Análise e solucións para a falla do motor para iniciar o conxunto do xerador de gasóleo

Hai moitas razóns polas que o motor do xerador de gasóleo non pode comezar, a maioría dos seguintes:
▶ 1. Non hai combustible no tanque de combustible e hai que engadir.
Solución: enche o depósito de combustible;
▶ 2. A mala calidade do combustible non pode soportar o funcionamento normal dos motores diésel.
Solución: Escorre o combustible do depósito de combustible e instale un novo elemento de filtro de combustible. Encha o tanque de combustible con combustible de alta calidade ao mesmo tempo
▶ 3. O filtro de combustible está demasiado sucio
Solución: Substitúe por un novo filtro de combustible
▶ 4. Liñas de combustible rotas ou sucias
Solución: limpar ou substituír as liñas de combustible;
▶ 5. A presión de combustible demasiado baixa
Solución: Substitúe o filtro de combustible e comprobe que a bomba de combustible funciona. Instale unha nova bomba de combustible se é necesario.
▶ 6. Aire no sistema de combustible
Solución: Busque a fuga no sistema de combustible e repara. Elimina o aire do sistema de combustible
▶ 7. Válvula de escape fixa aberta (presión de combustible insuficiente para iniciar o motor)
Solución: Substitúe a válvula de drenaxe fixa
▶ 8. Velocidade lenta de inicio
Solución: Comprobe o estado da batería, carga a batería se falta enerxía, substitúe a batería se é necesario
▶ 9. A válvula de solenoide de subministración de combustible non se abre correctamente
Solución: o dano da válvula de solenoide require comprobacións de substitución ou do sistema de circuíto para eliminar os fallos do circuíto
A tensión de inicio non debe ser inferior a 10V e a tensión do sistema de 24V non debe ser inferior a 18V se se inicia o sistema 12V. Cargar ou substituír a batería se está por debaixo da tensión de partida mínima.