ડીલર્સ અને સ્પેર પાર્ટ્સ

અમે તમને ડીઝલ જનરેટર્સનો CKD/SKD બિઝનેસ આપી શકીએ છીએ, વિગતો માટે સંપર્ક કરો.
ડીઝલ જનરેટર સેટ જટિલ માળખું અને મુશ્કેલીકારક જાળવણી સાથે પ્રમાણમાં મોટું એકમ છે. નીચેના મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ માટે ડીઝલ જનરેટર સેટના મુખ્ય ઘટકો અને જાળવણી પદ્ધતિઓનો પરિચય છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટના મુખ્ય ઘટકો:

1. ક્રેન્કશાફ્ટ અને મુખ્ય બેરિંગ
ક્રેન્કશાફ્ટ એ સિલિન્ડર બ્લોકના નીચેના ભાગમાં સ્થાપિત લાંબી શાફ્ટ છે. શાફ્ટ ઑફસેટ કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલથી સજ્જ છે, એટલે કે, ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રેન્ક પિન, જેનો ઉપયોગ પિસ્ટન કનેક્ટિંગ સળિયાની પરસ્પર ગતિને રોટરી ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે થાય છે. મુખ્ય બેરિંગ અને કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગને લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ સપ્લાય કરવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટની અંદર ઓઈલ સપ્લાય ચેનલ ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. સિલિન્ડર બ્લોકમાં ક્રેન્કશાફ્ટને ટેકો આપતું મુખ્ય બેરિંગ એ સ્લાઇડિંગ બેરિંગ છે.
2. સિલિન્ડર બ્લોક
સિલિન્ડર બ્લોક એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનું હાડપિંજર છે. ડીઝલ એન્જિનના અન્ય તમામ ભાગો સ્ક્રૂ અથવા અન્ય કનેક્શન પદ્ધતિઓ દ્વારા સિલિન્ડર બ્લોક પર સ્થાપિત થાય છે. બોલ્ટ સાથે અન્ય ઘટકો સાથે જોડાવા માટે સિલિન્ડર બ્લોકમાં ઘણા થ્રેડેડ છિદ્રો છે. સિલિન્ડર બોડીમાં ક્યુઝોઉને ટેકો આપતા છિદ્રો અથવા સપોર્ટ પણ છે; કેમશાફ્ટને ટેકો આપવા માટે છિદ્રો ડ્રિલ કરો; સિલિન્ડર બોર જે સિલિન્ડર લાઇનરમાં ફીટ કરી શકાય છે.
3. પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ અને કનેક્ટિંગ રોડ
પિસ્ટન અને તેના રીંગ ગ્રુવમાં સ્થાપિત પિસ્ટન રીંગનું કાર્ય ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલા કનેક્ટિંગ રોડ પર બળતણ અને હવાના કમ્બશનના દબાણને સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે. કનેક્ટિંગ સળિયાનું કાર્ય પિસ્ટનને ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડવાનું છે. પિસ્ટનને કનેક્ટિંગ સળિયા સાથે જોડવું એ પિસ્ટન પિન છે, જે સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણપણે તરતી હોય છે (પિસ્ટન પિન પિસ્ટન અને કનેક્ટિંગ સળિયા બંને પર તરતી હોય છે).
4. કેમશાફ્ટ અને ટાઇમિંગ ગિયર
ડીઝલ એન્જિનમાં, કેમશાફ્ટ ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનું સંચાલન કરે છે; કેટલાક ડીઝલ એન્જિનોમાં, તે લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ પંપ અથવા ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ પણ ચલાવી શકે છે. કેમશાફ્ટને ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા ટાઇમિંગ ગિયર અથવા કેમેશાફ્ટ ગિયર દ્વારા ક્રેન્કશાફ્ટના આગળના ગિયરના સંપર્કમાં આવે છે. આ માત્ર કેમશાફ્ટને ચલાવતું નથી, પરંતુ તે પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ડીઝલ એન્જિનનો વાલ્વ ક્રેન્કશાફ્ટ અને પિસ્ટન સાથે સચોટ સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે.
5. સિલિન્ડર હેડ અને વાલ્વ
સિલિન્ડર હેડનું મુખ્ય કાર્ય સિલિન્ડર માટે કવર પૂરું પાડવાનું છે. આ ઉપરાંત, સિલિન્ડર હેડને એર ઇનલેટ અને એર આઉટલેટ આપવામાં આવે છે જેથી હવા સિલિન્ડરમાં પ્રવેશી શકે અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ ડિસ્ચાર્જ થાય. આ હવાના માર્ગો સિલિન્ડર હેડ પર વાલ્વ પાઇપમાં સ્થાપિત વાલ્વ દ્વારા ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવે છે.
6. બળતણ સિસ્ટમ
ડીઝલ એન્જિનના લોડ અને ઝડપ અનુસાર, ઇંધણ સિસ્ટમ ચોક્કસ સમયે ડીઝલ એન્જિનના સિલિન્ડરમાં ઇંધણનો ચોક્કસ જથ્થો ઇન્જેક્ટ કરે છે.
7. સુપરચાર્જર
સુપરચાર્જર એ એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા સંચાલિત એર પંપ છે, જે ડીઝલ એન્જિનને દબાણયુક્ત હવા પ્રદાન કરે છે. દબાણમાં આ વધારો, જેને સુપરચાર્જિંગ કહેવાય છે, ડીઝલ એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.