Limpeza e inspección do turbocompresor de gas de escape do xerador de gasóleo

Limpeza do turbocompresor de gas de escape do xerador de gasóleo
① Non se permite empregar unha solución de limpeza corrosiva para limpar todas as pezas.
② Mollar o carbono e os sedimentos nas pezas da solución de limpeza para facelas suaves. Entre eles, o combustible de retorno brillante é lixeiro e acumúlase a sucidade no extremo da turbina.
③ Use só rascador de plástico ou cepillo de cerda para limpar ou raspar as pezas de aluminio e cobre
④ Se se usa a limpeza de impacto de vapor, protexeranse o diario e outras superficies de rodamentos.
⑤ Use aire comprimido para limpar as pasaxes de combustible lubricante en todas as partes.

Inspección do turbocompresor de gas de escape do xerador de gasóleo
Non limpe todas as partes antes da inspección do aspecto, para analizar a causa dos danos. A continuación móstranse as pezas principais a inspeccionar. D. Obsérvase o dano orixinal da superficie do anel e a superficie exterior da carne do rodamento flotante. En xeral, despois do funcionamento a longo prazo, a boa capa de pota na superficie exterior da carne aínda existe, aínda que é normal moer e corrixir a superficie exterior, a superficie interior é grande e hai lixeiras marcas de desgaste na cara final con rañuras de combustible. As rañuras marcadas na superficie de traballo do anel flotante son causadas por combustible lubricante impuro. Se a puntuación superficial é relativamente pesada ou o desgaste é superado pola medición, recoméndase substituír o anel flotante por un novo.
Cando o eixe do rotor 5 da turbina estea no colo do eixe de traballo do rotor, use os dedos para moldear a súa superficie de traballo e non debes sentir ningunha rañura evidente: observa a deposición de carbono na ranura do anel de selado no extremo da turbina e o desgaste da parede lateral da ranura do anel; Observe se os bordos de entrada e saída da lámina da turbina están dobrados e rotos; se o bordo de saída da lámina está rachado e se hai burlas crimpiadas causadas pola colisión na parte superior da lámina; Se o gobernador da lámina da turbina está rabuñado, etc.
Impresor do compresor 4: Comprobe a parte traseira do impulsor e a parte superior da lámina para a colisión; Comprobe a lámina para a flexión e a fractura; Comprobe os bordos de entrada e saída da lámina para obter fisuras e contusións por cuestións estranxeiras.
Asegúrese de que a colisión da parte de arco circular en cada lámina non orientada á cuncha 3 e a carcasa do compresor 1 ou se existe o fenómeno da detección de defectos de obxectos combinados. Preste atención para observar o grao de deposición de combustible na superficie de cada canle de fluxo e analizar as causas das condicións adversas anteriores.