ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ કરવામાં એન્જિન નિષ્ફળતા માટે વિશ્લેષણ અને ઉકેલો

ડીઝલ જનરેટર સેટ એન્જિન શરૂ કરી શકતું નથી તેના ઘણા કારણો છે, જેમાંથી મોટાભાગના નીચે મુજબ છે:
. 1. બળતણ ટાંકીમાં કોઈ બળતણ નથી અને તેને ઉમેરવાની જરૂર છે.
ઉકેલો: બળતણ ટાંકી ભરો;
. 2. બળતણની નબળી ગુણવત્તા ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને ટેકો આપી શકતી નથી.
સોલ્યુશન: બળતણ ટાંકીમાંથી બળતણ કા drain ો અને નવું બળતણ ફિલ્ટર તત્વ સ્થાપિત કરો. તે જ સમયે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા બળતણથી બળતણ ટાંકી ભરો
. 3. બળતણ ફિલ્ટર ખૂબ ગંદા છે
ઉકેલો: નવા બળતણ ફિલ્ટરથી બદલો
▶ 4. તૂટેલી અથવા ગંદા બળતણ લાઇનો
ઉકેલો: બળતણ લાઇનો સાફ અથવા બદલો;
. 5. બળતણ દબાણ ખૂબ ઓછું
ઉકેલો: બળતણ ફિલ્ટરને બદલો અને તપાસો કે બળતણ પંપ કાર્યરત છે. જો જરૂરી હોય તો નવું બળતણ પંપ સ્થાપિત કરો.
▶ 6. બળતણ પ્રણાલીમાં હવા
ઉકેલો: બળતણ પ્રણાલીમાં લિક શોધો અને તેને સમારકામ કરો. બળતણ સિસ્ટમમાંથી હવા દૂર કરો
▶ 7. ફિક્સ્ડ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ઓપન (એન્જિન શરૂ કરવા માટે અપૂરતું બળતણ દબાણ)
ઉકેલો: સ્થિર ડ્રેઇન વાલ્વ બદલો
▶ 8. ધીમી શરૂઆતની ગતિ
સોલ્યુશન: બેટરીની સ્થિતિ તપાસો, ચાર્જ બેટરી જો પાવરનો અભાવ હોય તો, જો જરૂરી હોય તો બેટરી બદલો
. 9. બળતણ સપ્લાય સોલેનોઇડ વાલ્વ યોગ્ય રીતે ખુલતું નથી
સોલ્યુશન: સોલેનોઇડ વાલ્વ નુકસાન માટે સર્કિટ ખામીને દૂર કરવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ અથવા સર્કિટ સિસ્ટમ તપાસની જરૂર છે
સ્ટાર્ટ-અપ વોલ્ટેજ 10 વી કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ અને જો 12 વી સિસ્ટમ શરૂ કરવામાં આવે તો 24 વી સિસ્ટમ વોલ્ટેજ 18 વી કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં. જો તે ન્યૂનતમ પ્રારંભિક વોલ્ટેજથી નીચે હોય તો બેટરીને ચાર્જ કરો અથવા બદલો.