ડીઝલ જનરેટરની એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બોચાર્જરની સફાઈ અને નિરીક્ષણ

ડીઝલ જનરેટરના એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બોચાર્જરની સફાઈ
All તે બધા ભાગોને સાફ કરવા માટે કાટમાળ સફાઇ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી.
Them તેમને નરમ બનાવવા માટે સફાઈ સોલ્યુશનના ભાગો પર કાર્બન અને કાંપને પલાળી દો. તેમાંથી, મધ્ય તેજસ્વી વળતર બળતણ હળવા છે, અને ટર્બાઇનના અંતમાં ગંદકી એકઠા થાય છે.
Lost ફક્ત એલ્યુમિનિયમ અને કોપર ભાગોને સાફ અથવા સ્ક્રેપ કરવા માટે ફક્ત પ્લાસ્ટિકના સ્ક્રેપર અથવા બ્રિસ્ટલ બ્રશનો ઉપયોગ કરો
Ste જો સ્ટીમ ઇફેક્ટ સફાઈનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો જર્નલ અને અન્ય બેરિંગ સપાટીઓ સુરક્ષિત રહેશે.
Times બધા ભાગો પર લ્યુબ્રિકેટિંગ બળતણ માર્ગોને સાફ કરવા માટે કોમ્પ્રેસ્ડ હવાનો ઉપયોગ કરો.

ડીઝલ જનરેટરના એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બોચાર્જરનું નિરીક્ષણ
દેખાવ નિરીક્ષણ પહેલાં બધા ભાગોને સાફ ન કરો, જેથી નુકસાનના કારણનું વિશ્લેષણ કરી શકાય. નિરીક્ષણ કરવા માટેના મુખ્ય ભાગો નીચે સૂચિબદ્ધ છે. ડી. રિંગ સપાટીનું મૂળ નુકસાન અને ફ્લોટિંગ બેરિંગના માંસની બાહ્ય સપાટી જોવા મળે છે. સામાન્ય રીતે, લાંબા ગાળાના operation પરેશન પછી, માંસની બાહ્ય સપાટી પર સારા પોટ સ્તર હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે, જ્યારે બાહ્ય સપાટીને ગ્રાઇન્ડ કરવા અને તેને સુધારવા માટે સામાન્ય છે, આંતરિક સપાટી મોટી છે, અને બળતણ ગ્રુવ્સવાળા અંતિમ ચહેરા પર સહેજ વસ્ત્રોના ગુણ છે. ફ્લોટિંગ રિંગની કાર્યકારી સપાટી પર ચિહ્નિત થયેલ ગ્રુવ્સ અશુદ્ધ લ્યુબ્રિકેટિંગ બળતણને કારણે થાય છે. જો સપાટીનો સ્કોર પ્રમાણમાં ભારે હોય અથવા વસ્ત્રો માપ દ્વારા ઓળંગી જાય, તો ફ્લોટિંગ રિંગને નવી સાથે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જ્યારે ટર્બાઇનનો રોટર શાફ્ટ 5 રોટરના વર્કિંગ શાફ્ટ કોલર પર હોય છે, ત્યારે તમારી આંગળીઓને તેની કાર્યકારી સપાટીને mold ાળવા માટે વાપરો, અને તમારે કોઈ સ્પષ્ટ ગ્રુવ ન અનુભવવું જોઈએ: ટર્બાઇનના અંતમાં સીલિંગ રિંગ ગ્રુવ પર કાર્બન જુબાની અવલોકન કરો અને રીંગ ગ્રુવની બાજુની દિવાલનો વસ્ત્રો; ટર્બાઇન બ્લેડના ઇનલેટ અને આઉટલેટ ધાર વળાંક અને તૂટેલા છે કે કેમ તે અવલોકન કરો; બ્લેડની આઉટલેટ ધાર તિરાડ છે કે કેમ અને બ્લેડની ટોચ પર ટકરાવાને કારણે ત્યાં ક્રિમિંગ બર્સ છે કે કેમ; ટર્બાઇન બ્લેડ ગવર્નર ખંજવાળી છે કે કેમ.
કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલર 4: ઇમ્પેલરની પાછળ અને ટક્કર માટે બ્લેડની ટોચ તપાસો; બેન્ડિંગ અને ફ્રેક્ચર માટે બ્લેડ તપાસો; વિદેશી બાબતો દ્વારા તિરાડો અને ઉઝરડા માટે બ્લેડની ઇનલેટ અને આઉટલેટ ધાર તપાસો.
શેલ 3 અને કોમ્પ્રેસર કેસીંગ 1 અથવા સંયુક્ત object બ્જેક્ટ દોષ તપાસની ઘટના છે કે કેમ તે દરેક નોન બ્લેડ પર પરિપત્ર આર્ક ભાગની ટક્કર તપાસો. દરેક ફ્લો ચેનલની સપાટી પર બળતણ જુબાની ડિગ્રીનું નિરીક્ષણ કરવા અને ઉપરની પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓના કારણોનું વિશ્લેષણ કરવા માટે ધ્યાન આપો.