વેપારીઓ અને ફાજલ ભાગો

અમે તમને ડીઝલ જનરેટરનો સીકેડી/એસકેડી વ્યવસાય આપી શકીએ છીએ, વિગતો માટે સંપર્ક કરી શકીએ છીએ.
ડીઝલ જનરેટર સેટ એ એક જટિલ રચના અને મુશ્કેલીકારક જાળવણી સાથે પ્રમાણમાં મોટું એકમ છે. નીચે આપેલા મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ માટે સેટ ડીઝલ જનરેટરની મુખ્ય ઘટકો અને જાળવણી પદ્ધતિઓની રજૂઆત છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટના મુખ્ય ઘટકો:

1. ક્રેન્કશાફ્ટ અને મુખ્ય બેરિંગ
ક્રેન્કશાફ્ટ એ સિલિન્ડર બ્લોકના નીચલા ભાગમાં સ્થાપિત એક લાંબી શાફ્ટ છે. શાફ્ટ એક set ફસેટ કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલથી સજ્જ છે, એટલે કે, ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રેંક પિન, જેનો ઉપયોગ પિસ્ટન કનેક્ટિંગ સળિયાને રોટરી ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે થાય છે. મુખ્ય બેરિંગ અને કનેક્ટિંગ સળિયા બેરિંગને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ પૂરા પાડવા માટે ઓઇલ સપ્લાય ચેનલ ક્રેંકશાફ્ટની અંદર ડ્રિલ્ડ કરવામાં આવે છે. સિલિન્ડર બ્લોકમાં ક્રેન્કશાફ્ટને ટેકો આપતો મુખ્ય બેરિંગ એ સ્લાઇડિંગ બેરિંગ છે.
2. સિલિન્ડર બ્લોક
સિલિન્ડર બ્લોક એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનું હાડપિંજર છે. ડીઝલ એન્જિનના અન્ય તમામ ભાગો સ્ક્રૂ અથવા અન્ય કનેક્શન પદ્ધતિઓ દ્વારા સિલિન્ડર બ્લોક પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. બોલ્ટ્સ સાથે અન્ય ઘટકો સાથે જોડાવા માટે સિલિન્ડર બ્લોકમાં ઘણા થ્રેડેડ છિદ્રો છે. સિલિન્ડર બોડીમાં ક્વિઝૌને ટેકો આપતા છિદ્રો અથવા સપોર્ટ પણ છે; ક ams મશાફ્ટને ટેકો આપવા માટે છિદ્રો ડ્રિલ કરો; સિલિન્ડર બોર જે સિલિન્ડર લાઇનરમાં ફીટ થઈ શકે છે.
3. પિસ્ટન, પિસ્ટન રીંગ અને કનેક્ટિંગ સળિયા
તેના રિંગ ગ્રુવમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલી પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગનું કાર્ય ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલા કનેક્ટિંગ સળિયામાં બળતણ અને હવાના દહનના દબાણને સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે. કનેક્ટિંગ લાકડીનું કાર્ય પિસ્ટનને ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડવાનું છે. કનેક્ટિંગ લાકડી સાથે પિસ્ટનને કનેક્ટ કરવું એ પિસ્ટન પિન છે, જે સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણપણે ફ્લોટિંગ કરે છે (પિસ્ટન પિન પિસ્ટન અને કનેક્ટિંગ સળિયા બંને માટે ફ્લોટિંગ કરે છે).
4. કેમેશાફ્ટ અને ટાઇમિંગ ગિયર
ડીઝલ એન્જિનમાં, કેમેશાફ્ટ ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ચલાવે છે; કેટલાક ડીઝલ એન્જિનમાં, તે લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ પંપ અથવા બળતણ ઇન્જેક્શન પંપને પણ ચલાવી શકે છે. કેમેશાફ્ટ ક્રેંકશાફ્ટ દ્વારા ટાઇમિંગ ગિયર અથવા ક ams મશાફ્ટ ગિયર દ્વારા ક્રેંકશાફ્ટના આગળના ગિયરના સંપર્કમાં છે. આ માત્ર કેમેશાફ્ટને જ નહીં, પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ડીઝલ એન્જિનનું વાલ્વ ક્રેન્કશાફ્ટ અને પિસ્ટન સાથે સચોટ સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે.
5. સિલિન્ડર હેડ અને વાલ્વ
સિલિન્ડર હેડનું મુખ્ય કાર્ય સિલિન્ડર માટે કવર પ્રદાન કરવાનું છે. આ ઉપરાંત, સિલિન્ડર હેડને એર ઇનલેટ અને એર આઉટલેટ આપવામાં આવે છે જેથી હવાને સિલિન્ડર અને એક્ઝોસ્ટ ગેસને ડિસ્ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે. આ હવાના માર્ગો સિલિન્ડર હેડ પર વાલ્વ પાઇપમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા સંચાલિત વાલ્વ દ્વારા ખોલવામાં આવે છે અને બંધ થાય છે.
6. બળતણ પદ્ધતિ
ડીઝલ એન્જિનના લોડ અને ગતિ અનુસાર, બળતણ સિસ્ટમ સચોટ સમયે ડીઝલ એન્જિનના સિલિન્ડરમાં બળતણની સચોટ માત્રાને ઇન્જેક્શન આપે છે.
7. સુપરચાર્જર
સુપરચાર્જર એ એર પંપ છે જે એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા સંચાલિત છે, જે ડીઝલ એન્જિનને દબાણયુક્ત હવા પ્રદાન કરે છે. દબાણમાં આ વધારો, જેને સુપરચાર્જિંગ કહેવામાં આવે છે, તે ડીઝલ એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.