Ann an cuid de sheataichean gineadair, feumar obrachadh gu leantainneach airson ùine sònraichte no gu tric airson ùine mhòr mar an solar cumhachd cumanta de luchd cumhachd. Canar seata gineadair cumanta ris an t-seòrsa gineadair seo. Faodar seata gineadair cumanta a chleachdadh mar sheata cumanta agus seata cùl-taic. Airson bailtean, eileanan, tuathanasan coille, mèinnean, raointean ola agus raointean eile no iomairtean gnìomhachais is mèinnearachd fada air falbh bhon ghriod chumhachd mhòr, feumar gineadairean a chuir a-steach gus cumhachd a sholarachadh airson cinneasachadh agus bith-beò luchd-còmhnaidh ionadail. Bu chòir seataichean gineadair leithid seo a chuir a-steach gu leantainneach aig amannan àbhaisteach.
Bidh goireasan cudromach leithid pròiseactan dìon nàiseanta, mòr-ionadan conaltraidh, stèiseanan rèidio agus stèiseanan sealaidheachd microwave uidheamaichte le seataichean gineadair cùl-taic. Faodar an dealan airson goireasan mar sin a thoirt seachad le cliath cumhachd a’ bhaile aig amannan àbhaisteach. Ach, às deidh fàilligeadh cumhachd mar thoradh air sgrios a’ ghriod cumhachd baile mar thoradh air crith-thalmhainn, typhoon, cogadh agus mòr-thubaistean nàdurrach eile no factaran daonna, thèid an seata gineadair cùl-taic suidhichte a thòiseachadh gu sgiobalta agus a dhèanamh gu leantainneach airson ùine mhòr, gus gus dèanamh cinnteach à solar cumhachd leantainneach do luchdan cumhachd nam pròiseactan cudromach sin. Buinidh an seata gineadair cùl-taic seo cuideachd don t-seòrsa seata gineadair cumanta. Tha an ùine obrach leantainneach de sheataichean gineadair cumanta fada, agus tha an lùb luchd ag atharrachadh gu mòr. Tha an taghadh de chomas seata, àireamh agus seòrsa agus am modh smachd seataichean eadar-dhealaichte bhon fheadhainn aig seataichean èiginn.
Nuair nach tòisich einnsean an t-seata gineadair, tha na ceumannan gus breithneachadh air fàilligeadh gu bunaiteach an aon rud ris an einnsean gasoline. Is e an t-eadar-dhealachadh gu bheil siostam preheating aig an t-seata gineadair gus obrachadh aig toiseach an fhuar. Mar sin, tha mòran adhbharan ann airson duilgheadas no neo-thòiseachadh an t-seata gineadair. Tha an fheadhainn cumanta mar a leanas.
1. Nuair nach eil an seata ro-theasachadh gu leòr, bidh am pìob fuadain na theine, a dh ’adhbhraicheas ceò geal nuair nach eil an seata ro-theasachadh gu leòr
2. Tha cus cruinneachadh anns an t-seòmar losgaidh. Air sgàth dìth ullachaidh mus tòisich e, chan urrainnear a thòiseachadh airson iomadh uair, agus mar thoradh air sin bidh cus cruinneachadh a-steach don t-seòmar losgaidh, a tha ga dhèanamh duilich tòiseachadh.
3. Chan eil an injector connaidh a 'stealladh connadh no tha càileachd atomization stealladh connaidh ro dhroch. Nuair a bhios tu a’ crankshaft an crankshaft, cha chluinnear fuaim in-stealladh connaidh an in-stealladh connaidh, no nuair a thòisicheas tu air a’ ghineadair a chaidh a shuidheachadh leis an inneal tòiseachaidh, chan fhaicear a ’cheò glas anns a’ phìob sgaoilidh
4. Bidh an cuairteachadh ola bhon tanca connaidh chun an in-stealladh connaidh a’ dol a-steach don adhar
5. Tha ceàrn ro-làimh an t-solair ola ro mhòr no ro bheag, agus tha an rianadair ùine lochtach
Ùine puist: Giblean-29-2022
