દિવાલ વચ્ચે પિસ્ટન રિંગ હોવા છતાં, ધાતુની સપાટી ખૂબ સપાટ ન હોવાને કારણે સીલિંગ ડિગ્રી ખૂબ જ યોગ્ય રહેશે નહીં. જો સીલિંગ કાર્ય નબળું છે, તો એન્જિન પાવર ઘટાડવામાં આવશે. તેથી, એન્જિનનું સારું સીલિંગ કાર્ય પ્રદાન કરવા અને એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે તેલ ધાતુઓ વચ્ચે એક ફિલ્મ બનાવી શકે છે.

5. કાટ વિરોધી અને કાટ નિવારણ: ડ્રાઇવિંગના સમયગાળા પછી, વિવિધ કાટરોધક ઓક્સાઇડ કુદરતી રીતે એન્જિન તેલમાં ઉત્પન્ન થશે, ખાસ કરીને આ કાટ કરનારા પદાર્થોમાં મજબૂત એસિડ, જે એન્જિનના આંતરિક ભાગોમાં કાટનું કારણ બને છે; તે જ સમયે, જો કે કમ્બશન દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ મોટા ભાગનું પાણી એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે લઈ લેવામાં આવશે, તેમ છતાં હજુ પણ થોડું પાણી બાકી છે, જે એન્જિનને પણ નુકસાન પહોંચાડશે. તેથી, એન્જિન ઓઇલમાંના ઉમેરણો કાટ અને કાટને અટકાવી શકે છે, જેથી કમિન્સ જનરેટરને આ હાનિકારક પદાર્થોથી સુરક્ષિત કરી શકાય.