Os grupos electróxenos diésel paráronse de súpeto en funcionamento, afectarán moito a eficiencia de saída da unidade, atrasarán seriamente o proceso de produción, provocarán enormes perdas económicas, entón cal é o motivo do estancamento repentino dos xeradores diésel?
De feito, os motivos do estancamento son diferentes segundo os distintos fenómenos.
- Fenómeno-
Cando se produce a extinción automática, a velocidade diminúe gradualmente e non hai ningún fenómeno anormal no son do funcionamento do xerador diésel e na cor do fume de escape.
- Razón -
O principal motivo é que o gasóleo no interior do tanque está esgotado, quizais se abre o interruptor do tanque de combustible ou a ventilación do tanque de combustible, o filtro de combustible e a bomba de combustible están bloqueados; ou o circuíto de aceite non está selado ao aire, o que resulta en "resistencia ao gas" (con fenómeno de velocidade inestable antes da extinción).
- Solución -
Esta vez, verifique a liña de combustible de baixa presión. En primeiro lugar, verifique se o depósito de combustible, o filtro, o interruptor do tanque de combustible, a bomba de combustible están bloqueados, a falta de aceite ou o interruptor non está aberto, etc. Pode soltar o parafuso de aire da bomba de inxección, prema o botón da bomba de combustible, observe o fluxo de aceite no parafuso de purga. Se non sae aceite, o circuíto de aceite está bloqueado; se hai burbullas dentro do aceite que saen, o aire entra no circuíto de aceite, e debe ser revisado e excluído sección por sección.
- Fenómeno-
Funcionamento errático continuo e son anormal de bater cando se produce a ignición automática.
- Razón -
O motivo principal é que o pasador do pistón está roto, o cigüeñal está roto, o parafuso da biela está roto ou afrouxado, o resorte da chave, a peza de bloqueo da chave está desactivado, a varilla da chave ou o resorte da chave está roto, o que fai que a chave caia. apagado, etc.
- Solución -
Unha vez que este fenómeno se atopa no grupo electróxeno diésel durante o funcionamento, debe deterse inmediatamente para a súa inspección para evitar accidentes mecánicos importantes e enviarse a puntos de mantemento profesionais para unha inspección completa.
- Fenómeno-
Non hai ningunha anormalidade antes do acendido automático, pero de súpeto apágase.
- Razón -
O principal motivo é que o émbolo ou a chave da agulla do inxector está atascado, o resorte do émbolo ou o resorte de presión está roto, a varilla de control da bomba de inxección e o seu pasador conectado caen, o eixe impulsor da bomba de inxección e o disco activo despois de soltar o parafuso fixo. a chave do eixe é plana debido ao afrouxamento, o que fai que o eixe motriz ou o disco activo se deslice, polo que o eixe motriz non pode impulsar a bomba de inxección para funcionar.
- Solución -
Unha vez que este fenómeno se atopa no grupo electróxeno diésel durante o funcionamento, debe deterse inmediatamente para a súa inspección para evitar accidentes mecánicos importantes e enviarse a puntos de mantemento profesionais para unha inspección completa.
- Fenómeno-
Cando o xerador diésel se apaga automaticamente, a velocidade diminuirá lentamente, o funcionamento será inestable e sairá fume branco polo tubo de escape.
- Razón -
O principal motivo é que hai auga no interior do diésel, danos na xunta do cilindro ou danos na descompresión automática, etc.
- Solución -
Débese substituír a xunta do cilindro e axustar o mecanismo de descompresión.
Hora de publicación: 08-08-2022
