De feito, os xeradores de gasóleo teñen moitos usos. Polo tanto, é moi importante protexer, inspeccionar e manter o xerador diésel a intervalos regulares. O mantemento adecuado é a clave para manter o funcionamento normal do xerador de gasóleo.
Para manter correctamente os xeradores de gasóleo, é necesario coñecer os fallos comúns que poden danalos para saber cando se necesita a revisión dos xeradores.
Sobrecalentado
O superenriquecido é un dos diagnósticos máis comúns para o mantemento do xerador. O superenriquecido nos xeradores pode ser causado por unha variedade de causas, incluíndo a sobrecarga de xeradores, a velocidade, a ruptura do illamento sinuoso e a lubricación insuficiente do combustible do rodamento.
Cando o xerador comeza a sobrecalentarse, o alternador tamén se sobrecalentará, o que reduce enormemente o rendemento do illamento dos enrolamentos. Se se ignora, o sobrecalentamento danará aínda máis outras partes do xerador, o que pode requirir reparación ou substitución.
Corrente de falla
A corrente de falla é calquera corrente sen intención nun sistema eléctrico. Estes fallos poden causar unha variedade de problemas para o seu xerador. Normalmente son causados por curtocircuítos con baixa impedancia.
Se a falla é un curtocircuíto no enrolamento do xerador, o xerador debe ser inspeccionado ou reparado inmediatamente porque o enrolamento pode quedar quente e danado.
Motor Drive
O funcionamento eléctrico do xerador prodúcese cando o motor non pode proporcionar enerxía suficiente para o xerador para satisfacer os seus requisitos de carga. Aquí, o sistema xerador vese obrigado a compensar as perdas proporcionando enerxía activa ao motor, facendo que o xerador funcione como un motor eléctrico.
A unidade do motor non danará inmediatamente o xerador. Non obstante, ignoralo pode facer que o motor se sobrecalentase. Polo tanto, é necesario protexer o motor, que pode ser proporcionado por un interruptor límite ou un detector de temperatura do capó de escape.
Perda magnética restante
O magnetismo residual é a cantidade de magnetización deixada eliminando o campo magnético externo do circuíto. Normalmente ocorre en xeradores e motores. Perder este imán residual no xerador pode causar problemas para o sistema.
Cando o xerador non se usa durante moito tempo debido ao envellecemento ou á mala conexión do enrolamento de excitación, producirase unha perda magnética residual. Cando este magnetismo residual desaparece, o xerador non xerará ningunha potencia no inicio.
Subvención
Se a tensión non pode subir despois de que se inicie o xerador, a máquina pode ter algúns problemas graves. A subvención do xerador pode producirse ao azar por varias razóns, incluída a fusión do fusible sensible á tensión e os danos no circuíto de excitación.
Outra posible causa de subvención no xerador é a falta de uso. O seu alternador cobra ao condensador cos restos do enrolamento. Se o xerador non se usa durante moito tempo, o condensador non cobrará e a capacidade inadecuada fará que a lectura de tensión do xerador sexa demasiado baixa.
É necesaria protección e mantemento do xerador. Se non se repara inmediatamente, problemas como o superenriquecido, a corrente de falla, a unidade de motor, a perda magnética residual e a subtensión poden causar danos irreversibles no xerador. Os xeradores de gasóleo son un piar importante de calquera falla de acceder a unha rede eléctrica normal, tanto para manter as máquinas hospitalarias para salvar salvavidas que traballan durante as cortes de enerxía ou traballar ao aire libre como a construción e a agricultura. Polo tanto, a rotura do circuíto xerador pode ter consecuencias graves. Polo tanto, as causas máis comúns dos fallos do xerador deben entenderse para que poidan ser identificadas e reparadas antes de causar danos graves no xerador.
Tempo de publicación: abril-09-2020
