Operación, mantemento e mantemento de grupos electrógenos diésel
Mantemento clase A (mantemento diario)
1) Comprobe o día de traballo diario do xerador;
2) Comprobe o nivel de combustible e refrixerante do xerador;
3) Inspección diaria do xerador para detectar danos e fugas, soltura ou desgaste da correa;
4) Comprobe o filtro de aire, limpe o núcleo do filtro de aire e substitúao se é necesario;
5) Drene a auga ou os sedimentos do depósito de combustible e do filtro de combustible;
6) Comprobe o filtro de auga;
7) Comprobe a batería de arranque e o líquido da batería, engade líquido adicional se é necesario;
8) Inicie o xerador e comprobe se hai ruído anormal;
9) Limpar o po do depósito de auga, do refrixerador e da rede do radiador cunha pistola de aire.
Mantemento clase B
1) Repita a inspección diaria de nivel A;
2) Cambie o filtro de gasóleo cada 100 a 250 horas;
Todos os filtros de gasóleo non son lavables e só se poden substituír. De 100 a 250 horas é só un tempo elástico e debe substituírse segundo a limpeza real do gasóleo;
3) Cambie o combustible do xerador e o filtro de combustible cada 200 a 250 horas;
o combustible debe cumprir co grao API CF ou superior nos EUA;
4) Substitúe o filtro de aire (o conxunto funciona 300-400 horas);
Debe prestarse atención ao ambiente da sala de máquinas e ao tempo de substitución do filtro de aire, que se pode limpar cunha pistola de aire.
5) Substitúa o filtro de auga e engade a concentración de DCA;
6) Limpar o filtro da válvula de respiración do cárter.
O conxunto de mantemento de clase C ten unha duración de 2000-3000 horas. Fai o seguinte:
▶ Repita o mantemento de clase A e B
1) Retire a tapa da chave e limpa o combustible e os lodos;
2) Aperte cada parafuso (incluída a parte de execución e a peza de fixación);
3) Limpar o cárter, os lodos de combustible, a chatarra e os sedimentos con limpador de motor.
4) Comprobe o desgaste do turbocompresor e limpa o depósito de carbono, e axuste se é necesario;
5) Comprobe e axuste o xogo das válvulas;
6) Verifique o funcionamento da bomba e do inxector PT, axuste a carreira do inxector e axuste se é necesario;
7) Comprobe e axuste a soltura da correa do ventilador e da correa da bomba de auga, e axuste ou substitúaos se é necesario: limpar a rede do radiador do depósito de auga e comprobar o funcionamento do termostato.
▶ Reparación menor (por exemplo, mantemento de clase D) (3000-4000 horas)
L) Comprobar o desgaste das válvulas, asentos de válvulas, etc. e reparalos ou substituílos se é necesario;
2) Comprobe o estado de funcionamento da bomba e do inxector PT, repare e axuste se é necesario;
3) Comprobe e axuste o torque da biela e do parafuso de fixación;
4) Comprobe e axuste o xogo das válvulas;
5) Axuste a carreira do inxector de combustible;
6) Comprobe e axuste a tensión da correa do cargador do ventilador;
7) Limpar os depósitos de carbono no tubo de derivación de admisión;
8) Limpar o núcleo do intercooler;
9) Limpar todo o sistema de lubricación de combustible;
10) Limpar os lodos e os restos metálicos na sala de balancíns e na bandexa de combustible.
Reparación intermedia (6000-8000 horas)
(1) Incluíndo elementos de reparación menores;
(2) Desmontar o motor (excepto o cigüeñal);
(3) Comprobe as partes fráxiles do revestimento do cilindro, o pistón, o anel do pistón, as válvulas de admisión e escape, o mecanismo de manivela e biela, o mecanismo de distribución da válvula, o sistema de lubricación e o sistema de refrixeración e substitúaos se é necesario;
(4) Comprobe o sistema de subministración de combustible e axuste a boquilla da bomba de combustible;
(5) Proba de reparación de bolas do xerador, limpar os depósitos de combustible e lubricar os rodamentos de esferas.
Revisión (9000-15000 horas)
(1) incluíndo elementos de reparación media;
(2) Desmontar todos os motores;
(3) Substitúe o bloque de cilindros, o pistón, o anel do pistón, as carcasas de rodamentos grandes e pequenas, a almofada de empuxe do cambota, as válvulas de admisión e de escape, o kit completo de revisión do motor;
(4) Axuste a bomba de combustible, o inxector, substitúa o núcleo da bomba e o inxector de combustible;
(5) Substitúe o kit de revisión do sobrealimentador e o kit de reparación da bomba de auga;
(6) Corrixa a biela, o cambota, o corpo e outros compoñentes, repare ou substitúao se é necesario
Hora de publicación: 10-xan-2020
