Choiva torrencial continua no verán, algúns grupos electróxenos utilizados ao aire libre non están cubertos a tempo nos días de choiva e o grupo electróxeno diésel está mollado. Se non se coidan a tempo, o grupo electróxeno estará oxidado, corroído e danado, o circuíto estará húmido en caso de auga, a resistencia de illamento reducirase e hai risco de avaría e queima por curtocircuíto. , para acurtar a vida útil do grupo electróxeno. Entón, que debo facer cando o xerador diésel se molla baixo a choiva? Os seguintes seis pasos están resumidos en detalle por Leton Power, o fabricante do grupo electróxeno diésel.
1.En primeiro lugar, lave a superficie do motor diésel con auga para eliminar o combustible e os artigos diversos e, a continuación, elimine a mancha de combustible na superficie con un produto de limpeza metálico ou un lavado en po.
2.Apoie un extremo do motor diésel para que a parte de descarga de combustible da bandexa de combustible estea nunha posición máis baixa. Desenrosque o tapón de descarga de combustible e tire da vara de medición de combustible para que a auga do recipiente de combustible saia por si mesma. Cando flúe ata o punto no que o combustible está a piques de ser drenado, deixe lixeiramente que o combustible e a auga drenen xuntos e, a continuación, enrosque o tapón de descarga de combustible.
3.Retire o filtro de aire do grupo electróxeno diésel, retire a capa superior do filtro, retire o elemento do filtro e outros compoñentes, elimine a auga do filtro e limpe todas as pezas con limpador de metal ou combustible diésel. O filtro está feito de escuma de plástico. Lávalo con deterxente ou auga con xabón (desactiva a gasolina), enxágüe e sécalo con auga, despois mergullo na cantidade adecuada de combustible. Tamén se realizará a inmersión de combustible ao substituír un novo filtro. O elemento filtrante está feito de papel e debe ser substituído por un novo. Despois de limpar e secar todas as partes do filtro, instálaas segundo sexa necesario.
4.Retire os tubos de admisión e escape e os silenciadores para drenar a auga interna. Acende a válvula de descompresión e xira o motor diésel para ver se hai auga descargada dos portos de entrada e escape. Se hai auga descargada, continúa xirando o cigüeñal ata que se descargue toda a auga do cilindro. Instala os tubos de admisión e escape e o silenciador, engade un pouco de combustible á entrada de aire, xira o cigüeñal varias voltas e, a continuación, instala o filtro de aire. Se é difícil que o volante xire debido ao longo tempo de entrada de auga do motor diésel, indica que o forro do cilindro e o anel do pistón están oxidados. Elimina a ferruxe e límpao antes da montaxe. Se a ferruxe é grave, substitúea a tempo.
5.Retire o depósito de combustible e drene todo o combustible e a auga. Comprobe se hai auga no filtro de gasóleo e no tubo de combustible. Se hai auga, escúrrea. Limpe o depósito de combustible e o filtro de gasóleo, despois substitúeo, conecte o circuíto de combustible e engada gasóleo limpo ao depósito de combustible.
6.Descarga as augas fecais no depósito de auga e na canle de auga, limpa a canle de auga, engade auga limpa do río ou auga do pozo alimentada ata que a auga flota. Acende o interruptor do acelerador] e arranca o motor diésel. O fabricante do xerador Cummins suxire que despois de iniciar o motor diésel, preste atención ao aumento do indicador de combustible e escoite se o motor diésel do xerador diésel ten un son anormal. Despois de comprobar se todas as pezas son normais, executa o motor diésel. O funcionamento en secuencia é primeiro en ralentí, despois a velocidade media e despois a alta. O tempo de execución é de 5 minutos respectivamente. Despois de rodar, pare a máquina e drene o combustible. Engade de novo combustible para o motor, pon en marcha o motor diésel e fai funcionar a velocidade media durante 5 minutos, despois pódese usar normalmente.
Tomar os seis pasos anteriores para inspeccionar exhaustivamente o conxunto restaurará eficazmente o grupo xerador diésel a un mellor estado e eliminará os posibles perigos de seguridade no uso futuro. O grupo electróxeno diésel úsase mellor en interiores. Se o teu grupo electróxeno ten que usarse ao aire libre, debes cubrilo en calquera momento para evitar danos innecesarios ao grupo electróxeno diésel debido á choiva e outras condicións meteorolóxicas.
Hora de publicación: 12-12-2020
