1. Uso correcto do sistema de refrixeración pechado
A maioría dos motores diésel modernos adoptan un sistema de refrixeración pechado. A tapa do radiador está selada e engádese un tanque de expansión. Cando o motor funciona, o vapor de refrixerante entra no tanque de expansión e flúe cara ao radiador despois do arrefriamento, para evitar unha gran cantidade de perda de evaporación de refrixerante e aumentar a temperatura do punto de ebulición do refrixerante. O sistema de refrixeración empregará un refrixerante de alta calidade con anticorrosión, anti-fervor, anti conxelación e escala impermeable, e o selado debe ser asegurado para obter o efecto.
2. Manteña o exterior e dentro do sistema de refrixeración limpo
Unha das condicións importantes para mellorar a eficiencia da disipación de calor. Cando o exterior do radiador está manchado de chan, aceite ou o disipador de calor está deformado debido á colisión, afectará o paso do vento, o efecto de disipación de calor do radiador empeora, dando lugar a unha temperatura excesiva de refrixerante. Polo tanto, o radiador do conxunto do xerador será limpado ou reparado a tempo. Ademais, a transferencia de calor do refrixerante verase afectada cando haxa escala, barro, area ou aceite no tanque de auga de refrixeración do conxunto de xeradores. Engadir refrixerante ou auga inferior aumentará a escala do sistema de refrixeración e a capacidade de transferencia de calor da escala é só unha décima do do metal, polo que o efecto de refrixeración empeora. Polo tanto, o sistema de refrixeración debe encherse de refrixerante de alta calidade.
3. Manteña a cantidade de refrixerante suficiente
Cando o motor está frío, o nivel de refrixerante debe estar entre as marcas máis altas e máis baixas do tanque de expansión. Se o nivel de refrixerante é inferior á marca máis baixa do tanque de expansión, debería engadirse a tempo. Non se pode encher o refrixerante no tanque de expansión e debería haber espazo para a expansión.
4. Manteña a tensión da cinta do ventilador moderada
Se a cinta do ventilador está demasiado solta, a velocidade da bomba de auga será demasiado baixa, o que afectará a circulación do refrixerante e acelerará o desgaste da cinta. Non obstante, se a cinta é demasiado axustada, o rodamento da bomba de auga será usado. Ademais, a cinta non estará manchada de aceite. Polo tanto, a tensión da cinta do ventilador debe comprobarse e axustarse regularmente.
5. Evite o funcionamento da carga pesada do conxunto do xerador de gasóleo
Se o tempo é demasiado longo e a carga do motor é demasiado grande, a temperatura do refrixerante será demasiado alta.
Tempo de publicación: maio-06-2019
