I. Preparación antes do arranque do xerador diésel
Os xeradores diésel deben comprobar sempre se a auga de refrixeración ou o anticongelante no depósito de auga do motor diésel é satisfactoria antes de poñerse en marcha, se hai escaseza para encher. Tire o indicador de combustible para comprobar se hai unha falta de lubricante, se falta a escala "estática completa" especificada, verifique coidadosamente os compoñentes relevantes para detectar posibles fallos e só pon en marcha a máquina se se atopa o fallo e corrixido a tempo.
II. Prohíbese estrictamente o arranque do xerador diésel con carga
É importante ter en conta que o interruptor de aire de saída do xerador diésel debe estar pechado antes de comezar. Despois do arranque, o motor diésel do xerador común funcionará a velocidade de ralentí durante 3-5 minutos (uns 700 rpm) no inverno, cando a temperatura é relativamente baixa e o tempo de funcionamento inactivo debe prolongarse durante varios minutos. Despois de iniciar o motor diésel, observe primeiro se a presión do combustible é normal e se hai fenómenos anormais como fugas de combustible e fugas de auga (a presión do combustible debe ser superior a 0,2 MPa en condicións normais). Se se atopa unha anormalidade, pare o motor inmediatamente para realizar o mantemento. Se non hai ningún fenómeno anormal que eleve a velocidade do motor diésel ata a velocidade nominal de 1500 rpm, a frecuencia de visualización do xerador é de 50 Hz e a tensión de 400 V, entón o interruptor de aire de saída pódese pechar e poñer en funcionamento. Non se permite que os grupos electróxenos funcionen sen carga durante moito tempo. (Porque a operación sen carga prolongada producirá un depósito de carbono debido á combustión incompleta do combustible diésel inxectado desde o inxector do motor diésel, o que provocará fugas de aire das válvulas e dos aneis do pistón). necesario, porque o conxunto automático está xeralmente equipado cun quentador de auga, que mantén o bloque do motor diésel a uns 45 C en todo momento, e o motor diésel pódese alimentar normalmente dentro de 8-15 segundos despois do arranque.
III. Preste atención a observar o estado de traballo do grupo electróxeno diésel en funcionamento
No traballo do xerador diésel, unha persoa especial debe estar de servizo e debe observarse con frecuencia unha serie de posibles fallos, especialmente os cambios de factores importantes como a presión do combustible, a temperatura da auga, a temperatura do combustible, a tensión e a frecuencia. Ademais, debemos prestar atención a ter suficiente gasóleo. Se o combustible se interrompe no funcionamento, provocará obxectivamente a parada cargada, o que pode causar danos ao sistema de control de excitación e aos compoñentes relacionados do xerador.
IV. Os grupos electrógenos diésel están estrictamente prohibidos parar baixo carga
Antes de cada parada, a carga debe ser cortada paso a paso, entón o interruptor de aire de saída do grupo electróxeno debe estar pechado e o motor diésel debe reducirse a velocidade de ralentí durante uns 3-5 minutos antes de parar.
V. Normas de operación de seguridade para grupos electróxenos diésel:
(1) Para un xerador de motor diésel, o funcionamento das súas partes do motor realizarase de acordo coa normativa pertinente do motor de combustión interna.
(2) Antes de iniciar o xerador, é necesario comprobar coidadosamente se o cableado de cada parte é correcto, se as pezas de conexión son fiables, se o cepillo é normal, se a presión cumpre os requisitos e se o cable de terra é bo.
(3) Antes de iniciar o xerador diésel, coloque o valor da resistencia da resistencia de excitación nunha posición grande e desconecte o interruptor de saída. O xerador con embrague debe desenganchar o embrague. Arranque o motor diésel sen carga e funcione sen problemas antes de poñer en marcha o xerador.
(4) Cando o xerador diésel comeza a funcionar, preste atención ao ruído mecánico e ás vibracións anormais en calquera momento. Despois de confirmar que a condición é normal, axuste o xerador á velocidade nominal e a tensión ao valor nominal, despois pecha o interruptor de saída para proporcionar enerxía ao exterior. A carga debe aumentarse gradualmente para lograr o equilibrio trifásico.
(5) O funcionamento en paralelo do xerador diésel debe satisfacer as condicións da mesma frecuencia, mesma tensión, mesma fase e mesma secuencia de fases.
(6) Todos os xeradores diésel preparados para funcionar en paralelo deben entrar en funcionamento normal e estable.
(7) Despois de recibir o sinal de "Preparación para a conexión en paralelo", axuste a velocidade do motor diésel segundo todo o dispositivo e pecha ao mesmo tempo.
(8) Os xeradores diésel que funcionen en paralelo axustarán razoablemente as súas cargas e distribuirán por igual a potencia activa e reactiva de cada xerador. A potencia activa está regulada polo acelerador do motor e a potencia reactiva pola excitación.
(9) Os xeradores diésel en funcionamento deben prestar moita atención ao son do motor e observar se varias indicacións do instrumento están dentro do rango normal. Comprobe se a parte en funcionamento é normal e se o aumento da temperatura do xerador diésel é demasiado alto. E rexistra a operación.
(10) Cando o xerador diésel se detén, primeiro reduce a carga, devolve a resistencia de excitación a un valor pequeno e despois corta o interruptor para parar o motor diésel.
(11) Se un xerador diésel que funciona en paralelo necesita parar un debido á caída de carga, a carga dun xerador que se vai parar debe transferirse primeiro ao xerador que continúa funcionando e, a continuación, o xerador diésel debe pararse polo método. de parar un xerador. Se se precisan todas as paradas, primeiro debe cortarse a carga e despois parar o xerador único.
(12) Xerador diésel móbil, o chasis debe estar estacionado de forma estable antes do seu uso e non debe moverse cando está en marcha.
(13) Cando o xerador diésel está en funcionamento, débese considerar a tensión aínda que non se aplique excitación. Está prohibido traballar na liña de saída do xerador rotativo e tocar o rotor ou limpalo a man. Os xeradores en funcionamento non deben estar cubertos con lona, etc. 14. Os xeradores diésel deben ser inspeccionados coidadosamente para detectar ferramentas, materiais e outras impurezas entre as ranuras do rotor e do estator despois do mantemento para evitar danar os xeradores durante o seu funcionamento.
Hora de publicación: 25-feb-2020
